● 奧迪A6L將于2011年停產 下一代A6將取代
『現(xiàn)款A6L』
現(xiàn)款基于PL56平臺的豪華轎車奧迪A6L將于2011年停產,取而代之的是基于MLB的下一代A6,該車將于2011年上市銷售。
● 現(xiàn)款新奧迪A4L將于2015年停產 全新下一代將于2015年上市
『現(xiàn)款A4L』
基于MLB平臺的現(xiàn)款A4L車型會持續(xù)銷售到2015年。其中,下一代A4一直到2015年才會和中國消費者見面。
● 現(xiàn)款帕薩特B6(邁騰)將于2011年停產 下一代新帕薩特將于2011年上市 帕薩特Coupe明年上市
『下一代帕薩特合成圖』
現(xiàn)款基于PL/PQ46-47平臺的帕薩特(邁騰)中級轎車將生產到2011年。之后,基于PL/PQ46-47平臺的下一代帕薩特轎車將于2011年上市銷售。此外,基于PL/PQ46-47平臺的帕薩特Coupe車型將提前于明年上市。
● 現(xiàn)款速騰將于2010年停產 全新緊湊型轎車將取代
『NCS諜照』
現(xiàn)款基于PQ35平臺的速騰轎車將銷售到明年。其后繼車型估計是一汽-大眾基于MQB平臺的一款全新緊湊型轎車。同時,其產地也將由長春移至成都。
『進口奧迪Q5』
值得一提的是,一汽-大眾首次引進國內生產的奧迪SUV車型奧迪Q5,肯定將于今年內上市。一汽-大眾為其制定的上市當年的銷售目標是887輛。
由此可以看出,一汽-大眾對未來中國汽車市場充滿了信心,對中國汽車市場的重視程度在日益加強。未來幾年內,一汽-大眾將給中國消費者帶來更多更好更個性化的好車。
好評理由:
差評理由: