負排放概念車“葉子”全球首發(fā) 攜手EN-V概念車共同亮相汽車館

　　承載著上汽集團和通用汽車對2030年城市交通生活的美好暢想，概念車葉子和EN-V的出現(xiàn)份外引人注目。繼EN-V車在3月24日成功亮相后，今天在汽車館進行全球首發(fā)的上汽集團自主研發(fā)的概念車“葉子”成為全場矚目的焦點。在世博期間，它將同通用汽車概念車EN-V一道，在汽車館內向全世界的游客展示，上汽集團和通用汽車想表達的人們期待的2030城市交通美景。

　　車如其名的“葉子”，憑借車頂?shù)拇笕~子牢牢吸引住了全場的目光。大葉子是部奇妙的光電轉化器，它向人們講述能否模擬自然界中葉片的光合作用，把太陽能轉化為電能，還通過“葉子”上的“葉脈”方式顯示能源流動的特性。不僅于此，“葉子”的太陽能技術中采用自動追蹤陽光系統(tǒng)，無論陰天、雨天，“葉子”都能吸收太陽能，實現(xiàn)能源最大化利用。

　　但它的“法寶”遠不止于此。據(jù)上汽集團上海汽車技術中心劉啟華博士介紹，葉子以電能為主要動力來源，其追求的是革命性的自然能源轉換技術概念。葉子的光電轉換技術，風電轉換技術、二氧化碳吸附和轉換技術，將把能源消耗和能源制造有機結合在一起。通過轉換利用每一份自然能源，葉子將自己融入自然循環(huán)中，表達了一種車與自然合為一體的美好概念。

　　“我們希望2030年，能夠實現(xiàn)車、人、自然融為一體，實現(xiàn)自然與人真正的和諧�！眲⒉┦繉τ浾呓忉�，“‘葉子’的最初的設計理念的正是希望車能夠返璞歸真，回歸自然�！�

　　“葉子”獨特的二氧化碳吸附概念，使它不但能夠將空氣中二氧化碳轉化為動能，更能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉化為電能為車內照明，或轉化為車內空調制冷劑，從而實現(xiàn)汽車負排放，起到了改善自然環(huán)境，緩解溫室效應的效果。

　　“葉子”不僅僅是技術上的創(chuàng)新，更是在環(huán)保概念上的革命性突破。由于其出色的“能源轉換”和“負排放"理念，“葉子”將代表中國新能源汽車在中國國家館低碳區(qū)展出，啟迪人們不斷探索發(fā)現(xiàn)清潔、可持續(xù)的汽車新能源。

　　通用汽車電動聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V今天在汽車館中再次驚艷登場，并展現(xiàn)了它與2030智能交通系統(tǒng)的完美結合。尤其是EN-V除了電氣化的另一大技術亮點——車聯(lián)網(wǎng)更是表現(xiàn)得淋漓盡致。EN-V通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。在自動駕駛模式下，EN-V能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，EN-V可以感知周圍環(huán)境，在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時能夠做出迅速的調整。這種和其他車輛及道路基礎設施的信息交換能在很大程度上減少交通事故的發(fā)生。

　　每一部EN-V都有其獨特的設計主題和個性特征�！靶Α北憩F(xiàn)的是輕松和無憂無慮的心情;“妙”的大部分設計靈感來自消費電子行業(yè)，令EN-V呈現(xiàn)出時髦的陽剛之氣; “驕”的設計靈感則來自高速列車和中國的京劇臉譜，引領著城市街頭的時尚風向標。EN-V因其小巧的體積、先進的安全設置和驅動技術,成為在人口密度極高的大城市里理想的交通工具。

　　“葉子和EN-V車所體現(xiàn)的創(chuàng)新理念及領先科技告訴世人，‘零排放、零交通事故、遠離對石油的依賴、遠離交通堵塞、實現(xiàn)有趣而又時尚駕駛’的城市生活在2030年有可能夢想成真！”上汽集團-通用汽車館館長金麒博士對記者說。