[汽車之家 資訊]  眼看距離2024年北京車展開幕越來越近，有關(guān)各家車企的新車消息也是層出不窮，相信不少朋友也都看了我們車展前瞻的上一期內(nèi)容（點擊這里查看），今年的北京車展到底還有哪些重磅新車呢？本期車展前瞻咱們接著看，其中不乏品牌以及細(xì)分領(lǐng)域的首款車型，到底有何驚喜呢？讓我們一起來看看！

● 吉利銀河E5
車展動作：首發(fā)
車型特點：全新純電動SUV

　　此前，吉利銀河官方正式公布旗下全新純電動SUV車型定名——吉利銀河E5，預(yù)計售價或在15-20萬元。值得一提的是，吉利銀河E5是吉利銀河首款錨定全球市場的重磅新品，左右舵車輛同時開發(fā)和測試，未來也將面向全球用戶進行發(fā)售。

　　從此次官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，新車采用與銀河E8相同的光之漣漪·律動格柵，配合兩側(cè)造型犀利的大燈組以及下方L型的進氣口裝飾條，讓這款車看上去十分運動。同時，封閉式前格柵造型也能適當(dāng)提升車輛的風(fēng)阻系數(shù)。

　　車身側(cè)面來看，該車采用隱藏式車門把手以及低風(fēng)阻輪圈，整體看上去十分協(xié)調(diào)。同時，尾部采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合上方大尺寸擾流板，運動感較強。動力方面，吉利銀河E5將搭載純電動力系統(tǒng)，很大概率會提供800V架構(gòu)車型。

● 編輯點評：

　　 吉利銀河E5的推出，很好的補足銀河系列車型中沒有純電SUV的空缺。同時，由于銀河E8的大獲成功，也快速的讓消費者認(rèn)識到這個系列的車型。官方能夠及時的推出銀河E5，勢必會在細(xì)分領(lǐng)域掀起一波新的市場浪潮，同時，銀河E5也將眼光瞄準(zhǔn)了全球市場，采用左右舵車型同時開發(fā)。根據(jù)官方公布的產(chǎn)品規(guī)劃來看，吉利銀河品牌將在2024年聚焦“混動+純電”的主流市場，陸續(xù)推出3款全新新能源產(chǎn)品，均基于全新架構(gòu)、創(chuàng)新的設(shè)計語言開發(fā)，應(yīng)用自研的新能源智能科技。

● 深藍(lán)G318
車展動作：預(yù)售
車型特點：深藍(lán)汽車首款中大型SUV

　　此前3月18日，深藍(lán)汽車品牌旗下全新中大型SUV-深藍(lán)G318首發(fā)亮相，作為該品牌第三款車型，其依靠硬朗的外觀線條，以及豐富的官方改裝擴展硬件，主打戶外用戶。此前有報道稱，該車的主力價格預(yù)計會到25-30萬區(qū)間。按照規(guī)劃，新車有望在6月開啟交付，月銷量有望達到1萬臺。

　　外觀方面，整體設(shè)計偏向硬朗，平直的線條配合圓角矩形打造出今年流行的復(fù)古硬派，為達到造型設(shè)計需求，制造過程中沖壓與焊裝環(huán)節(jié)亦經(jīng)過技術(shù)升級。

　　類似字母C的大燈組，配備中央封閉式前格柵，為其營造出新能源車型特有的前衛(wèi)感。此外，保險杠下方的護板也為整個車頭增加了更多野性。

　　車身側(cè)面隱藏式門把手設(shè)計有利于降低風(fēng)阻，官方表示整車風(fēng)阻系數(shù)為0.35Cd，搭配前后凸起的輪眉線條，在突出硬朗風(fēng)格的同時，進一步像現(xiàn)代審美靠攏。車尾部分的后備廂門采用側(cè)開式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)體量延申交匯形成一個托舉結(jié)構(gòu)，對尾部形成一個穩(wěn)定有力的支撐，再加上底部強壯的黑色保險杠，非常有辨識度且強壯。新車將提供7種外觀配色和3種內(nèi)飾配色。

