座椅方面370Z到時(shí)沒(méi)有進(jìn)行太大的改變,依然使用了電控真皮運(yùn)動(dòng)座椅,而圓桶式跑車(chē)座椅被日產(chǎn)所放棄,看來(lái)在入門(mén)級(jí)跑車(chē)中只有TTS Coupe在瘋狂的追求性能。
『日產(chǎn)370Z內(nèi)飾』
『日產(chǎn)350Z內(nèi)飾』
動(dòng)力方面370Z搭載了與英菲尼迪相似的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為330馬力,最大扭矩為364N·m,另外,370Z有可能會(huì)移植日產(chǎn)GT-R上所采用的7速雙離合變速器,這種動(dòng)力的匹配使可以輕松推動(dòng)370Z重達(dá)1.5噸的車(chē)身。
在日產(chǎn)決定以后進(jìn)口中國(guó)大陸車(chē)型只有英菲尼迪品牌時(shí),其實(shí)在喜歡日系車(chē)迷的心中這個(gè)決定多少有一些不明智,350Z每年僅售兩輛的銷(xiāo)量并不是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力不夠,而是日產(chǎn)的定價(jià)實(shí)在不算厚道,經(jīng)典的350Z從此將無(wú)緣中國(guó)市場(chǎng),370Z又會(huì)不會(huì)然日產(chǎn)改變主意呢?我們?cè)嚹恳源。(?汽車(chē)之家 何寬)
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