[汽車之家 專業(yè)評測]  本文為大家?guī)�來的是一款很有意思的純電動小車�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/6369/" target="_blank">smart精靈#1(參數(shù)|詢價)，這是普通版的頂配Premium版，它上邊還有一個雙電機的BRABUS版。這臺車的指導(dǎo)價24.50萬，啞光灰車漆是額外花費9000元選裝的，以下就是它的測試報告。

　　和之前smart fortwo以及forfour微型車的定位不同，精靈#1的定位是小型SUV，由奔馳主導(dǎo)設(shè)計、吉利負責(zé)整車工程開發(fā)，基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造。亮點不少，造型可愛，像懸浮式車頂、無框車門、19英寸輪圈等都是很吸引姑娘的細節(jié)。

◆ 舒適性評價

　　身高184cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)至最低并保持合適的坐姿，頭部空間剩余1拳2指，并且由于A柱離駕駛員較遠，前排空間感很好。保持前排座椅位置不變來到后排，相同體驗者還能有1拳的腿部空間，頭部空間4指，對于一款小型SUV來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很好了。

　　精靈#1的車內(nèi)儲物空間非常豐富，開口或容積也都不小，尤其是中控臺下方的超大儲物格，小姐姐們的背包、高跟鞋/平底鞋都可以毫無壓力地放置。

　　車身尺寸不大，所以后備廂能放進去20、24和28英寸的三只旅行箱就已經(jīng)算是表現(xiàn)不錯了。后排座椅可以前后小范圍移動，并且后排座椅靠背也能比例放倒來拓展空間，所以后備廂的容積可由最小的323升拓展至986升，后備廂蓋板下還有不小的暗格。另外，車頭還有一個15升的前備廂，可以放補胎工具等物品。

　　配置方面，這臺測試車是頂配，矩陣式LED大燈、19英寸輪圈、自動泊車、感應(yīng)后備廂、真皮座椅、HUD、手機無線充電板、前排座椅加熱、Beats音響、香氛都是它的專屬。除此之外，像L2級別的駕駛輔助功能(ACC+車道保持等)、前后雷達+全景影像、全景天幕、64色氛圍燈、自動空調(diào)等從中配就開始配備了。唯一配置上的缺失，我覺得是全系方向盤加熱都需要選裝。

　　精靈#1選裝的啞光灰車漆確實有消光的質(zhì)感，摸上去就像磨砂玻璃，噴涂工藝無可挑剔。裝配工藝方面，我們選取車身3個位置的接縫進行寬度測量，左右對稱位置各選取一個測點，精靈#1表現(xiàn)不錯，左右最小和最大差值分別為0.03mm和0.27mm，接縫最大值是4.22mm，在左前機蓋處。

　　內(nèi)飾從造型設(shè)計、色彩到飾板的紋路搭配，都完全是給小姐姐準(zhǔn)備的，中控臺、空調(diào)出風(fēng)口等造型也全是弧形和橢圓形。儀表盤是9.2英寸帶魚屏，中控屏是12.8英寸，比例正常。做工沒挑，接縫緊實，沒有毛邊。用料基本是軟質(zhì)，但一些手經(jīng)常碰不到的地方，比如門板處的白色部分，也能省就省了，為硬質(zhì)塑料。

　　這臺頂配車型使用了真皮座椅，低配兩款都是仿皮材質(zhì)。真皮材質(zhì)摸上去手感非常細膩，包裹感不錯，但填充物厚度一般，坐上去比較板正，無論是駕駛還是乘坐，長時間坐的話舒適性欠佳。

　　后排兩側(cè)座椅都有ISOFIX兒童安全座椅接口，但是接口并不外露，需要用手撐開預(yù)留的縫隙才能夠看到，實際安裝會有不便。另外，由于絕對空間不大，反向安裝安全座椅時會比較局促，車門開口也不算大，搬進搬出需要留意不要磕碰。

　　沒有發(fā)動機的存在，精靈#1的車內(nèi)噪音從數(shù)值上來看表顯不錯，全部大幅度低于汽車之家同級別車型的推薦值。不過缺點也有，主觀層面，由于使用了無框車門和單層玻璃，在中高速的巡航時會有比較明顯的風(fēng)噪聲從A柱附近傳遞進來。