雖然長豐希望該車定位中型轎車市場(chǎng),但是按照車展上面發(fā)布的整車尺寸:長4480mm、寬1770mm、高1462mm,軸距2640mm的劃分,歐酷曼應(yīng)該算是一款緊湊型轎車,同樣兩廂版也將定位于緊湊型兩廂轎車。
動(dòng)力方面,據(jù)悉歐酷曼將會(huì)搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不再是長豐購買三菱的動(dòng)力總成,而是長豐自主研發(fā)的CF4G16和CF4G18發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是長豐在已購得的福特偉世通動(dòng)力平臺(tái)上面進(jìn)行二次開發(fā)的系列發(fā)動(dòng)機(jī)其中的兩款產(chǎn)品,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、噪音小、排放性好等特點(diǎn),并且全部配備D-VVT技術(shù),不過具體數(shù)據(jù)還沒有公布。
● 售價(jià)定位:
作為首款緊湊型轎車,長豐就將歐酷曼推向了國產(chǎn)中高端緊湊型轎車市場(chǎng),10萬元左右將成為新車的主力售價(jià)區(qū)間,而對(duì)于目前的市場(chǎng)來看這片市場(chǎng)確實(shí)也成為二三級(jí)城市緊湊型轎車市場(chǎng)的主要消費(fèi)區(qū)間。
以高起點(diǎn)起步是長豐方面首次踏入轎車市場(chǎng)的一個(gè)重要決定,長豐方面也不斷努力在從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的4年中不斷對(duì)歐酷曼進(jìn)行改進(jìn),而北京車展將會(huì)成為量產(chǎn)版新車與消費(fèi)者首席見面的地方。未來該車的上市將會(huì)與風(fēng)神S30/H30、帝豪RC7系列、瑞麒G5系列自主轎車同臺(tái)競(jìng)技。(文/汽車之家 何寬)
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