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18.98~26.43萬 一汽豐田RAV4正式上市

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  以下為一汽豐田官方信息:

  2009年4月10日 北京,人們期待已久的一汽豐田國產(chǎn)RAV4正式上市。一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱一汽豐田)在萬眾矚目的國家體育館舉行了盛大的上市發(fā)布會(huì),一汽豐田高層和眾多嘉賓共同見證了它揚(yáng)帆起航的時(shí)刻。自4月11日起,遍布全國的319家一汽豐田經(jīng)銷店將全面開始接受預(yù)訂。

汽車之家 一汽豐田 豐田RAV4 2.4AT 豪華導(dǎo)航版

  與城市SUV細(xì)分市場的其他同級別車型相比,一汽豐田RAV4擁有更強(qiáng)的商品力,同時(shí)兼?zhèn)湓诔鞘械缆泛驮揭奥范蔚膬?yōu)異行駛性能。為了更廣泛的滿足客戶需求,RAV4在原有的2.4L 四輪驅(qū)動(dòng)車型基礎(chǔ)上,特別增加了2.0L 兩輪驅(qū)動(dòng)車型,并擁有手動(dòng)檔及自動(dòng)檔車型。這樣,RAV4共有兩種排量、五個(gè)級別的十款車型可供消費(fèi)者選擇。除了豐富的車型,一汽豐田還為RAV4制定了極具競爭力的價(jià)格體系,覆蓋從18.98萬元至26.43萬元的區(qū)間。憑借富有競爭力的價(jià)格體系、優(yōu)異的商品性能及豐富的商品配備,RAV4上市第一年就確定了5 萬臺的銷售目標(biāo),有望創(chuàng)造城市SUV細(xì)分市場中的銷售奇跡。

享譽(yù)全球的城市SUV引領(lǐng)者

  RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的縮寫,意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”,寓意著活力、動(dòng)感、自由自在的全新汽車生活。RAV4的開發(fā)關(guān)鍵詞為ACTIVE(活力)和FREEDOM(自由)。作為TOYOTA的全球戰(zhàn)略車型,RAV4率先開啟了城市SUV的先河,自1994年面世至今,歷經(jīng)三代發(fā)展,始終引領(lǐng)著世界城市SUV的風(fēng)潮。

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  RAV4作為一汽豐田旗下的第十款車型,填補(bǔ)了一汽豐田在緊湊型城市SUV細(xì)分市場的空白,并與LAND CRUISER 200蘭德酷路澤和PRADO普拉多一同構(gòu)成豐富的SUV商品線。

城市與曠野之間“應(yīng)變自如”的商品魅力

  RAV4擁有先進(jìn)的主動(dòng)扭矩分配控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)有一個(gè)專用的控制按鍵,處于AUTO 模式時(shí)可按路面狀況自動(dòng)分配前后輪的扭矩,在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動(dòng)將適當(dāng)比例的扭矩分配至后輪,良好路況下采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式,最終實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率更高,燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)更佳;當(dāng)該系統(tǒng)處于LOCK模式時(shí),車輛進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),通過對后輪最大扭矩的分配,產(chǎn)生巨大的牽引力,使車輛迅速脫離泥濘冰雪的路況,讓駕駛者縱情狂野釋放激情,顯現(xiàn)出其杰出的越野性能;而當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)到40公里以上時(shí),LOCK模式自動(dòng)解除。在城市良好路況下,RAV4也能通過調(diào)整扭矩分配,達(dá)到接近前驅(qū)車輛的行進(jìn)模式,讓駕乘者在城市與曠野之間自由馳騁。

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  即使是對于兩輪驅(qū)動(dòng)的RAV4車型也專門配備了自動(dòng)限滑差速器(AUTO LSD),AUTO LSD 利用牽引力控制系統(tǒng)(TRC)實(shí)現(xiàn)LSD的機(jī)能,可以通過對空轉(zhuǎn)車輪施加制動(dòng),調(diào)整左右輪間的轉(zhuǎn)速差,提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的起動(dòng)性。

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  RAV4還配備了創(chuàng)新的S-VSC系統(tǒng)。該系統(tǒng)將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等高性能技術(shù)完美集成于一體,通過高速控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)通信連接S-VSC,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制,以響應(yīng)駕駛員的操控。當(dāng)車輛在不良路面轉(zhuǎn)彎時(shí),能有效避免轉(zhuǎn)向過度或不足,并提高行駛性能和剎車性能。

