[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年最具話題性的純電動(dòng)車型極氪001絕對(duì)占據(jù)一席之地，自上市開啟預(yù)定以來就受到了非常高的關(guān)注度，7月中旬針對(duì)一些疑問發(fā)布的公告更是將它推上了風(fēng)口浪尖，其中電池和電機(jī)供應(yīng)商的問題是大家最為關(guān)注的。而這次試駕據(jù)廠家介紹他們準(zhǔn)備了搭載兩款不同電機(jī)的YOU版車型，我們將會(huì)對(duì)它們的加速性能以及加速時(shí)的主觀感受進(jìn)行對(duì)比體驗(yàn)。（注：本次試駕車型仍為試裝車階段，實(shí)測成績及狀態(tài)不代表量產(chǎn)最終版本。）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　這次實(shí)測加速的兩臺(tái)極氪001都是搭載雙電機(jī)的YOU版車型，官方指導(dǎo)價(jià)為36萬元，首任車主享有不限里程不限時(shí)間的質(zhì)保政策。極氪001的YOU版車型采用了雙永磁同步電機(jī)的設(shè)定，電動(dòng)機(jī)總功率為400kW，峰值扭矩威睿為686N·m，日電產(chǎn)為768N·m，所搭載的電池為100kWh三元鋰電池，工信部續(xù)航里程606km，官方0-100km/h加速成績3.8秒。

　　根據(jù)廠家提供的信息這次試駕的兩款YOU車型搭載了威睿和日電產(chǎn)兩種不同的電機(jī)，在測試結(jié)束后告知我們白色車搭載威睿電機(jī)，黑色車搭載日電產(chǎn)電機(jī)，對(duì)于電機(jī)類型我們沒有做驗(yàn)證，而這次試駕所測試的成績僅代表這兩臺(tái)車的水平，沒有其它參考意義。根據(jù)此前的消息，在用戶預(yù)定的過程中，目前是開放兩個(gè)品牌電機(jī)選裝的，在用戶鎖單備注電機(jī)品牌即可。

　　至于試駕場地的這兩臺(tái)車，經(jīng)過了多次測試后從測試數(shù)據(jù)顯示來看可以說沒有區(qū)別，0-100km/h加速成績分別是3.71秒和3.72秒，加速曲線上的區(qū)別也很細(xì)微，黑色車的前半段加速略快一點(diǎn)，白色車后半段略快一點(diǎn)，但差距非常細(xì)微從主觀感受來看幾乎體會(huì)不到。兩臺(tái)車在中途加速的表現(xiàn)也一樣，40-80km/h加速時(shí)間1.4秒，80-120km/h加速時(shí)間2秒。整個(gè)加速的過程中兩臺(tái)車都非常順暢，也沒有出現(xiàn)打滑的跡象，如果量產(chǎn)版本也能有如此的成績絕對(duì)可以讓消費(fèi)者滿意了。加速測試開始前電量為88%，幾組測試結(jié)束后電量為84%。

　　在加速測試時(shí)強(qiáng)大的扭矩輸入會(huì)讓車頭迅速抬起，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓住地面以后迅速彈出，整個(gè)過程輪胎也沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，坐在車內(nèi)會(huì)有強(qiáng)大的推背感，副駕甚至?xí)�有一些眩暈的感覺，從車外的姿態(tài)上來看也是十分夸張，對(duì)于日常駕駛來說這個(gè)加速水平絕對(duì)可以滿足你的各種需求。

　　除了0-100km/h測試外，我們還短暫的體驗(yàn)了一下極氪001的場地駕駛感受，不進(jìn)行加速測試時(shí)舒適模式會(huì)更適合日常駕駛，加速踏板的響應(yīng)沒有那么的靈敏，車頭也不會(huì)一加速就立馬抬起，在舒適模式下加速踏板的回饋就不會(huì)覺得很突兀了，加速踏板逐漸加深的過程中回饋也比較線性，兩臺(tái)車在這個(gè)狀態(tài)駕駛時(shí)也沒有明顯的主觀差別。

　　在場地內(nèi)我們還體驗(yàn)了剎車的部分，從腳感來說前面一段會(huì)留有余量，隨著制動(dòng)踏板逐漸踩得更深，制動(dòng)力會(huì)逐漸變強(qiáng)，適應(yīng)了初段稍軟的感覺后還是比較容易上手的。它的動(dòng)能回收有三擋可調(diào)，在最低擋位時(shí)不會(huì)有明顯的拖拽感，車輛的減速制動(dòng)效果也不明顯和突兀，隨著擋位的提升拖拽制動(dòng)效果會(huì)更加明顯。極氪001還設(shè)計(jì)了單獨(dú)的單踏板模式開關(guān)，能夠滿足不同消費(fèi)需求。

　　彎道的的體驗(yàn)這次比較少，更詳細(xì)的部分可以參考我們之前賽道試駕部分，坐在駕駛位上這臺(tái)車視野不錯(cuò)，但也能明顯感覺到車輛的寬度。而更多地感受我們也會(huì)在后續(xù)正式試駕時(shí)為您帶來，以今天這兩臺(tái)車來看，從加速性能和加速的主觀感受上沒有明顯差異。