　　為了滿足戶外使用需求，深藍(lán)原廠還提供了可選裝車頂行李架射燈，從傳統(tǒng)圓形進化為六邊形造型，帶來全新科技觀感，能在穿越或露營中提供更加充足的環(huán)境照明，同時車頂行李架還能在實際使用過程中，起到承載物品的作用。新車將標(biāo)配主動降噪，前后排雙層隔音玻璃。

　　此外，深藍(lán)還提供行李架、前照燈、電動踏板、背包行囊、備胎等多種原廠拓展件。值得一提的是，深藍(lán)G318四驅(qū)車型擁有拖掛資質(zhì)，最大拖掛質(zhì)量可達1600kg，只要有C6駕照，開G318可輕松拖掛游艇、摩托艇等水上娛樂設(shè)備，或者自行車、摩托車等戶外運動裝備。另外，深藍(lán)G318最大外放電輸出功率6kW。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5010/1985/1960（含備胎和射燈）mm，軸距為2880mm。

　　內(nèi)飾造型延續(xù)了該車的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計理念遵循了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條，讓內(nèi)飾看上去更加硬朗。不僅如此，車內(nèi)擁有大量的實體按鍵，方便在各種駕駛路況中的功能操作，也利于行車的安全性。此外，該車還增添了大尺寸的儀表和14.6英寸中控顯示屏，整體營造出不錯的前衛(wèi)和高級感。

　　動力部分，深藍(lán)G318將搭載增程式動力系統(tǒng)，其中單電機版本最大功率為110千瓦；前后雙電機四驅(qū)形式版本車型，其中前電機最大功率131kW，后電機最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達到316kW，峰值扭矩可達6200�！っ�。0-100km/加速時間為6.3秒。深藍(lán)G318整備質(zhì)量為2360kg，最大載重為2800kg，噸功率達到了112.86kW/1000kg。

　　深藍(lán)G318全系搭載ENC主動降噪技術(shù)，另外該車擁有雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅如此，魔毯+CDC+空懸也是標(biāo)配。

　　值得注意的是，G318集成了16種駕駛模式，包括5種日常模式、5種地形模式（涉水模式、雪地模式、崎嶇模式、泥地模式、沙地模式）、3種特殊場景（原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行）。3種能量管理模式。

● 編輯點評：

　　近些年戶外與露營熱潮讓更多消費者傾向于選擇具有一定通過性能的SUV，深藍(lán)G318使用增程作為動力形式，配以硬朗的外觀以及充分的官方擴展配件，正是切中了這部分最新的用戶需求。另一方面在智能技術(shù)快速推進的當(dāng)下，它搭載的智能駕駛也能在眾多應(yīng)用場景降低使用者的駕駛疲勞度，智能座艙技術(shù)在露營時提供便利性。相比那些依靠依靠四驅(qū)結(jié)構(gòu)打動消費者的硬派越野車，深藍(lán)G318無疑更接地氣。

● 坦克300 Hi4-T
車展動作：首發(fā)
車型特點：長城最新Hi4-T插混系統(tǒng)加持

　　此前，坦克300 Hi4-T車型已完成工信部申報，代表著長城最新混動技術(shù)的Hi4-T徽標(biāo)出現(xiàn)在了新車之上，這也就意味著，坦克新能源產(chǎn)品序列將會正式迎來一位實力強勁的新選手。該車將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，將大幅提升燃油經(jīng)濟性。

　　外觀方面，新車整體與燃油版車型保持高度一致，并沒有做出過多調(diào)整，方盒子造型+復(fù)古圓燈設(shè)計讓它擁有不錯的顏值表現(xiàn)，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距為2750mm。

