[汽車之家 專業(yè)評測]  在汽車之家《混動SUV TOP10橫評》中，我們選擇了目前市面上主流品牌各自熱銷的混動SUV，設置了一系列的測試和考驗，相信精彩的視頻正片您一定沒有錯過。而為了更加清晰和詳盡地展示每臺車的表現(xiàn)，我們還特地將它們在饋電加速、高速饋電油耗、1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)和越野爬坡這四個非標項目中的表現(xiàn)，制作成圖文內(nèi)容；本文的主角是坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版(后文簡稱“坦克400”)。

● 饋電加速

　　坦克400的能源類型為插電式混合動力，動力系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和前置單電機組成，綜合最大功率300kW即408Ps，綜合最大扭矩750N·m；動力電池是容量為37.1kWh的三元鋰電池。在饋電情況下，我們實測坦克400的0-100km/h加速時間為7.30s，單看成績不快，實際體感也和7秒多的水平相符；但首先你要知道這臺車的整備質(zhì)量2.77噸，真的不輕；其次7.30秒的成績在10車饋電加速成績中，位列第二；另外它在富電狀態(tài)下，我們實測它0-100km/h加速時間為6.38s，所以相比之下饋電加速成績只慢了0.92秒，衰減率13%，全場第二低。

● 高速饋電油耗

　　高速饋電油耗對于插電混動車來說是很不友好的測試，但如果這個工況測試出來的油耗都是可以接受的水平話，那么日后的能源成本只會向更好的方向發(fā)展了。我們在5km長的封閉高速環(huán)道上進行這項測試，駕駛坦克400以滿油饋電(13%)的狀態(tài)行駛2小時，測試儀全程記錄數(shù)據(jù)，共計行駛241.6km，平均速度119.8km/h。測試結(jié)束時，坦克400的電量仍維持在13%，最終加油32.69L，計算出坦克400的饋電油耗為13.53L/100km。這樣的表現(xiàn)在10臺車中位于最后陣營，僅比同為“方盒子”的方程豹 豹5(13.85L/100km)省油一點點，考慮到這臺車的自重和定位，這樣的成績也不算太出格。

● 1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)

　　混動車尤其是插電混動車在滿油滿電情況下的續(xù)航超過1000km早已不是新鮮事，所以此次橫評我們安排了1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)項目，看看誰最“堅挺”。測試規(guī)則也簡單粗暴，將車輛加滿油、充滿電，直至行駛到趴窩為止。

　　出發(fā)前我們將坦克400的驅(qū)動模式調(diào)至2H+混動，空調(diào)23℃+自動模式，空調(diào)舒適性為標準，動能回收模式同為標準。坦克400的官方標稱油箱容積70L，電池容量37.1kWh，WLTC綜合續(xù)航800km+。坦克400從滿油滿電出發(fā)，在行駛了9.83小時后徹底趴窩，共行駛了820.1km，平均速度83.4km/h，最終加注燃油74.79L，我們按照92號汽油7.85元/L，電費1.2242元/kW·h的價格來算，坦克400平均行駛每公里的成本為0.77元，在十輛車中排名最后，比豹5的0.76元/公里略高。

● 越野爬坡

　　越野爬坡是坦克400的優(yōu)勢項目，尤其是越野版車型屬于分時四驅(qū)，再加上33°的接近角、30°的離去角和224mm的滿載最小離地間隙，都讓面前的36°坡和42°坡顯得如此小兒科。實際測試時，我們使用4H+標準模式，2.0T發(fā)動機加上電機的輔助，在兩個坡道的攀登過程不能說是非常輕松，只能說是簡簡單單，沒有任何動力不足和卡前唇、托底的情況出現(xiàn)，只因?qū)κ謧兇蠖继�過城市取向，坦克400也只能淺嘗輒止。

● 全文總結(jié)

　　以上就是坦克400新能源 Hi4-T在此次《混動SUV TOP10橫評》四個非標項目中的表現(xiàn)了。它擅長越野，在爬坡項目中還沒施展拳腳就已結(jié)束，而在性能方面表現(xiàn)也很不俗，饋電加速衰減率很低，即使是最不擅長的燃油經(jīng)濟性，13.53L/100km的高速饋電油耗也并非讓人不能接受。（文/圖 汽車之家 洪冰清）

車型圖片
基本參數(shù)	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
廠商指導價	28.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長城汽車
級別	中大型SUV
能源類型	插電式混合動力
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2024.03
WLTC純電續(xù)航里程(km)	105
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	-
快充電量百分比	30-80
最大功率(kW)	300
最大扭矩(N·m)	750
發(fā)動機	2.0T 252馬力 L4
電動機(Ps)	163
變速箱	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4985*1960*1900
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	6.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	2.06
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	8.8
整車質(zhì)保	五年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	發(fā)動機、變速器核心零部件終身質(zhì)保（責任免除條款以官方為準）
車身	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
長度(mm)	4985
寬度(mm)	1960
高度(mm)	1900
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	1635
后輪距(mm)	1635
滿載最小離地間隙(mm)	224
接近角(°)	33
離去角(°)	30
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.6
最大涉水深度(mm)	800
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	566-1803
整備質(zhì)量(kg)	2770
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	2500
最大滿載質(zhì)量(kg)	3270
發(fā)動機	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
發(fā)動機型號	E20NB
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	縱置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	252
最大功率(kW)	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500-6000
最大扭矩(N·m)	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4000
最大凈功率(kW)	180
燃料形式	插電式混合動力
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
電動機	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
電機類型	永磁/同步
電動機總功率(kW)	120
電動機總功率(Ps)	163
電動機總扭矩(N·m)	400
前電動機最大功率(kW)	120
前電動機最大扭矩(N·m)	400
系統(tǒng)綜合功率(kW)	300
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	408
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	750
驅(qū)動電機數(shù)	單電機
電機布局	前置
電池類型	三元鋰電池
電芯品牌	蜂巢能源
電池冷卻方式	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	105
WLTC綜合續(xù)航(km)	800
電池能量(kWh)	37.1
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	-
快充功能	支持
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	30-80
變速箱	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
擋位個數(shù)	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙叉臂獨立懸架
后懸架類型	多連桿非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/65 R18
后輪胎規(guī)格	265/65 R18
備胎規(guī)格	全尺寸

查看同類文章：

中國品牌

SUV試駕評測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

AH-100評價體系

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<