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排量更主流 試駕長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T

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■ 內(nèi)飾/空間

汽車(chē)之家

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  全液晶儀表+中控觸摸屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)將整個(gè)車(chē)內(nèi)的科技感、檔次感都提升了一個(gè)高度,新車(chē)搭載的這套多媒體系統(tǒng)功能性和易用程度方面也都是如今的主流水準(zhǔn),車(chē)內(nèi)的多個(gè)攝像頭所帶來(lái)的功能性上的提升也大大增加了便利性,尋跡倒車(chē)和兒童模式對(duì)于新手和帶孩子出行的駕駛者而言也是非常實(shí)用的功能。

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  車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò),尤其是儲(chǔ)物格的數(shù)量和容積都是屬于非常不錯(cuò)的,各類(lèi)物品都能得到妥善的歸置,后備廂容積也足以應(yīng)對(duì)日常家庭的使用。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測(cè)試文章:半壁江山 長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點(diǎn),配置高、價(jià)格低、空間大,玩的就是實(shí)用性和性?xún)r(jià)比,但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對(duì)手,博越PRO。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛(ài),如果您是一位顏值控,我相信它一定會(huì)得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn),細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國(guó)內(nèi)車(chē)市并不景氣,可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣(mài)出了接近18萬(wàn)臺(tái)。

  • 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:內(nèi)外兼修 測(cè)長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個(gè)新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò),多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),但軟件還有提升空間,動(dòng)力非常平順,但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn),動(dòng)力調(diào)校的非常老道,開(kāi)起來(lái)非常順暢,但底盤(pán)有些偏舒適,稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國(guó)品牌還需要追趕的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    中國(guó)品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來(lái)越小,許多廠商開(kāi)始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來(lái)看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手,動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò),只不過(guò)油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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長(zhǎng)安CS75 PLUS

指導(dǎo)價(jià):11.79-14.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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