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車展發(fā)布 先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)三菱RVR全面詳解

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  ● 技術(shù)方面:

  三菱RVR四驅(qū)版車型采用了全新的多片式離合器作為四驅(qū)核心系統(tǒng),這套多片式離合器的四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力的前后分配,和一般的城市SUV不同是這套四驅(qū)系統(tǒng)同時(shí)還提供四驅(qū)中央鎖止技術(shù),不過國(guó)產(chǎn)后中央差速鎖是否得以保留還值得討論。

三菱 進(jìn)口三菱 三菱RVR 2011款 基本型

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  另外RVR配備的四驅(qū)系統(tǒng)通過VSC的介入,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)車輪的制動(dòng),從而起到一定的鎖止功能,這樣可以使部分動(dòng)力傳遞到有地面附著力的車輪,防止車輪打滑,可以讓RVR在某種程度內(nèi)完成脫困動(dòng)作。

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  ● 底盤和懸掛系統(tǒng)

  由于RVR定位一款城市SUV,所以采用了承載式車身,底盤采用了高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料,同時(shí)在承載車身中加入了高抗扭性設(shè)計(jì),以保證車輛的剛性。懸掛方面,采用前麥弗遜多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),同調(diào)教方式將以舒適為主同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)性。

三菱 進(jìn)口三菱 三菱RVR 2011款 基本型

  ● 安全配置:

  作為RVR的海外版車型安全配置極高,除了前文提及到的自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以外,RVR還配備了8安全氣囊(在6氣囊的基礎(chǔ)上增加了膝部氣囊),同時(shí)緊急停止自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)也出現(xiàn)在RVR上面。

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  據(jù)悉三菱將于2012年之前在中國(guó)市場(chǎng)推出兩款新車,其中包括RVR和國(guó)產(chǎn)Colt,由于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火熱,而且RVR相對(duì)品牌定位要高端一些,所以RVR將成為三菱引入國(guó)內(nèi)的第二款全新車型。三菱也將借此產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)提升自己的產(chǎn)品形象,同時(shí)我們也期望RVR可以很快進(jìn)入市場(chǎng)。(文/汽車之家 何寬)

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    看見勁炫就想起了逍客,實(shí)在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個(gè)頭不大還功能不少,實(shí)力上兩者十分相當(dāng)!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強(qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn),如果喜歡就買吧,其他方面對(duì)它要求別太高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱、電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個(gè)樣,這未免顯得有些乏味。

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