換裝全新2.0T動力 試駕星銳節(jié)油王plus
說完了靜態(tài)部分，咱們來聊聊駕駛感受，新車裝配了全新的安徽康明斯品質把控的2.0T柴油發(fā)動機，相比之前中軸車型所裝配的2.2T發(fā)動機，排量更低了，但功率保持不變，依然是129馬力，并且扭矩還增加了30�！っ祝_到了360�！っ住�
起步時發(fā)動機扭矩輸出足夠，但我還是習慣采用油離配合的方式，因為發(fā)動機轉速攀升至1600rpm之后，動力輸出會更加平順。
動力對于60km/h的都市駕駛表現(xiàn)充足，變道超車能夠輕松應對，當時速超過100km/h時，常規(guī)提速沒有吃力感，但超車的話需要預留充足的距離與心理準備，畢竟該車采用的柴油動力，功率輸出不是它的強項。
懸架結構采用前麥弗遜式，后鋼板彈簧非獨立懸架組合，是此類車型的常見結構。底盤的調校側重于支撐，空載狀態(tài)行駛在不是特別平整的鋪裝路時，起伏的路感會比較頻繁的傳遞到車內，過溝過坎時，跳躍感比較明顯，但懸架、座椅對沖擊力的化解是比較充分的，沒有頂腰的硬沖擊。
全文總結：
試駕車型是江淮星銳(參數(shù)|詢價)旗下的一款新品，屬于中軸中頂車型，相比現(xiàn)款在售產品，主要升級的部分分別在發(fā)動機、主駕駛位座椅、轎廂地板與頂燈，正如我文章開頭所說，這幾個部分是很多輕客司機所在乎的點，工信部的百公里綜合油耗降低了，扭矩加大了，鋁合金地板耐久度更好了。據(jù)悉，該車將于11月正式上市，屆時會有什么樣的價格表現(xiàn)，歡迎大家評論下方留言。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
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