　　車尾部分，新車采用橫開式尾門設(shè)計，“小書包”依舊沒有缺席，“坦克300”字樣下方配有Hi4-T徽標(biāo)。此外，從申報圖來看，新車可以針對諸多細(xì)節(jié)進行選裝，滿足更多個性化需求。

　　動力方面，新車將會配備2.0T插電混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機型號為E20NB，最大功率為185千瓦。此外，新車所配備的三元鋰電池來自蜂巢能源，電動機的具體參數(shù)我們目前還不得而知。

● 編輯點評：

　　坦克300作為旗下的首款車型，可謂是一炮而紅，它在2020成都車展發(fā)布時的盛況至今令人記憶深刻。此次官方推出混動版坦克300也進一步補足了這款車的燃油經(jīng)濟性上的小短板，對于那些又想假期野一下，又對日常城市通勤燃油經(jīng)濟性敏感的用戶，坦克300 Hi4-T能夠滿足更多需求的使用場景。

● 新款問界M5
車展動作：首發(fā)
車型特點：或搭鴻蒙智能座艙3.0、華為ADS 2.0智駕等

　　此前，華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻透露：改款問界M5將在2024北京車展上亮相。問界M5定位一款中型SUV，現(xiàn)款有純電和增程兩種動力可選。電動機有272馬力后驅(qū)和496馬力四驅(qū)可選。純電后驅(qū)車型續(xù)航里程有602和620km兩種，純電四驅(qū)車型為534km。而增程式車型搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率152馬力，CTLC純電續(xù)航從230至260km不等。

　　外觀部分，新車整體造型沒有較大變化，依舊延續(xù)現(xiàn)款造型。整體簡潔的前臉設(shè)計搭配大尺寸的進氣格柵以及兩側(cè)通風(fēng)口造型，展現(xiàn)出不錯的運動感。值得一提的是，新車將升級智能大燈系統(tǒng)，擁有更廣的照射范圍。

　　車身側(cè)面，新車依舊是延續(xù)現(xiàn)款造型，在時尚感和動感上有著不錯的平衡。車窗部分采用了銀色鍍鉻裝飾，提升了豪華感。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，并輔以黑色裝飾進行突出，圓潤飽滿的后保險杠讓車輛尾部造型看上去更顯厚重。

　　內(nèi)飾部分，新車將支持M9相同AR HUD可選配置，新增三區(qū)空調(diào)、后排獨立溫度調(diào)節(jié)、棉花糖座椅、零重力座椅等。配置方面，新款問界M5將搭載800V快充平臺，并采用最新的華為激光雷達。

　　動力方面，新車將升級智界同款電機，0-100km/h加速時間提升至6.3秒和3.6秒。此外，增程版車型將搭載50kWh電池，CLTC工況下的純電續(xù)航為330km，綜合續(xù)航達到1520km。純電版車型將支持100kWh電池，預(yù)計最長續(xù)航800km左右。

● 編輯點評：

　　此次2024款問界M5的外觀并沒有明顯變化，其主要提升在車輛的動力、充電補能、智能化、舒適性等各項配置上，車輛的產(chǎn)品力得到進一步加強。問界M5作為家族的第一款車型，為問界品牌打開了市場，但隨著M7、M9兩款車型的上市，其整體的存在感也越來越弱。通過這次的改款升級，期待問界M5能在銷量上有更好的表現(xiàn)。

● 雪佛蘭探界者Plus
車展動作：首發(fā)
車型特點：提供RS及ACTIV兩種內(nèi)外飾/首款插電混動車型

　　此前，上汽通用雪佛蘭官方發(fā)布了探界者Plus車型的官圖。這款車其實就是剛剛在今年1月海外發(fā)布的全新一代探界者（Equinox）車型。探界者Plus將提供RS及ACTIV兩種內(nèi)外飾設(shè)計風(fēng)格，演繹美式SUV的時尚新經(jīng)典。

