美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

新賽歐內(nèi)飾獨(dú)家諜照曝光 搭配AMT變速箱

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

● 耳目一新的內(nèi)飾 比樂(lè)風(fēng)漂亮

  新賽歐胖乎乎的車(chē)身外觀,更多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)很難看出來(lái)。與之相比,內(nèi)飾卻給我?guī)?lái)了不少驚喜,從內(nèi)部空間利用到各功能按鍵的設(shè)計(jì),都能看出新賽歐要比樂(lè)風(fēng)好很多。


注:以下圖片受拍攝條件制約,質(zhì)量較低!希望大家可以諒解。

  前一頁(yè)已經(jīng)說(shuō)道,本次實(shí)拍的車(chē)型共有兩款:天藍(lán)色5速手動(dòng)車(chē)型和深藍(lán)色AMT車(chē)型。我們先看看配置相對(duì)較高的,還未來(lái)得及脫下偽裝的天藍(lán)色5速手動(dòng)車(chē)型內(nèi)部。

汽車(chē)之家

  不同控制區(qū)域的按鍵布局很整齊,T字區(qū)中央的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很時(shí)尚,與兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口并不相同。從圖中可以看出,高配車(chē)型將會(huì)有帶CD的多媒體播放器,四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗。值得一提的是電動(dòng)車(chē)窗控制按鍵沒(méi)有被安置在車(chē)門(mén)上,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)更像是桑塔納出租車(chē)。

汽車(chē)之家 汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  中控部分有很多亮點(diǎn)可以說(shuō)說(shuō),手套箱上方的儲(chǔ)物格被巧妙的設(shè)計(jì)出來(lái),門(mén)板上看上去相對(duì)較大可以放飲料瓶的地方,在同級(jí)別車(chē)型中較為少見(jiàn)。整體看下來(lái),新賽歐中控部分在人性化設(shè)計(jì)方面的努力,值得認(rèn)可。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  從車(chē)內(nèi)的這張配置單可以看出,低配車(chē)型沒(méi)取消了后門(mén)電動(dòng)窗,音響系統(tǒng)僅配有MP3音頻接口和兩個(gè)喇叭。這款1.2升排量車(chē)型的整體配置和性能樂(lè)風(fēng)1.2MT車(chē)型很相似。但卻配有外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這項(xiàng)可能的標(biāo)準(zhǔn)配置對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)很實(shí)用。

汽車(chē)之家 汽車(chē)之家

  新賽歐確實(shí)采用了AMT半自動(dòng)變速器。沒(méi)有沿用新樂(lè)風(fēng)上的四速手自一體變速箱,而采用AMT變速器,也許廠方考慮的不僅是可大幅降低購(gòu)車(chē)成本,AMT和小排量車(chē)型搭配也可降低燃油消耗。

  先前曝光的1.2升、1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和新樂(lè)風(fēng)的同樣排量發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為63kW/6000rpm,最大扭矩108Nm/4000rpm,均比新樂(lè)風(fēng)低一點(diǎn)。而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率些許提高,最大功率為76kw。

編輯點(diǎn)評(píng):

  從新樂(lè)騁和新樂(lè)風(fēng)的油耗來(lái)看,新賽歐搭載的1.2升和1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)想必也能帶來(lái)較好的油耗,也許會(huì)改變以往大家對(duì)賽歐“很耗油”的印象。另外,據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露,新賽歐預(yù)售價(jià)會(huì)在5-7萬(wàn)元之間。

  新賽歐【長(zhǎng)×寬×高(mm)4249*1690*1505和軸距(mm)2465】的車(chē)型尺寸和售價(jià)上決定了其市場(chǎng)定位要低于新樂(lè)風(fēng)【長(zhǎng)×寬×高(mm)4345*1690*1507和軸距(mm)2480】。新賽歐上市之后是否能再次得到消費(fèi)者的認(rèn)可?是否能和新樂(lè)風(fēng)一同提升雪佛蘭銷(xiāo)量?等等的問(wèn)題,確實(shí)還要等其正式售價(jià)的公布才能揭曉。(文/圖 汽車(chē)之家 李店斌)

新賽歐相關(guān)文章:

定位更加親民?新雪佛蘭賽歐國(guó)產(chǎn)前瞻
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/200910/72104.html

向編輯李店斌提問(wèn)
共3頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 賽歐 2015款 賽歐3 1.3L 手動(dòng)理想天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.43 44.70 6.50
    測(cè)試文章:越活越年輕!測(cè)試賽歐3 1.3L手動(dòng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    賽歐3在動(dòng)力方面給人很大驚喜,是目前我們測(cè)試過(guò)的唯一一款0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)入10秒的1.3L車(chē)型,日常駕駛中這款車(chē)也非常好開(kāi),自動(dòng)啟停系統(tǒng)在同級(jí)別中比較搶眼,做工品質(zhì)方面也令人滿(mǎn)意,缺點(diǎn)是剎車(chē)性能較差,成為最大短板。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過(guò),它必須面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),為此這款車(chē)發(fā)展出新的賣(mài)點(diǎn),重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),更加適合年輕消費(fèi)者,但同時(shí)這款車(chē)在空間方面表現(xiàn)一般,看你如何取舍了。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    賽歐3在動(dòng)力和駕駛感受上給了我很大驚喜,9.43秒的加速成績(jī)讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)都難以企及,而且不到7萬(wàn)元的小車(chē)還有自動(dòng)啟停系統(tǒng)和天窗,挺有吸引力的,可惜這款車(chē)剎車(chē)性能較弱,座椅舒適性也一般,影響了綜合評(píng)分。

  • 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.92 45.44 --
    測(cè)試文章:后備廂/EMT是重點(diǎn) 搶先測(cè)試新賽歐兩廂
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款合資小型車(chē)可以做到優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比很是難得,新賽歐兩廂不僅價(jià)格誘人,小改的外觀也要比之前耐看一些,除此之外,我覺(jué)得沒(méi)有什么可推薦的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    有了三廂賽歐的基礎(chǔ),新賽歐兩廂也讓消費(fèi)者更加容易接受,并且實(shí)用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點(diǎn),而兩廂車(chē)一般都是主打靈活、運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),不過(guò)新賽歐兩廂卻更偏向于家用,好在它的價(jià)格還比較實(shí)惠。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    有了新賽歐三廂,就有了新賽歐兩廂,這是目前的市場(chǎng)慣例。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的成熟,很多家用小車(chē)往往由于兩廂比三廂更漂亮實(shí)用而更受歡迎,不過(guò)我認(rèn)為新賽歐是其中一個(gè)相反的案例。

  • 賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.30 44.80 --
    測(cè)試文章:經(jīng)濟(jì)適用型轎車(chē) 測(cè)試雪佛蘭新賽歐1.4MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這是款配置奇低的產(chǎn)品,全系竟然沒(méi)有一款鋁合金輪轂,最低配沒(méi)有ABS,作為一款合資車(chē)型,我認(rèn)為這是不能讓人滿(mǎn)意的。盡管有些車(chē)型它賣(mài)得不貴,但是這不是理由。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    配置實(shí)用,空間不算小,價(jià)格勉強(qiáng)算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車(chē)型值得購(gòu)買(mǎi),況且新賽歐也不是唯一的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,在車(chē)內(nèi)很容易看出一些另類(lèi)、金屬的視覺(jué)效果,我 個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò);這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格和品牌,兩者結(jié)合也不過(guò)6萬(wàn)多元,對(duì)于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿(mǎn)足了。

最新文章
加載中

賽歐

指導(dǎo)價(jià):5.68-9.88萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)