　　測試部分看完了我們?cè)诤唵位仡櫹蚂o態(tài)部分，這也是一臺(tái)實(shí)車遠(yuǎn)比圖片顯得更大的車型，從設(shè)計(jì)的角度來說它還是挺能“藏肉”的，畢竟這是一臺(tái)中大型車，而且獵裝跨界的風(fēng)格也將它的運(yùn)動(dòng)感很好的體現(xiàn)出來，這么大個(gè)的車一點(diǎn)也不臃腫。

　　內(nèi)飾部分儀表盤是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，很有科技范兒，兩邊還設(shè)有獨(dú)立的車輛提示燈顯示區(qū)域，中控屏目前設(shè)計(jì)風(fēng)格接近特斯拉，不過還不是最終版本的UI，上市前還有調(diào)整的空間。內(nèi)飾用料的豪華程度在同級(jí)中也是頭部水平，包括皮質(zhì)以及縫線等在試裝車上做工也比較精致了。

　　它的高配車型四個(gè)車門都帶有電動(dòng)開閉功能，觸控車門上的按鈕就能自動(dòng)打開，并可以識(shí)別旁邊的障礙物來避免磕碰。它得益于長軸距和大尺寸車身，車內(nèi)的空間感很好，座椅的舒適度也不錯(cuò)，尤其是后排坐墊夠長，乘坐感受在同級(jí)水平之上。

總結(jié)：

　　這次根據(jù)廠方的介紹兩臺(tái)車分別搭載了威睿和日電產(chǎn)的電機(jī)（本次測試僅代表這兩臺(tái)車狀態(tài)，無其它參考意義），測試下來的成績和主觀感受以這兩臺(tái)車目前的狀態(tài)來看是沒有什么區(qū)別的，加速成績接近，駕駛時(shí)的主觀感受也相同，如果量產(chǎn)后也能有這個(gè)狀態(tài)，在加速這個(gè)方面還是有不錯(cuò)表現(xiàn)的。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

車型圖片
基本參數(shù)	極氪001 2021款 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版	極氪001 2021款 長續(xù)航雙電機(jī) WE版	極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版
廠商指導(dǎo)價(jià)	38.60萬	29.90萬	29.90萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	極氪	極氪	極氪
級(jí)別	中大型車	中大型車	中大型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.04	2021.04	2021.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)	606	526	712
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-
快充電量百分比	-	-	-
最大功率(kW)	400	400	200
最大扭矩(N·m)	768	768	384
電動(dòng)機(jī)(Ps)	544	544	272
長*寬*高(mm)	4970*1999*1548	4970*1999*1560	4970*1999*1560
車身結(jié)構(gòu)	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	3.8	3.8	6.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)	3.78	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	37.67	-	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	2.01	1.96	1.69
整車質(zhì)保	待查	待查	待查
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	極氪001 2021款 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版	極氪001 2021款 長續(xù)航雙電機(jī) WE版	極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版
長度(mm)	4970	4970	4970
寬度(mm)	1999	1999	1999
高度(mm)	1548	1560	1560
軸距(mm)	3005	3005	3005
前輪距(mm)	1713	1703	1703
后輪距(mm)	1726	1716	1716
空載最小離地間隙(mm)	117	174	174
接近角(°)	15.7	15.5	15.5
離去角(°)	21.5	20	20
車身結(jié)構(gòu)	掀背車	掀背車	掀背車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
后備廂容積(L)	2144	2144	2144
整備質(zhì)量(kg)	2350	2290	2225
最大滿載質(zhì)量(kg)	2840	2780	2715
電動(dòng)機(jī)	極氪001 2021款 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版	極氪001 2021款 長續(xù)航雙電機(jī) WE版	極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	400	400	200
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	768	768	384
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	200	200	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	384	384	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	200	200	200
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	384	384	384
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	雙電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置+后置	后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時(shí)代	威睿電動(dòng)	寧德時(shí)代
電池冷卻方式	液冷	液冷	液冷
NEDC純電續(xù)航里程(km)	606	526	712
電池能量(kWh)	100	86	100
電池能量密度(Wh/kg)	176.6	170.21	176.6
百公里耗電量(kWh/100km)	17.8	17.3	14.9
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	支持	支持	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-
變速箱	極氪001 2021款 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版	極氪001 2021款 長續(xù)航雙電機(jī) WE版	極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	極氪001 2021款 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版	極氪001 2021款 長續(xù)航雙電機(jī) WE版	極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	極氪001 2021款 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版	極氪001 2021款 長續(xù)航雙電機(jī) WE版	極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/45 R21	255/55 R19	255/55 R19
后輪胎規(guī)格	255/45 R21	255/55 R19	255/55 R19
備胎規(guī)格	無	無	無

查看同類文章：

中大型車試駕評(píng)測

電動(dòng)車試駕評(píng)測

更多精彩內(nèi)容：

緊湊型車試駕評(píng)測

中型車試駕評(píng)測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評(píng)測中心<<