日常駕駛中，坐擁2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的它動(dòng)力輸出并不吝嗇，寬大的車(chē)身尺寸和稍沉的方向盤(pán)無(wú)法讓您在車(chē)流中自如穿梭。另外車(chē)身重心偏高，懸架對(duì)彎道中的側(cè)傾以及起伏路面造成的拋跳抑制的并不利落。

隨后我們對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了油耗測(cè)試，開(kāi)始前將車(chē)輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟(jì)，空調(diào)設(shè)置為23攝氏度自動(dòng)。經(jīng)歷了高速、城市環(huán)路以及擁堵等路況，行駛111.7km后停止，全程平均車(chē)速為30.02km/h，最終加注92號(hào)汽油12.28L，測(cè)得212 T01(參數(shù)|詢價(jià)) 2024款 2.0T 機(jī)械師的綜合油耗為10.99L/100km。

212 T01 2024款 2.0T機(jī)械師采用來(lái)自東安動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為252馬力，峰值扭矩達(dá)到410�！っ住Ｔ�0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)，我們把駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)，車(chē)輛沒(méi)有彈射起步功能，同時(shí)踩下制動(dòng)和油門(mén)踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至2000rpm左右時(shí)，迅速松開(kāi)制動(dòng)踏板，起步瞬間，沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，起步姿態(tài)沒(méi)有過(guò)大角度的俯仰。升擋動(dòng)作會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，初段加速度相對(duì)較大，中后段明顯減弱，最終測(cè)得0-100km/h最快加速成績(jī)?yōu)?.72秒。

在3次0-400米加速測(cè)試中，212 T01表現(xiàn)沒(méi)有更多驚喜，同樣初段的加速感受比中后段更強(qiáng)。車(chē)輛沖線最快用時(shí)為17.13秒，尾速達(dá)到了132.26km/h，3次測(cè)試表現(xiàn)幾乎一致，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

連續(xù)制動(dòng)測(cè)試中，212 T01 100-0km/h最短制動(dòng)成績(jī)?yōu)?3.31米。測(cè)試中，制動(dòng)踏板初段偏軟，后段制動(dòng)力釋放不夠均勻，導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)方向出現(xiàn)了不規(guī)律的擺動(dòng)，制動(dòng)成績(jī)也隨之產(chǎn)生了較大波動(dòng)。最差成績(jī)?yōu)?0.18米，與最好成績(jī)相差6.87米。

麋鹿測(cè)試中，212的表現(xiàn)可以說(shuō)是徹頭徹尾的展現(xiàn)了早期硬派越野車(chē)的弱點(diǎn)，首先，動(dòng)態(tài)響應(yīng)遲緩，方向與路面?zhèn)鬟f給車(chē)手的信息有很大延時(shí)并且極為模糊，這也導(dǎo)致從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)有著較大難度。同時(shí)，電子輔助系統(tǒng)的標(biāo)定也不夠穩(wěn)定，每次測(cè)試介入的時(shí)機(jī)與強(qiáng)度都不相同，但慶幸的是懸架與輪胎對(duì)大幅側(cè)傾時(shí)的不規(guī)則跳動(dòng)處理得當(dāng)，沒(méi)有出現(xiàn)兩輪離地情況，最終測(cè)試成績(jī)59.8km/h。

最后，作為主打通過(guò)性的硬派越野車(chē)，我們還對(duì)212 T01進(jìn)行了滑輪組測(cè)試，由于參與測(cè)試的2.0T 機(jī)械師車(chē)型沒(méi)有選裝后橋差速鎖。在滑輪組測(cè)試中，4L模式下可以通過(guò)雙前、雙后兩種工況，交叉軸則是需要選擇4H模式才能脫困，而到了更為考驗(yàn)限滑能力的單前及單后項(xiàng)目時(shí)，系統(tǒng)介入的程度不能滿足這一工況需求，無(wú)法順利完成脫困。

總結(jié)

結(jié)合全部測(cè)試內(nèi)容我們可以看出，212 T01作為全新車(chē)型在外觀和內(nèi)飾的升級(jí)上下足了功夫，經(jīng)典元素的保留能夠給先前接觸過(guò)該車(chē)型的玩家們一些“獨(dú)家記憶”，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不知能否打動(dòng)您呢？擁堵的城市道路以及性能測(cè)試顯然不是它的主場(chǎng)，沒(méi)有選裝后鎖的低配車(chē)型通過(guò)能力也有些捉襟見(jiàn)肘，它在真槍實(shí)彈的越野場(chǎng)地表現(xiàn)如何？我們?cè)?/span>《實(shí)測(cè)季 越野篇》單車(chē)解析之212 T01也對(duì)這臺(tái)車(chē)越野的實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行了解讀。不過(guò)這個(gè)車(chē)型的目標(biāo)車(chē)主顯然是打算回來(lái)重度改裝的“越野老炮”，它能否在強(qiáng)手如云的市場(chǎng)中嶄露頭角？結(jié)合13.99萬(wàn)元的起售價(jià)格，又能否憑借更低的價(jià)格對(duì)坦克300等車(chē)型產(chǎn)生影響？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論！（文/圖/攝 汽車(chē)之家 邢憶晗）