[汽車之家 對(duì)比測(cè)試]  無(wú)論是網(wǎng)上的熱度，還是街上的回頭率，小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))最近都是火爆異常，但樹大招風(fēng)，越是火爆，越會(huì)涌現(xiàn)出更多的挑戰(zhàn)者，你看，智己L6這不就來(lái)了嗎？本次對(duì)比的兩款車型指導(dǎo)價(jià)均在30萬(wàn)元左右，一臺(tái)是守擂者小米SU7 2024款 750km 四驅(qū)Max創(chuàng)始版，另一臺(tái)則是智己L6 2024款 超強(qiáng)性能版 100kWh，你認(rèn)為智己L6可以在性能層面將小米SU7斬于馬下嗎？先來(lái)投個(gè)票吧！

　　 測(cè)試開始前，我們先來(lái)看看兩臺(tái)車的基本參數(shù)，兩臺(tái)車同樣定位中大型轎車，指導(dǎo)價(jià)也相差無(wú)幾，又同樣搭載雙電機(jī)四驅(qū)，它倆之間必有一場(chǎng)血戰(zhàn)。本次參加測(cè)試的小米SU7采用前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，而智己L6則搭載前、后永磁同步電機(jī)，總功率方面智己L6占優(yōu)，但總扭矩則是小米SU7更強(qiáng)，兩臺(tái)車的官方0-100km/h加速成績(jī)也相差不多，究竟誰(shuí)能在測(cè)試中更快呢？

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★ 0-100km/h加速對(duì)決，小米SU7險(xiǎn)勝！

　　省流！0-100km/h加速測(cè)試是小米SU7贏了，但贏得的確不多，得益于更大的總扭矩，三次對(duì)比測(cè)試的結(jié)果均以小米SU7險(xiǎn)勝0.1秒左右告終。反映在體感上，小米SU7在前中段給人的感覺(jué)也會(huì)更猛一些，彈射時(shí)的響應(yīng)也會(huì)更為迅速。

　　智己L6在運(yùn)動(dòng)氛圍上營(yíng)造的不錯(cuò)，除了上面提到的獵豹姿態(tài)，選擇直線競(jìng)速模式后，儀表中的UI也會(huì)發(fā)生變化，并提示駕駛者先踩下制動(dòng)踏板，再踩下加速踏板，開啟彈射，雖然這是比較基礎(chǔ)的教學(xué)，相信對(duì)在座的各位“大Pro”來(lái)說(shuō)都是小意思，但的確能給第一次接觸的小白帶來(lái)一定的指導(dǎo)。除此之外，激活彈射后，儀表上還會(huì)亮起五盞發(fā)車燈，等待它們一盞盞熄滅后，就到了最佳的彈射時(shí)機(jī)，你要做的就是立刻丟掉剎車踏板，穩(wěn)住方向，彈出去就完了！

　　在第一局的0-100km/h加速測(cè)試中，小米SU7獲得了勝利，但0.1秒左右并不足以建立起絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，兩臺(tái)車依舊勢(shì)均力敵，究竟哪臺(tái)車更強(qiáng)，一起來(lái)看接下來(lái)的100-0km/h制動(dòng)測(cè)試。

★ 100-0km/h制動(dòng)比拼，智己L6小勝！

　　最終，智己L6在100-0km/h制動(dòng)測(cè)試中更勝一籌，兩臺(tái)車在連續(xù)十次測(cè)試中幾乎沒(méi)有剎車衰減現(xiàn)象，雖然剎車片已經(jīng)輕微冒煙，但制動(dòng)效果依舊不錯(cuò)，提醒大家，如果出現(xiàn)類似的情況就不要再去激烈駕駛了。需要注意的是，測(cè)試工況與城市駕駛工況不同，日常城市駕駛中，大家?guī)缀鹾茈y將剎車片踩到冒煙，但如果你經(jīng)常下賽道激烈駕駛，無(wú)論這兩臺(tái)車，還是別的高性能車，推薦大家先升級(jí)耐高溫的競(jìng)技剎車皮和剎車油，再去享受駕駛樂(lè)趣。

★ 麋鹿挑戰(zhàn)，智己L6更強(qiáng)！

　　在第三局的麋鹿測(cè)試中，智己L6以微弱的優(yōu)勢(shì)取得勝利，在駕駛感受層面，兩臺(tái)車卻截然不同。智己L6的車尾更加靈活，B區(qū)進(jìn)入C區(qū)時(shí)，更偏轉(zhuǎn)向過(guò)度；小米SU7的車頭響應(yīng)更快，B區(qū)進(jìn)入C區(qū)時(shí)，更偏轉(zhuǎn)向不足。