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  同時(shí),下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)和上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)也是RAV4的另一大商品亮點(diǎn),使車輛無論在覆蓋砂石或冰雪的野外濕滑顛簸路段,還是立體停車場斜坡,都可以應(yīng)變自如地上下行駛。DAC下坡輔助控制系統(tǒng)的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼顛簸路面下坡時(shí),使車輛以恒定低速行駛,防止車輪鎖死,從而增加了行駛的穩(wěn)定性,也有助于駕駛員操控車輛躲避障礙物和改變行駛方向;HAC上坡輔助控制系統(tǒng)是在陡峭和易滑的坡道上起步時(shí),駕駛員釋放剎車踏板時(shí),迅速將制動(dòng)壓力施加到四個(gè)車輪上,最大限度的防止后滑,使車輛平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)坡道起步和順暢的上坡行駛。 

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  不僅如此,在同級別車型中,RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、車身尺寸、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙均處于領(lǐng)先地位;其安全性能也在同級別車型中達(dá)到了領(lǐng)先水平。活力迸發(fā)的流線車身,溫和舒適的室內(nèi)設(shè)計(jì),巧妙實(shí)用的儲物空間,每一處都體現(xiàn)著RAV4“應(yīng)變自如,釋放由心”的獨(dú)特主張和強(qiáng)大的市場競爭力。

“應(yīng)變自如 釋放由心”的目標(biāo)客戶

  RAV4的目標(biāo)人群是那些具備活躍的思維和追求個(gè)性主張的消費(fèi)者。他們從容面對城市生活的壓力和競爭,努力工作,又不斷追求自由自在、陽光活力的生活;他們對座駕的要求同樣超凡脫俗,既追求在城市中自由穿梭的樂趣,又渴望能夠在野外自由馳騁。RAV4能很好地契合他們對于汽車的超凡品位,與他們一起應(yīng)對一切挑戰(zhàn)和艱難,引領(lǐng)社會(huì)潮流。

萬全準(zhǔn)備 蓄勢待發(fā)

  擁有TOYOTA全球品質(zhì)的RAV4將于天津泰達(dá)工廠(原天津一汽豐田第二、第三工廠)生產(chǎn)。這里有TOYOTA世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,以及技藝嫻熟的員工,因此,可以確保RAV4卓越的生產(chǎn)品質(zhì),為實(shí)現(xiàn)年銷5萬臺的銷售目標(biāo)提供保障。

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  同時(shí),一汽豐田遍布全國的319家經(jīng)銷店無論是在店頭布置、銷售和售后服務(wù)人員的培訓(xùn)上,以及在零部件的供應(yīng)方面,都已做好萬全準(zhǔn)備。據(jù)悉,一汽豐田經(jīng)銷店的展示車輛均已到店,并將于4月18日至19日進(jìn)行RAV4的店頭發(fā)布會(huì),4月25日至5月3日,舉行RAV4店頭試乘試駕會(huì)。近期,一汽豐田還將啟動(dòng)一系列的市場營銷活動(dòng),在上海、杭州、深圳、廣州、北京、大連6座城市展開“應(yīng)變自如 釋放由心”RAV4體驗(yàn)之旅及大型試乘試駕活動(dòng),為消費(fèi)者提供親身體驗(yàn)RAV4的機(jī)會(huì)。

強(qiáng)有力的商品性能、強(qiáng)有力的價(jià)格優(yōu)勢

  RAV4的主銷車型為2.4L豪華版車型,其自動(dòng)檔車型的廠家建議零售價(jià)格是24.68萬元。該車配備了主動(dòng)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)、S-VSC系統(tǒng)、智能鑰匙一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、DAC下坡輔助控制系統(tǒng)、側(cè)部SRS空氣囊及簾式空氣囊、真皮座椅、駕駛席8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及電動(dòng)腰部支撐、6碟CD等配備。

汽車之家 一汽豐田 豐田RAV4 2.4AT 豪華導(dǎo)航版

  另一款主力車型是2.0L豪華版,其自動(dòng)檔車型的廠家建議零售價(jià)格為21.78萬元,該車型配備了包括:AUTO LSD自動(dòng)限滑差速器、S-VSC系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、DAC下坡輔助控制系統(tǒng)、側(cè)部SRS空氣囊及簾式SRS空氣囊、遙控車門開啟裝置、帶防夾功能的電動(dòng)天窗、左右獨(dú)立式自動(dòng)空調(diào)、6碟CD在內(nèi)的豪華配備。