　　外觀方面，探界者Plus采用最新的家族化設(shè)計語言，前臉造型更加方正硬朗，相比現(xiàn)款頗具年代的外觀，新車更加符合當(dāng)下的審美趨勢。兩款車型都配備了分體式大燈與蜂窩狀的進氣格柵，通過字母標(biāo)識進行點綴，Activ版的進氣格柵面積更大，全部采用黑色化處理；RS版的進氣格柵更加緊密。

　　車身側(cè)面，探界者Plus車身像是縮小版的Traverse車型，整體側(cè)面線條較為相似，C柱與懸浮式車型依舊很具辨識度。此外，兩款車型還將配備不同樣式的輪圈與輪胎，Activ版更加注重越野取向，RS版則更加注重日常公路駕駛。車身尺寸方面，海外版車輛長寬高分別為4653/1902/1667mm，軸距為2730mm，與現(xiàn)款美版車型相比，加寬了51mm。

　　內(nèi)飾部分，探界者Plus配備了三輻方向盤，并采用11英寸數(shù)字儀表盤和11.3英寸中控屏，內(nèi)飾更具科技感。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進行升級。新車的安全輔助套件包括增強的車道保持輔助、帶碰撞警報的自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)警報、帶自動制動的后方交通警報、變道警報等�？臻g方面，后備廂容積為845L，放倒后排座椅后擴展為1799L。

　　動力方面，新車搭載通用全新一代1.5T插混系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)，發(fā)動機最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新車0-100km/h加速時間為6.8秒，最高車速180km/h，純電驅(qū)動0-60km/h加速時間為3.7秒。新車的CLTC綜合續(xù)航里程超1000km，純電續(xù)航155km，CLTC綜合油耗僅為1.05L/100km。新車提供純電優(yōu)先（EV）和智電混動（HEV）兩種駕駛模式。

● 編輯點評：

　　探界者Plus整車渲染出濃郁的美式SUV氛圍，車輛外觀性格鮮明，在目前的SUV市場中讓人眼前一亮。最為重要的是，該車型也是品牌旗下首款插電混動車型，引起了不小的市場關(guān)注度。新車整體的產(chǎn)品力到底如何，讓我們期待其北京車展的亮相吧！

● 享界S9(全景看車)
車展動作：首發(fā)
車型特點：華為和北汽全新品牌首款車型

　　此前，我們從官方獲悉，華為和北汽推出的首款“智選車”的全新品牌華彰牌旗下首款車型——享界S9部分官圖發(fā)布。根據(jù)此前信息來看，該車將在年內(nèi)完成上市，未來也將進入華為渠道銷售。值得一提的是，該車未來或售50萬左右。

　　外觀方面，新車采用了頗為簡潔的設(shè)計語言進行打造，類似C字形的大燈組+貫穿式燈帶使其具備較高的辨識度。此外，新車前包圍處配有尺寸較為寬大的梯形通風(fēng)口，營造出一定的運動氛圍。

　　來到車側(cè)，新車的車頂線條十分流暢，側(cè)面的車身線條也十分簡約，整體視覺效果還是比較不錯的。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，后備廂末端延伸出類似小鴨尾的設(shè)計。下包圍處并沒有采用夸張的擴散器造型。

　　 車身尺寸方面，該車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。動力方面，根據(jù)車型不同該車未來將提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇，前者搭載華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ210XYA03驅(qū)動電機，最大功率為227千瓦；后者搭載華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司所生產(chǎn)YS210XYA03和TZ210XYA03前后雙電機，最大功率分別為158千瓦和227千瓦。

● 編輯點評：

　　享界S9作為華為與北汽聯(lián)合打造品牌旗下的首款車，其定位為品牌的豪華旗艦車型，并將與傳統(tǒng)豪華品牌展開競爭。在華為技術(shù)的加持下，車輛的智能化配置自然不用擔(dān)心，但其整體的豪華配置，以及細(xì)節(jié)上的尊貴感到底以何種方式呈現(xiàn)，我們十分期待！

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