直噴+增壓 福特EcoBoost介紹及車型展望
● 國內(nèi)將搭載EcoBoost發(fā)動機的車型展望
目前看來，最先使用EcoBoost發(fā)動機的國產(chǎn)機型應(yīng)該是蒙迪歐-致勝車型。有消息表示，搭載2.0T發(fā)動機的蒙迪歐-致勝將在今年4月的北京車展期間亮相，隨后便會進入市場。目前尚不清楚這臺2.0T的具體參數(shù)，如果真的能達到200馬力和300N·m，那么致勝的性能表現(xiàn)無疑會比現(xiàn)款車型更上一個臺階。
與蒙迪歐車型同平臺生產(chǎn)的S-MAX也有希望搭載2.0T發(fā)動機，在海外2010款的S-MAX已經(jīng)確定會使用最新的2.0L EcoBoost發(fā)動機，而國內(nèi)目前雖然沒有消息表示S-MAX也會更換發(fā)動機，但從根據(jù)福特的車型動力升級戰(zhàn)略，S-MAX也一定會匹配更先進的發(fā)動機。
新一代�？怂�
『圖為現(xiàn)款�？怂埂�
由于新一代�？怂箤⒃�2012年才會引入國產(chǎn)，因此1.6L EcoBoost發(fā)動機很可能首先在現(xiàn)款的�？怂管囆蜕蠎�(yīng)用，然后搭載至全新一代的車型。1.6T發(fā)動機會讓福克斯的運動性發(fā)揮得更加徹底。
Kuga和嘉年華
『嘉年華和Kuga未來也有希望搭載Ecoboost發(fā)動機』
最后這兩款車型也有希望搭載EcoBoost發(fā)動機，但前者引入國內(nèi)的時間還沒有確定，后者則依賴于尚未推出的更低排量EcoBoost機型，因此Kuga和嘉年華在國內(nèi)搭載EcoBoost的時間應(yīng)該會更晚。關(guān)于福特EcoBoost發(fā)動機引入的更多信息，我們還將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 于聲遠）
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