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油耗僅4L/100km!DM5.0系統(tǒng)立大功了?

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  宋PLUS DM-i作為比亞迪占據(jù)緊湊型SUV市場(chǎng)的功勛車型,此次也是搭載了自家最新的DM5.0插混系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)來襲,不過相信細(xì)心的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,在外觀尺寸沒有明顯變化的情況下,2025款宋PLUS DM-i的官方指導(dǎo)價(jià)格上漲了6000元,對(duì)于主打性價(jià)比的比亞迪來說,漲價(jià)還是比較少見的,不過這也說明了官方對(duì)于DM5.0插混系統(tǒng)有很強(qiáng)的信心。我們今天就找了2025款 宋PLUS DM-i 112KM 尊榮型測(cè)一下,看看它的表現(xiàn)究竟如何?

汽車之家

 車頭更有層次感

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

  新款宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)與老款高度統(tǒng)一,前臉新增的鍍鉻裝飾條使得車頭層次感更強(qiáng)了,內(nèi)飾也新增了砂石米+玄天色的拼接配色方案,視覺效果不錯(cuò),很有高級(jí)感。12.8英寸的中控屏幕已經(jīng)足以清晰的獲取任何信息了,流暢度和分辨率都還不錯(cuò),如果您對(duì)160KM版本車型的純電續(xù)航能力沒有特殊需求的話,那便不必受這個(gè)配置影響。

 空間表現(xiàn)

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

  對(duì)于一款緊湊型SUV來說,宋PLUS在乘坐空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò),身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都可以獲得比較舒適的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間方面,車輛主要的儲(chǔ)物區(qū)域都布置在了前排,扶手箱以及中控下方儲(chǔ)物槽的空間表現(xiàn)尤為突出,放入兩瓶水之后的空間還綽綽有余。整體表現(xiàn)能夠滿足普通家庭的日常使用需求。

 行李箱的安身之處空間如何?

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

  車輛后備廂的裝載能力比較良好,在不放倒第二排座椅的情況下,三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入,但是基本沒有富裕的空間了。放倒第二排座椅后,后備廂的平整度不錯(cuò),勉強(qiáng)可以當(dāng)做一個(gè)雙人床使用,放一些大件物品也會(huì)更容易一些。


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 駕駛體驗(yàn)

  宋PLUS的行駛質(zhì)感使人印象深刻,底盤的整體性較好,轉(zhuǎn)向的精度以及手感都很符合一臺(tái)家用SUV的表現(xiàn),動(dòng)力的輸出利落干脆,甚至顯得油門踏板都有點(diǎn)“賊”了。

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

  此外,懸架的調(diào)校也為行駛質(zhì)感加了不少分,在通過長(zhǎng)波路段時(shí),車輛不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng),而顛簸路況以及通過減速帶時(shí),懸架也可以很好的將沖擊力柔化。

向編輯郭銘陟提問
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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測(cè)試文章:低油耗只是亮點(diǎn)之一 測(cè)試宋PLUS DM-i
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    從各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績(jī)單,它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,一點(diǎn)都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績(jī)。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價(jià)位該級(jí)別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是,它的價(jià)格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價(jià)區(qū)間相對(duì)同類型的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜得多。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點(diǎn)。對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級(jí)別里很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,性價(jià)比也比較高,限牌城市免購(gòu)置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯(cuò)的插混車。

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宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

指導(dǎo)價(jià):15.58萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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