運動套件/后橋差速鎖 試駕銳騏7運動版
動力方面，銳騏7(參數(shù)|詢價)運動版同樣采用型號為M9T的2.3T渦輪增壓柴油機，最大功率為166馬力（122千瓦），最大扭矩為420�！っ住壹芊矫�，采用的是前雙叉臂式、后五連桿整體橋式的懸架組合。
由于動力系統(tǒng)一致，銳騏7運動版開起來的感覺與普通版車型基本表現(xiàn)一致。油門的相應較為積極，起步上手屬于輕松的類型，中途加速時的動力儲備沒有問題，一切都還是熟悉的味道。感興趣的朋友也可以點擊我們的《銳騏7試駕文章》詳細回看，今天我們要再去非鋪裝路面去感受一下。
不過值得注意的是，運動版并非越野版，銳騏7運動版上增加的越野裝備并不多，除了均為四驅版車型之外，那就是標配伊頓式后橋差速鎖了。
★ 全文總結：
銳騏7運動版主要在外觀方面增加了一些運動套件及車身拉花，讓新車看起來更加花哨、更有運動活力。此外，它還標配了后橋差速鎖，進一步提升了它的脫困能力。據(jù)悉，新車將于9月中旬上市，屆時還將提供柴油/汽油、手動擋/自動擋車型供消費者選擇。您覺得運動版與普通版車型的區(qū)別大么？您會選擇運動版還是普通版呢？歡迎大家到下方的評論區(qū)參與討論。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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