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夠個(gè)性，夠精致！試駕捷尼賽思GV60

丁頤辰

2023年04月24日 08:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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●動態(tài)表現(xiàn)

　　我們這次試駕的車型是捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價(jià)) 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版，搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，官方給到的0-100km/h加速是3.9秒，整體性能跟特斯拉Mod el Y高性能版比較接近。另外，這臺車還搭載容量為76.4kWh的三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為551公里。

　　在運(yùn)動模式下，捷尼賽思GV60的動力輸出非常直接，甚至說暴力；全力踩下加速踏板，瞬間的加速度可以直接把你拍在座椅上。另外，在運(yùn)動模式下，該車的懸架更硬，轉(zhuǎn)向的力度更沉，虛位也比較小，電動座椅的側(cè)包圍會進(jìn)一步夾緊，包裹性更強(qiáng)，整體會給你營造出一種很運(yùn)動的氛圍感，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。

事實(shí)上，捷尼賽思GV60在低速下的隔音是沒問題的，畢竟配備了雙層夾膠的玻璃；但當(dāng)車速超過90km/h以后，前排能明顯聽到風(fēng)的嘯叫，我也咨詢了廠家的人員，他們說這臺車目前處在試裝階段，并非最終量產(chǎn)版，我們也期待最終量產(chǎn)版能解決這個(gè)問題。

●編輯點(diǎn)評

　　對于這臺最新發(fā)布的捷尼賽思GV60而言，它的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。相對于同級別車型GV60保留了大量的物理按鍵，以及換擋機(jī)制的旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)等等，表現(xiàn)了不同程度的豪華感，以及更多的新奇獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格；此外，動力性能和續(xù)航表現(xiàn)也具有競爭力。那么看到最后，你認(rèn)為捷尼賽思GV60這款車的表現(xiàn)如何？歡迎在評論區(qū)留言。

文章標(biāo)簽：電動車試駕評測 SUV試駕評測

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