[汽車之家 資訊]  大眾總是善于不斷的給我們帶來驚喜，新年伊始的底特律車展中，大眾為我們帶來了一款全新的緊湊型概念車NCC（New Concept Coupe），雙門轎跑式的設(shè)計(jì)、緊湊的車身以及動(dòng)感的外形都是其吸引人的地方，雖說發(fā)布的是一款概念版車型，但是從其內(nèi)飾等部分細(xì)節(jié)看上去，有很多都是最終量產(chǎn)車能夠保留的部分，下面我們就一起來了解一下大眾這款全新發(fā)布的產(chǎn)品。

　　首先，我們必須要說明的一點(diǎn)是：沒錯(cuò)，大眾NCC擁有一個(gè)轎跑車的定位，和一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的防線盤及內(nèi)飾座椅，但是，NCC是一款混合動(dòng)力產(chǎn)品，大眾官方公布的新車全名為：混合動(dòng)力全新緊湊新轎跑車的概念車型NCC，是一款定位定位介于尚酷和大眾CC之間的一款產(chǎn)品，采用Golf/Jetta相同的PQ35平臺開發(fā)，并結(jié)合當(dāng)下新能源技術(shù)的一款全混合動(dòng)力車型。

● 混合動(dòng)力介紹

　　汽油機(jī)部分，大眾汽車為這款混合動(dòng)力產(chǎn)品提供的是排量為1.4升的4缸TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴和渦輪增壓技術(shù)，配備中冷器，其輸出功率達(dá)150馬力，峰值扭矩240N·m。這個(gè)數(shù)值相比尚酷的雙增壓1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上低了10馬力，扭矩輸出則相同。

『尚酷的1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　電動(dòng)機(jī)部分，NCC的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合自動(dòng)變速器之間安裝了一臺電動(dòng)機(jī)，可提供零排放的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，也可作為輔助動(dòng)力裝置，為TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的扭矩。該電動(dòng)機(jī)輸出功率為20千瓦（27馬力）。在加速階段，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力單元的動(dòng)力和扭矩相互補(bǔ)充。由于NCC也可采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的方式，因此其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是名副其實(shí)的純油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　裝置于汽車尾部的鋰離子電池（1.1千瓦時(shí)）為電動(dòng)機(jī)提供電能。在電驅(qū)動(dòng)模式下，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完全關(guān)閉。在制動(dòng)時(shí)，NCC的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變成一臺發(fā)電機(jī)，回收動(dòng)能并將其儲存于鋰離子電池中。當(dāng)然，和大眾汽車藍(lán)驅(qū)系列車型一樣，NCC也配備了起動(dòng)/停車系統(tǒng)。

　　縱觀新車的整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)，NCC是繼大眾藍(lán)驅(qū)車型以外的全新嘗試，其驅(qū)動(dòng)形式的搭配與豐田普銳斯等純混合動(dòng)力產(chǎn)品相得益彰：在起步階段會(huì)有電動(dòng)機(jī)介入提升扭矩及啟動(dòng)速度，低速時(shí)電動(dòng)機(jī)承擔(dān)主要的動(dòng)力供給，節(jié)省燃油，比較適合堵車路段的城市用車，高速時(shí)則可能更多的是汽油機(jī)的工作時(shí)段，而滑行時(shí)則進(jìn)行動(dòng)能回收，給車輛內(nèi)部的鋰電池充電。