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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

北京車展前瞻 新一代福特?怂箤⒘料

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  動(dòng)力部分,在全新一代車型上,福特的EcoBoost和PowerShift兩項(xiàng)技術(shù)將會(huì)得到普及。包括歐洲、亞洲等市場(chǎng)都會(huì)主推4缸1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī);另外,福特在北美市場(chǎng)還展示了2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)具有用于更高性能和燃油效率的直噴(DI)和雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)(Ti-VCT)系統(tǒng)。

福特 福特(進(jìn)口) ?怂(海外) 2011款 兩廂版

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  其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出在150馬力左右,高輸出版本可達(dá)180馬力(福特尚未公布新?怂詳細(xì)動(dòng)力參數(shù),以上兩個(gè)數(shù)據(jù)依據(jù)沃爾沃1.6 GTDi參數(shù)給出)。除了1.6T,更大排量的2.0T(200馬力,高輸出版本可達(dá)240馬力)能否用于未來(lái)推出的?怂垢咝阅馨孳囆停愃Golf GTI),目前還不得而知。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 兩廂版

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  而國(guó)產(chǎn)方面,1.6T一定會(huì)作為新車的動(dòng)力,其它的動(dòng)力系統(tǒng)究竟是沿用現(xiàn)款的2.0L(或1.8L)發(fā)動(dòng)機(jī),還是引入全新的直噴2.0L機(jī)型,值得我們關(guān)注。

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    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開(kāi)門見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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