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電機不同有區(qū)別？極氪001加速實測

曹昊旻

2021年08月19日 17:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　測試部分看完了我們在簡單回顧下靜態(tài)部分，這也是一臺實車遠比圖片顯得更大的車型，從設計的角度來說它還是挺能“藏肉”的，畢竟這是一臺中大型車，而且獵裝跨界的風格也將它的運動感很好的體現(xiàn)出來，這么大個的車一點也不臃腫。

　　內飾部分儀表盤是亮點設計，很有科技范兒，兩邊還設有獨立的車輛提示燈顯示區(qū)域，中控屏目前設計風格接近特斯拉，不過還不是最終版本的UI，上市前還有調整的空間。內飾用料的豪華程度在同級中也是頭部水平，包括皮質以及縫線等在試裝車上做工也比較精致了。

　　它的高配車型四個車門都帶有電動開閉功能，觸控車門上的按鈕就能自動打開，并可以識別旁邊的障礙物來避免磕碰。它得益于長軸距和大尺寸車身，車內的空間感很好，座椅的舒適度也不錯，尤其是后排坐墊夠長，乘坐感受在同級水平之上。

總結：

　　這次根據(jù)廠方的介紹兩臺車分別搭載了威睿和日電產的電機（本次測試僅代表這兩臺車狀態(tài)，無其它參考意義），測試下來的成績和主觀感受以這兩臺車目前的狀態(tài)來看是沒有什么區(qū)別的，加速成績接近，駕駛時的主觀感受也相同，如果量產后也能有這個狀態(tài)，在加速這個方面還是有不錯表現(xiàn)的。（文/圖/攝汽車之家曹昊旻）