■ 龍7駕駛感受

　　 龍7(參數(shù)|詢價(jià))皮卡采用了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為162馬力（119千瓦），最大扭矩為390�！っ�/1800-2600rpm，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。全系車型采用的都是6速手動(dòng)變速箱，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，暫時(shí)沒有推出四驅(qū)版本的車型。

　　車輛采用前雙橫臂螺簧式前懸架+板簧式后懸架結(jié)構(gòu)。主要側(cè)重于承載能力，也比較符合它的用車環(huán)境和主要用途。安全性方面，新車除了入門版為都配有EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS以及EBD則為全系標(biāo)配，保證安全性。

　　車輛的離合踏板的行程不算長，但結(jié)合點(diǎn)比較靠后，好在油門響應(yīng)比較積極，對于開摜手動(dòng)擋的駕駛者來說上手還是比較輕松的，即使是新手只要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，也不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，算是一款能夠輕松駕馭的皮卡車型。各擋位之間表現(xiàn)清晰，入擋順暢。動(dòng)力的輸出中規(guī)中矩，日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm左右。

　　車輛采用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力度適中，即使是女性駕駛者也不會(huì)覺得特別沉，指向性表現(xiàn)也不錯(cuò)。車輛的鋼板彈簧側(cè)重于其承載能力，相對而言其舒適性表現(xiàn)就比較一般。在車輛經(jīng)過一些坑洼或起伏路的時(shí)候，雖然有較大晃動(dòng)，但顛簸感并不是很強(qiáng)烈，其整體表現(xiàn)還是可以接受的。

■ 啟騰N60駕駛感受

　　啟騰N60采用一臺(tái)來自東安動(dòng)力的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩150�！っ�，與之搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱。底盤則是采用了前麥弗遜后鋼板彈簧懸架，彈性元件為11片鋼板彈簧。整車滿載質(zhì)量可以達(dá)到約3495kg。

　　在實(shí)際駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)該車的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期基本相符。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.5噸左右的車身，雖然談不上非常輕松，但也不會(huì)覺得是小馬拉大車，油門響應(yīng)也比較積極，整個(gè)提速過程并沒有拖沓的感覺。變速箱方面，車輛配備的是5速手動(dòng)變速箱，擋位足夠清晰，入擋也表現(xiàn)的足夠順暢。對于新手而言也足夠友好。

　　作為配備鋼板彈簧的微卡車型，載重自然是其消費(fèi)者所最為關(guān)注的，車輛配備了11片加厚鋼板彈簧，厚度達(dá)94mm，整車滿載質(zhì)量可達(dá)3495kg，犧牲一些乘坐舒適性也無可厚非。

編輯點(diǎn)評：

　　 福汽新龍馬品牌雖然有著較長的造車歷史，但對于普通消費(fèi)者而言認(rèn)知度并不算高，而其主銷地區(qū)是針對東南亞、南美、非洲等發(fā)展中國家，其出口占到了整個(gè)銷量的絕大部分，此次新車型的上市，能否為其在國內(nèi)打車一片天地，我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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