[汽車之家 海外試駕]  7年逾60萬輛的銷量足以證明，保時(shí)捷在當(dāng)年推出Macan(參數(shù)|詢價(jià))這款中型SUV是個(gè)多么英明的決定，同時(shí)它也是在中國(guó)路面上能見度最高的保時(shí)捷。以并不高的代價(jià)可以買到一輛運(yùn)動(dòng)與日用性能兼具的保時(shí)捷，超過80%的買家都是保時(shí)捷的新客戶，Macan系列的成功絕非偶然。在2018年進(jìn)行中期改款后，保時(shí)捷對(duì)Macan系列進(jìn)行第二次升級(jí)，讓這款基于MLB平臺(tái)的SUV再次煥發(fā)活力。那么，這看起來似乎是在用舊瓶裝新酒？

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　　Macan在中國(guó)市場(chǎng)的受歡迎程度并沒有隨時(shí)間推移而有任何改變，就算是現(xiàn)款車型已經(jīng)逐漸停止生產(chǎn)，訂單數(shù)量并沒有因此而下降，品牌和價(jià)格定位依然為它贏得了很高的人氣。在保時(shí)捷宣布新款Macan上市之際，我們駐歐洲的特約撰稿人遠(yuǎn)赴北極圈內(nèi)的挪威羅弗敦群島，為大家?guī)�來新款Macan的第一手試駕體驗(yàn)。

　　在試駕前夕，Macan全系列車型基礎(chǔ)售價(jià)也已經(jīng)公布。車系縮減至三款車型，起售價(jià)均比改款前有所上漲，但同時(shí)動(dòng)力和標(biāo)準(zhǔn)配置也有較大幅度提升，即使不大幅度選裝也能保證配置不會(huì)顯得寒酸。

　　到達(dá)并不大的挪威萊克勒斯(Leknes)機(jī)場(chǎng)后，透過飛機(jī)的舷窗就能看見停車場(chǎng)上色彩繽紛的車一字排開，這些就是我們這次試駕所駕駛的保時(shí)捷Macan了。新款Macan共有14種車身漆色可供選擇，包括新增的帕派雅橙和龍膽藍(lán)金屬漆，以及GTS專屬的巨蟒綠，如果仍然不合心意的話還可以選擇超過60種保時(shí)捷訂制色彩。我們先從一輛龍膽藍(lán)顏色的2.0T Macan開始說起 ，這款基礎(chǔ)型也是未來進(jìn)入中國(guó)后絕對(duì)的銷量主力。

　　相比較2018年那一次中期改款，時(shí)隔三年后的這又一次改款在外觀上并沒有太大篇幅的著筆，Macan圓潤(rùn)且富有動(dòng)感的原生設(shè)計(jì)十分耐看。在車頭方面，明顯的變化來自于全新設(shè)計(jì)的前包圍，更寬的一體式黑框設(shè)計(jì)讓它的前臉張力更強(qiáng)，甚至有了一點(diǎn)大哥Cayenne的意思。包圍兩側(cè)在2.0T車型上是封閉的，而在搭配雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的S及GTS上則為貫通設(shè)計(jì)，用于為兩個(gè)中冷器散熱。

　　新款Macan身上有一個(gè)十分重要的設(shè)計(jì)元素：菱形壓花圖案。這個(gè)小細(xì)節(jié)存在于前后包圍以及側(cè)面飾板上，個(gè)人認(rèn)為是新款Macan外觀上的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)，就好比某雙字母縮寫意大利名牌皮具一般，圖案遍布產(chǎn)品之上。還有一個(gè)很有誠(chéng)意的升級(jí)，那就是全系列車型標(biāo)配PDLS保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)，加價(jià)5600元人民幣就能升級(jí)成為帶自適應(yīng)功能的PDLS Plus，原本四個(gè)點(diǎn)日行燈的基本版LED大燈不會(huì)再出現(xiàn)。

　　新款Macan繼續(xù)基于MLB平臺(tái)改進(jìn)而來，軸距也自然也沒有發(fā)生變化，比例十分協(xié)調(diào)的側(cè)面依舊很有美感，這是現(xiàn)今一眾拉長(zhǎng)后身材失調(diào)的新車所沒有的。新車總長(zhǎng)比改款前稍增加30毫米，主要來自于前后包圍造型的變化，整個(gè)側(cè)面看起來更加飽滿。Y形底座的Sport Design后視鏡在新款上同樣為全系標(biāo)配，并且后視鏡與車身同色，原本那一大塊黑色的工程塑料不再存在。

　　尾部的變化同樣不多，左右貫通的尾燈組依然得到了保留，后包圍則是全系車型統(tǒng)一樣式，同樣帶有菱形壓花花紋，造型很有動(dòng)感。試駕車型選配了雙邊共“四出”的銀色管口運(yùn)動(dòng)樣式排氣，實(shí)際每邊只有一個(gè)排氣管口——要注意這只是運(yùn)動(dòng)樣式排氣，不是真正的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。改款前可以額外選裝帶閥門的運(yùn)動(dòng)排氣，在改款后已從選配列表中消失，全系2.0T車型的排氣都是靜悄悄的，不得不說有些可惜。

　　在輪圈配置上，新款Macan展現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意，不僅多增加了7種全新的輪圈樣式，而且還在基本版車型上標(biāo)配了19英寸輪圈，不會(huì)再出現(xiàn)之前基本版車型輪子太小的尷尬場(chǎng)面。試駕車的搭配了價(jià)值39600元人民幣的21英寸Exclusive Design五輻式輪圈，是我認(rèn)為搭配在Macan上最清爽好看的輪圈，裝備的是SUV用偏向運(yùn)動(dòng)取向的米其林Latitude Sport 3輪胎，依然維持了前窄后寬的設(shè)定。根據(jù)保時(shí)捷給出的信息，原廠適配的輪胎還有包括倍耐力P ZERO以及米其林Pilot Sport 4 SUV等性能取向的型號(hào)，選擇頗為豐富。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，保時(shí)捷還提供了一輛基本版的Macan供體驗(yàn)，這輛沒有昂貴配置的Macan相信也會(huì)是未來中國(guó)市場(chǎng)上會(huì)大量售出的型號(hào)。在媒體試駕會(huì)提供低配車型試駕，這事情并不常見，也恰好顯示出保時(shí)捷對(duì)基本配置Macan的信心滿滿。

　　這輛銀色的2.0T Macan在外觀上唯一選裝的配置就只有價(jià)值6800元人民幣的“升級(jí)樣式”19英寸Macan Design輪圈，即便這樣外觀看起來依然十分精神，與更高配置的車型區(qū)別并沒有那么大。當(dāng)中除了標(biāo)配19英寸輪圈以及PDLS大燈外，全系統(tǒng)一的包圍設(shè)計(jì)也幫了不少忙，這使得改款后的基本版Macan有著不小的吸引力。