[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前不久，我們剛剛試駕了新穎前衛(wèi)的鄭州日產銳騏7，它的造型設計以及內飾風格確實給了我們不小的驚喜。今天，銳騏7運動版車型來啦，它又會為我們帶來哪些變化呢？下面我們就去仔細觀摩一下吧。

　　銳騏7運動版是在普通版車型的基礎上增加了外觀運動套件，使車身看起來更加花哨絢麗。車身色彩方面，本次我們試駕的車型還是其主打色——隕石灰。除此之外，其運動版車型還提供了茉莉白的配色。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5320/1932/1847mm，軸距為3150mm。側踏板、車頂行李架以及防滾架依舊存在。只是行李架改為了銀色，防滾架改為了圓柱狀樣式。

　　內飾部分的豪華感得以延續(xù)，整體風格大氣舒展，大面積的軟性材質+防木質飾板的搭配，檔次感的營造依舊到位。除了三輻式平底方向盤及雙圓形的儀表盤外，其還采用了10英寸的中央觸控屏。除了配色方面外，運動版的內飾部分與普通版車型出入不大。

　　座椅方面，其繼續(xù)傳承了日產品牌車型在座椅上的舒適性，只是運動版車型有所“減配”，全系僅標配了主駕駛位座椅的6向手動調節(jié)，并且還舍去了天窗，讓人感到很是可惜。

　　動力方面，銳騏7運動版同樣采用型號為M9T的2.3T渦輪增壓柴油機，最大功率為166馬力（122千瓦），最大扭矩為420�！っ住�懸架方面，采用的是前雙叉臂式、后五連桿整體橋式的懸架組合。

　　由于動力系統(tǒng)一致，銳騏7運動版開起來的感覺與普通版車型基本表現(xiàn)一致。油門的相應較為積極，起步上手屬于輕松的類型，中途加速時的動力儲備沒有問題，一切都還是熟悉的味道。感興趣的朋友也可以點擊我們的《銳騏7試駕文章》詳細回看，今天我們要再去非鋪裝路面去感受一下。

　　不過值得注意的是，運動版并非越野版，銳騏7運動版上增加的越野裝備并不多，除了均為四驅版車型之外，那就是標配伊頓式后橋差速鎖了。

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★ 全文總結：

　　銳騏7運動版主要在外觀方面增加了一些運動套件及車身拉花，讓新車看起來更加花哨、更有運動活力。此外，它還標配了后橋差速鎖，進一步提升了它的脫困能力。據(jù)悉，新車將于9月中旬上市，屆時還將提供柴油/汽油、手動擋/自動擋車型供消費者選擇。您覺得運動版與普通版車型的區(qū)別大么？您會選擇運動版還是普通版呢？歡迎大家到下方的評論區(qū)參與討論。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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