真豪華舒適還得看它 搶先試奔馳EQE SUV
全是科技與狠活
除了氛圍感的營造，奔馳在技術也沒有落下，此次在EQE SUV上也帶來了為提升續(xù)航而服務的新技術。在大家的印象中，似乎德國三駕馬車的續(xù)航都不是特別的好，但EQE SUV就要打破大家的這種固有思維了，據(jù)悉，該車WLTP最大續(xù)航為590km。
EQE SUV三電系統(tǒng)的熱量均可以分享給乘員艙，一來可以幫助驅(qū)動系統(tǒng)散熱，二來也可以更高效地利用熱量，同時整車更好的熱管理能力讓EQE SUV的前臉可以做到幾乎完全封閉。
除了前臉正面以外，側(cè)邊也藏有玄機，保險杠兩側(cè)邊沿還有奔馳申請了專利的渦流擋板。和一般的擋板不同，這個擋板的邊緣是鋸齒狀的，作用就是產(chǎn)生能量更強的渦流，讓氣流在流經(jīng)輪胎下方是不容易被亂流所打亂。下方擋板與上方的擾流風道一塊，對輪胎整個側(cè)面形成了一個空氣簾幕包裹著，用來優(yōu)化輪胎處的亂流。
熟悉電動車的朋友可能都會知道，永磁電機在被反拖的時候，因為定子線圈依然會切割永磁體的磁力線進而產(chǎn)生感應電流和相對應的反電動勢，所以即便不輸出動力，空轉(zhuǎn)也會有額外的反拖力矩，這樣就會影響能耗。其他廠商較為常用的做法就是在該軸上布置感應電機，但這樣做又會讓驅(qū)動工況下的效率下降。奔馳的做法是在EQE SUV加入了可斷開的前軸設計，讓前電機在不需要的時候徹底停轉(zhuǎn)。
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