●性能測試

　　坦克 400 Hi4-T全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及P2并聯(lián)電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為408馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為750�！っ祝�匹配一臺9HAT變速箱。與其它混動(dòng)車型較為不同的是，盡管坦克 400 Hi4-T加入了電機(jī)，但并未因此舍棄傳統(tǒng)的液力變矩器，這也是為了越野時(shí)的可靠性考慮。

　　制動(dòng)測試對于整備質(zhì)量接近2.8噸的大家伙來說壓力不小，由于懸架調(diào)校偏軟，因此車身前傾程度較為嚴(yán)重。車輛前中段制動(dòng)力釋放較為均勻，但后段有所波動(dòng)，ABS介入較為及時(shí)。

　　0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力，盡管這一環(huán)節(jié)同樣不是坦克400 Hi-T的強(qiáng)項(xiàng)，但9HAT變速箱無疑為它提供了加成，車輛動(dòng)力輸出持續(xù)有力，在轉(zhuǎn)速達(dá)到5300-5500rpm之間時(shí)會(huì)進(jìn)行換擋，最終在五擋時(shí)沖過終點(diǎn)線。

●AEB測試

　　在AEB追尾靜止假車環(huán)節(jié)，坦克400 Hi4-T能在10-60km/h速度下避免碰撞，系統(tǒng)識別與制動(dòng)時(shí)機(jī)適中，制動(dòng)力度較大，過程中伴有聲音、圖像提示，并且在成功剎停后會(huì)激活自動(dòng)駐車并開啟雙閃。

　　AEB鬼探頭環(huán)節(jié)中，坦克400 Hi4-T在30-50km/h速度下能做到避免碰撞，同時(shí)伴有聲音圖像提示，不過由于系統(tǒng)識別到假人的時(shí)機(jī)較晚，導(dǎo)致剎車力度較重，而當(dāng)速度上升至60km/h，較晚的識別時(shí)機(jī)導(dǎo)致制動(dòng)距離不足，最終只能減輕碰撞。

●全文總結(jié)：

　　以上就是坦克400 Hi4-T在《之家實(shí)測》標(biāo)準(zhǔn)下的各項(xiàng)成績了，作為一款硬派SUV的它，有了Hi4-T的加持，不僅能保證越野時(shí)的穩(wěn)定可靠，帶來更迅猛的動(dòng)力，還能讓油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。本次實(shí)測的越野版車型，采用分時(shí)四驅(qū)形式，盡管可能會(huì)犧牲部分公路取向，但換取了更強(qiáng)也更純粹的越野性能，無疑也增加了更多樂趣，那么它的各方面表現(xiàn)符合您的預(yù)期嗎？如果您對坦克400 Hi4-T還有什么其他疑問或見解，歡迎在評論區(qū)進(jìn)行互動(dòng)分享。（文/圖 汽車之家 孫嵩韜 攝/之家實(shí)測團(tuán)隊(duì)）

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