為你遮風擋雨的小伙伴 試駕大運悅虎
●空間表現(xiàn)
盡管悅虎(參數(shù)|詢價)的設(shè)計師們在車門裝飾板厚度、座椅靠背厚度、后備廂空間等方面，向車內(nèi)的乘坐空間進行了一定的傾斜，但仍舊無力扭轉(zhuǎn)偏小的車身尺寸帶來的劣勢，讓悅虎在乘坐空間上還是有些局促。
儲物空間方面，雖然首先于車輛的尺寸使單個儲物空間都不算大，但勝在儲物空間的數(shù)量夠多。尤其是電子旋鈕檔把的使用，為中控臺區(qū)域節(jié)省出了不少空間，能提供不錯的收納能力。
●動態(tài)體驗
動力方面，我們試駕的這款悅虎兩驅(qū)精靈版搭載一臺62kW的前驅(qū)永磁同步電機，最大扭矩達到220N·m，對于這款整備質(zhì)量只有1噸出頭的小車來說還是非常充沛的。車輛搭載的是一塊容量為32.85kWh的三元鋰電池，NEDC工況下可為車輛提供300km的續(xù)航里程。
總結(jié)：
在簡簡單單、踏踏實實的基礎(chǔ)上，完成好代步的任務(wù)外，悅虎這款車的造型和車聯(lián)網(wǎng)配置在所在的價位屬于相對比較亮眼的。在終端優(yōu)惠1萬元、車價降至7萬元上下后，對于那些價格敏感性用戶來說，值得去試一試。（圖/文/攝 汽車之家 孫一超；輔助：胡永彬、蔡思卓）
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