不出會席車展 大眾NCS/NMS國產(chǎn)定位前瞻
NMS和NCS的情況比較相似，同樣是本土化產(chǎn)品，在保證品質(zhì)的情況下使用較低的制造成本將是這款新車最大特點，并且要有較長的軸距和寬敞的后排空間，以及配備足夠的安全氣囊和多種音頻和可以進(jìn)行數(shù)據(jù)互換的接口。售價方面：大眾將這款新車瞄準(zhǔn)北美和中國市場的同級別車型，也就是說在北美NMS的售價將會和佳美和雅閣相似，在中國市場將會和凱美瑞和雅閣相似。
『最新版下一代Passat合成圖』
動力方面這款新車將會使用TSI和DSG的動力總成，在北美還會使用TDI柴油發(fā)動機(jī)，其主要排量在1.8L-3.6L之間，配備6速DSG變速器和5速手動變速器，排放標(biāo)準(zhǔn)全部符合當(dāng)?shù)氐囊螅萝嚨耐瞥鰰r間也將定位2010年-2011年之間。
『最新版下一代Passat合成圖尾部』
該車將會由上海大眾和大眾汽車共同研發(fā)，底盤將會使用大眾的第七代中型車平臺，這可能也是下一代Passat所使用的平臺，不過由于國外的Passat B7的市場定位將會提升，所以歐版的Passat B7將不會在上海大眾生產(chǎn)，而NMS也并不是嚴(yán)格意義的下一代Passat，只能稱其為大眾在國內(nèi)生產(chǎn)的一款全新的中型轎車。
『下一代Passat合成圖』
經(jīng)過我們的介紹至少證明的一點NMS和NCS的推出時間最早也要在明年，所以來到上海車展的可能性幾乎等于零，而NMS將是一款全新的中型轎車，和大眾傳統(tǒng)的Passat系列車型有較大區(qū)別，而NCS也并不是下一代的加長速騰，在國內(nèi)投入生產(chǎn)的可能性只能為百分之五十，相信朋友們在看過我們的報道之后應(yīng)該會對此有些了解。（文/汽車之家 何寬）
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