展示未來技術(shù) 寶馬最新混動(dòng)概念車介紹
[汽車之家 資訊] 在法蘭克福車展上亮相的寶馬高效動(dòng)力概念車Efficient Dynamics盡管基本沒有量產(chǎn)的可能，但其卻代表了寶馬目前最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，未來這些科技將陸續(xù)運(yùn)用在寶馬其它的量產(chǎn)車型之上。
驅(qū)動(dòng)這款2+2概念跑車的是一臺(tái)3缸1.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另有一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。整車的混動(dòng)動(dòng)力單元總計(jì)輸出356馬力最大功率和800N·m的峰值扭矩。
新車采用1.5L直列式三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)163馬力，扭矩峰值可達(dá)290N·m。另外作為高效動(dòng)力的重要組成部分，新車還配備了由前后兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前部電動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為80馬力最大扭矩為220N·m，后電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為51馬力最大扭矩為290N·m。
Efficient Dynamics電池組采用了小體積設(shè)計(jì)，全重僅為84.82kg，而且由于電池組較小所以完全充滿這組僅重的電池組也僅需2.5小時(shí)。另外在采用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)新車的前格柵會(huì)變?yōu)樗{(lán)色，而且前發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱孔會(huì)主動(dòng)關(guān)閉，用來減小風(fēng)阻系數(shù)。
Efficient Dynamics采用四輪驅(qū)動(dòng)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別用來驅(qū)動(dòng)前/后車輪。新車百公里加速時(shí)間4.8秒，極速被限制在250km/h。重要的是，在實(shí)現(xiàn)這樣的性能表現(xiàn)同時(shí)，其油耗僅為3.76L，每公里二氧化碳排放量為99g。
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