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軸距2700mm的中型車 鈴木Kizashi解析

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  [汽車之家 資訊]  鈴木Kizashi已經(jīng)在海外發(fā)布,有消息稱該車也將落戶于長安鈴木,如果消息準確,這將是鈴木在國內(nèi)引入的首款中型轎車。

汽車之家 進口鈴木 鈴木Kizashi  2010款 基本型

  早在節(jié)前國內(nèi)便有消息稱,該車的無偽裝測試車現(xiàn)身國內(nèi)中,不過由于諜照背景經(jīng)過處理,所以我們暫時還不能肯定圖片來自于國內(nèi),但是種種跡象表明鈴木Kizashi國產(chǎn)的希望很大。

汽車之家 進口鈴木 鈴木Kizashi  2010款 基本型

汽車之家 進口鈴木 鈴木Kizashi  2010款 基本型

  Kizashi外形和概念版車型十分相似,前臉使用了鈴木U型設(shè)計,前中網(wǎng)的這種設(shè)計在SX4Splash上面最先得到應(yīng)用,Kizashi繼續(xù)采用厚重的前臉,這種設(shè)計在中型車上面倒是相得益彰。

汽車之家 進口鈴木 鈴木Kizashi  2010款 基本型

  Kizashi整車采用了高腰線的設(shè)計,前門較為寬大,先比之下后門有些小不知是不是預示著該車會推出兩門的Coupe版車型。尾部設(shè)計是Kizashi的亮點,高翹的尾部利用了動力學的特點,尾燈的造型十分像一面飄揚的旗幟,給尾部增加了動感的元素,而扇形的雙排氣更有些高性能轎車的味道。

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運動型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動機+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風格,有自己的長項,比如四驅(qū)。

    評測編輯-梁巍:

    凱澤西不但是鈴木第一款進入中國的中型車,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點,但是你也找不到明顯的缺點。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯的車,但事實證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動擋車型,一定會很有駕駛樂趣。

    評測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運動潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗一下推背感罷了,這時2.4L發(fā)動機就顯得有點不夠使,況且它價格競爭力也不強。

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凱澤西

指導價:18.88-27.48萬
級別:中型車
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