汽車之家 一汽豐田 豐田RAV4 2.4AT 豪華導(dǎo)航版

  而2.0L經(jīng)典版手動(dòng)檔車型的售價(jià)為18.98萬元。該款車型無論是舒適性還是安全性都超越了同級別競品車型。其標(biāo)準(zhǔn)配備包括:17英寸鋁合金輪轂、前排二級式雙SRS空氣囊、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)BA、定速巡航控制系統(tǒng)、鑰匙忘拔警報(bào)提示、防盜備胎罩鎖止系統(tǒng)、遙控車門開啟裝置、可加熱親水式車身同色電動(dòng)折疊后視鏡、自發(fā)光儀表盤、左右獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等。

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  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,RAV4憑借優(yōu)異的商品性能及富有競爭力的價(jià)格體系,將有望成為目前中國汽車市場上綜合價(jià)值NO.1的城市SUV。對于目前城市SUV細(xì)分市場而言,RAV4定會(huì)帶來全新的格局變化,成為城市SUV和中級轎車消費(fèi)者購車時(shí)的關(guān)注焦點(diǎn)。

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    評測編輯-周宇軒:

    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分。舉個(gè)例子,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價(jià)格土豆、牛肉、味道、米飯應(yīng)有盡有,可以吃飽、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)、牛肉不如土豆多、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口,因?yàn)樗呀?jīng)在這樣的價(jià)格上,給予你它能夠做到最好的了,這臺RAV4榮放,正是如此。

    評測編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進(jìn)化令我驚喜,過濾振動(dòng)很柔韌很干脆的感覺比老款有實(shí)質(zhì)性提升。2.0L的動(dòng)力不算強(qiáng),勝在順手好開,而且初段也沒那么賊了。

    評測編輯-:

    動(dòng)力系統(tǒng)適合城市代步使用,佛系節(jié)油,由于汽油版僅有2.0L一種動(dòng)力系統(tǒng)選擇,還挺適合中國消費(fèi)者的,操控感受以及舒適性很好,開起來不再有輕飄飄的感覺,底盤的厚重感以及質(zhì)感很好,尤其是底部隔音水平很出色,在較好路面的城市道路上,給你一種騰云駕霧的感覺。

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    評測編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭,另外油耗成績也不錯(cuò),當(dāng)然動(dòng)力表現(xiàn)就不要強(qiáng)求太多了。相比上一代車型它的實(shí)用性似乎有所降低,比如后排座椅不能前后移動(dòng)、后備廂空間變小。總的來說可以考慮,但不做首要推薦。

    評測編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,日常駕駛中這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度快,平順性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但是實(shí)際測試成績平平,動(dòng)力性能與2.5L車型差距不小。如果對動(dòng)力要求較高,2.5L車型是更具性價(jià)比的選擇。

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    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進(jìn),特別是外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再那么平庸,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,并且公路駕駛感受更出色,不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進(jìn)了后備箱,嚴(yán)重影響了后備箱空間,這是最讓人無法接受的一點(diǎn)。

    評測編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個(gè)方向,在國內(nèi)這是個(gè)聰明的做法----年輕的消費(fèi)者正在崛起。

    評測編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風(fēng),外形內(nèi)飾比老款好看多了,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級,更加注重公路操控性,這在同級別車型中是很有特點(diǎn)的,不過把全尺寸備胎放進(jìn)后備箱的設(shè)計(jì)頗有爭議,空間實(shí)用性大打折扣。

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    評測編輯-韓路:

    RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強(qiáng)大,雖然比CR-V強(qiáng)一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備。

    評測編輯-梁。

    評價(jià)一款豐田的車,我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點(diǎn)了,動(dòng)力差不多,4速變速箱也不算那么爛,還是讓你說不出好,也挑不出刺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯(cuò)的城市型SUV,面對家用車的需求,它基本都很好的滿足,轎車的底盤提供了不錯(cuò)的舒適性,再加上實(shí)實(shí)在在的空間,這兩點(diǎn)無疑是它最大的優(yōu)勢!對于4驅(qū),我想其實(shí)也無需要求太高,不求越野,只求良好通過性就足以。

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RAV4榮放

指導(dǎo)價(jià):16.98-23.88萬
級別:緊湊型SUV
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