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32.68-89.95萬 新一代國產(chǎn)皇冠售價發(fā)布

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  以下為官方發(fā)布的上市信息:

  12月14日,一汽豐田汽車銷售有限公司首次同步在華北、華東、華南、西北、華中、東北六大區(qū),舉行全新CROWN皇冠價格發(fā)布會。此次一汽豐田為全新CROWN皇冠設(shè)定了極富競爭力、極具戰(zhàn)略意義的價格體系,涵蓋2.5L、3.0L、4.3L三種排量、共9個級別的商品系列,價格區(qū)間為32.68萬元至89.95萬元。從10月30日的新品發(fā)布會,到現(xiàn)在的六大區(qū)價格發(fā)布會,一汽豐田以一種全新方式將全新CROWN皇冠的上市推向高潮。

卓爾不凡的商品魅力:“人性科技”與“豪華革新”

  全新CROWN皇冠是一款專為中國市場量身打造,完美契合中國消費者價值觀的全新車型。為滿足中國消費者需要,全新CROWN皇冠專門進行了加長,車長超過5米,使外形設(shè)計更具高級感、更大氣、更尊貴。同時,隨著軸距的加長,室內(nèi)乘坐空間也更加寬敞。

汽車之家 一汽豐田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

  全新CROWN皇冠凝聚了豐田最精髓的造車理念。豐田全球領(lǐng)先尖端科技的運用,可謂毫不吝惜,完美詮釋了“人性科技”與“豪華革新”兩大概念。例如智能泊車輔助系統(tǒng)、VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)、VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應雷達巡航控制系統(tǒng)等一系列裝備的應用,以面向未來的先進科技,為消費者創(chuàng)造出前所未有的豪華體驗。正如其廣告語“大器,至所未至”所描述:“全新CROWN 皇冠的誕生,是經(jīng)過不斷的革新與淬練,成就了前所未有的豪華境界。百煉成器,從容而至,實現(xiàn)至臻境界”。

極具戰(zhàn)略意義的價格體系:傲視同儕、凸顯競爭優(yōu)勢

  全新CROWN皇冠商品魅力在現(xiàn)款基礎(chǔ)上大幅提升,無論哪一款車型,均是科技與細膩皆備、時尚與尊貴并存,追求操控性與舒適性高效雙贏,創(chuàng)造人車合一的駕馭樂趣。全新CROWN皇冠全系標配諸如智能鑰匙與一鍵式啟動系統(tǒng)、10個SRS空氣囊、AFS智能前大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)、左右獨立式空調(diào)等一系列足以重新定義高級車標準和起點的高檔配置,但其價格卻遠低于同級別競品車型,這讓全新CROWN皇冠傲視同儕的絕對競爭優(yōu)勢彰顯無遺。

汽車之家 一汽豐田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

  2.5L排量車型擁有三個級別,價格區(qū)間從32.68萬元至36.68萬元。其中,2.5L ROYAL真皮版,相比現(xiàn)款車型,增加了AFS智能前大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)、前后排電動加熱座椅、加大到17英寸的鋁合金輪轂、智能鑰匙與一鍵式啟動系統(tǒng)、主動式調(diào)節(jié)頭枕等配置,其廠家建議零售價為33.68 萬元。

汽車之家 一汽豐田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

  3.0L排量車型擁有四個級別,價格區(qū)間從39.08萬元至49.98萬元。其中,3.0L Royal Saloon版,相比現(xiàn)款車型,增加了AVS自適應可變懸架系統(tǒng)、VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、HDD硬盤式導航系統(tǒng)、3D環(huán)繞5.1聲道高級音響系統(tǒng)、雨量感應式雨刷器等配置,其廠家建議零售價為42.53萬元。而3.0L Royal Saloon尊享版則在3.0L Royal Saloon版的基礎(chǔ)上,又增加了預碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應雷達巡航控制系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕等先進配置,其廠家建議零售價也僅為46.76萬元。

汽車之家 一汽豐田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

  搭載V8 4.3L發(fā)動機的最高級別兩款車型,價格為79.95萬元和89.95萬元,豪華體驗可謂無與倫比。其中,4.3L Royal Saloon VIP版,不但集中了其他級別的所有亮點配置,還擁有VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、RSE后座娛樂系統(tǒng)、帶22支揚聲器的豪華音響系統(tǒng)、帶電動腿部支撐的后排座椅等先進技術(shù)和豪華裝備。盡管這個級別的車型價格會包含40%的汽車消費稅,但一汽豐田仍將其建議零售價控制為89.95萬元。

汽車之家 一汽豐田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

  同時,全新CROWN皇冠保修期由現(xiàn)款的2年5萬公里延長到3年10萬公里,這既體現(xiàn)一汽豐田對全新CROWN皇冠實力的自信,更為其提升競爭力再添砝碼。

  新品發(fā)布后的一個多月來,盡管經(jīng)銷店無展車且未發(fā)布價格,但全新CROWN皇冠客戶預定卻已突破6000輛。各大媒體更是好評如潮,“全新CROWN皇冠必將再次打破高級車市場的既有格局!笔敲襟w和業(yè)內(nèi)人士給予的最多評價。

汽車之家 一汽豐田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

  國產(chǎn)CROWN皇冠自2005年一上市,就結(jié)束了奧迪A6L在高級車市場一枝獨秀的局面,建立了兩強共進的新格局。今天可以更加相信,全新CROWN皇冠憑借卓爾不凡的商品魅力和極富競爭力、極具戰(zhàn)略意義的價格體系,必將再次對高級車市場產(chǎn)生強勢沖擊,必將再次重塑中國高級車市場新格局。

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    評測編輯-張可:

    對于產(chǎn)品的打分我可以給9分,座椅舒適性遠超同級別對手,2.0T發(fā)動機的動力響應和成績都非常好,各項人性化設(shè)計也相當?shù)轿,產(chǎn)品競爭力很強,唯一的1分扣在頭枕上,頭枕實在太硬了。就市場而言,皇冠壓力太大,我問了身邊很多人,他們都說同價位買奧迪A6L,只因為品牌。

    評測編輯-劉昱昕:

    一直以來皇冠都以高舒適性和優(yōu)秀的噪音控制創(chuàng)口碑,事實也是如此,新一代產(chǎn)品仍舊保持了這幾個特點,同時增加了2.0T+8AT的動力組合,全方面提升了動態(tài)表現(xiàn),產(chǎn)品本身真的不錯,很適合30歲左右以純家用為目的的購車者。至于需要提升的地方,我同樣認為是頭枕,確實又薄又硬。

    評測編輯-李佳:

    相比之前的皇冠,這代新車型外觀風格和調(diào)校都有了明顯變化,想吸引更多年輕消費者,如此變化我想會有一定的效果,車很不錯,只是對手太強。這臺車整體都讓我滿意,但是這臺米色內(nèi)飾的測試車實在太老氣了,年輕人選黑色吧。

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    評測編輯-盛元珺:

    全新皇冠的外觀造型是廠商為中國市場單獨開發(fā)的,且不論與日版比哪個更好看,光就這份態(tài)度就值得點贊。而在內(nèi)飾豪華度以及駕乘舒適性方面,該車的表現(xiàn)一如既往的令人滿意,也對得起“皇冠”幾十年來積累下的口碑。至于2.5L+6AT的動力組合,雖已“年邁”,但整體表現(xiàn)依舊可圈可點,平順、線性與變速箱的匹配更是做得無可挑剔。同時,為了適應中國消費者喜好,2.0T+8AT車型也將后續(xù)推出。全新的產(chǎn)品+全新的定位,皇冠能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌,我們拭目以待。

    評測編輯-:

    或許在以前,像我這樣20歲出頭的年輕人并不會把皇冠列入購車清單,老氣的外觀占據(jù)了首要原因。然而這代皇冠在造型上向著年輕化做了極大改變,無論哪個年齡段的男性都能完美hold住。此外,氣派的內(nèi)飾設(shè)計、舒適的座椅,也能帶來良好的駕乘體驗。2.5L V6發(fā)動機雖然略顯老邁,并且在同級別中的加速表現(xiàn)也談不上出色,但在提速以及定速巡航時的感受還是相當不錯的,沒必要過多糾結(jié)于這是一臺已經(jīng)服役了接近10年的發(fā)動機……整體看,這代皇冠的表現(xiàn)都不錯,但相比國內(nèi)版本,我更喜歡日版原汁原味的前臉設(shè)計。

    評測編輯-黃正橋:

    “皇冠”的名字這兩年在國內(nèi)市場上的號召力幾乎已經(jīng)降至了谷底,廠方對皇冠舉棋不定的定位和不給力的營銷聯(lián)手導致了這一現(xiàn)狀。但拋開這些不說,這代皇冠依舊是款出色的產(chǎn)品,專為中國市場設(shè)計的外觀符合消費者的普遍審美,車內(nèi)制造工藝好、配置豐富、座椅舒適、2.5L V6發(fā)動機平順性極佳,同價位上它并不輸于那些豪華品牌產(chǎn)品。

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    評測編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,合適的性能、合適的價格、合適的配置,一切都是在你意料之中,豐田的中庸繼續(xù)延續(xù)在新皇冠身上。沒有理由給更高分,也沒有理由給低分。

    評測編輯-王苦公:

    新皇冠有著不錯的綜合實力,空間、配置、做工、舒適性、動力都不比競爭對手差,但是也沒有什么非常突出的特點,而這種中庸的風格更適合三四十歲的中年人群。

    評測編輯-孟慶嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系車的代表之一,它對舒適性的執(zhí)著以及對亞洲人群的探索一直未變,新一代車型更是將這種層級有所提升,我很喜歡它的安靜以及沙發(fā)般的座椅,無論是行政還是家用,這都是個關(guān)鍵點!

  • 皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.79 41.92 --
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    評測編輯-韓路:

    皇冠給我們展現(xiàn)了一個VIP可以享受的一切待遇。對于這樣一個寧可犧牲前座也要保證后座的至高利益的車型,在中國不知道能否出彩?因為在中國,就算再福的人,聘請司機的還是非常少數(shù)的。

    評測編輯-王苦公:

    皇冠的剎車成績我非常滿意,對于這么一個中大型車,能保證43米的剎車就已經(jīng)非常不錯了,41絕對是個滿分成績。TRC系統(tǒng)對于加速還是有限制的,聯(lián)想到完全VIP優(yōu)化的策略,可以理解。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豐田中高端車型的內(nèi)飾風格基本差不多。韓路總結(jié)的幾個配置亮點也是我最對皇冠最看重的地方。沒有AFS自動轉(zhuǎn)向頭燈略微有點可惜,就算再為了后座乘客優(yōu)化,這種高級安全設(shè)備還是應該保留的。

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皇冠

指導價:25.08-89.96萬
級別:中大型車
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