[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  小鵬汽車G3算得上是新勢(shì)力造車的“元老級(jí)“產(chǎn)品，2018年底推出時(shí)，憑借著科技、智能等標(biāo)簽吸引了不少年輕人的關(guān)注，同時(shí)也奠定了小鵬汽車的品牌基因。如今，這款產(chǎn)品迎來(lái)了傳統(tǒng)意義上的“中期改款”——推出小鵬汽車G3i。那么，這次更新都有哪些變化？夠不夠誠(chéng)意？又值不值得購(gòu)買呢？接下來(lái)就去尋找答案。

　　作為中期改款車型，小鵬汽車G3連車名都換了，在后面增加了“i”，意為Intelligence（智能），想體現(xiàn)這款產(chǎn)品在智能化方面的提升。我們此次試駕拿到的是補(bǔ)貼后售價(jià)18.58萬(wàn)元的頂配車型（2021款 G3i 520N），不過(guò)目前該車還處于生產(chǎn)驗(yàn)證階段（PT2階段車），最終表現(xiàn)需要以量產(chǎn)版為準(zhǔn)。

● 外觀大變樣

　　車身側(cè)面的整體造型變化并不大，只是在車身尺寸方面進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整， 不過(guò)細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車頂凸起的攝像頭已經(jīng)被取消，從美觀程度上來(lái)說(shuō)提升了不少。除此之外，小鵬汽車G3i的門把手也換成了隱藏式，這也是目前主流的趨勢(shì)，細(xì)節(jié)方面的提升還是很用心的。

　　整體來(lái)看，小鵬汽車G3i的外觀還是給人耳目一新的感覺(jué)，這套“X Robot Face”家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言放在一臺(tái)SUV上效果同樣出色，尤其是“智能燈語(yǔ)”的加入，也讓這項(xiàng)功能的門檻降到15萬(wàn)元以下，對(duì)于喜歡追求新事物的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事情。

● 新增內(nèi)飾配色

　　全液晶儀表的尺寸為12.3英寸，中控屏為15.6英寸，跟老款車型沒(méi)有區(qū)別，不過(guò)新車搭載了小鵬汽車最新的Xmart OS 2.0系統(tǒng)，還能擁有跟小鵬汽車P7一樣的全場(chǎng)景語(yǔ)音功能，可以用語(yǔ)音調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗甚至是駕駛模式等等，具備連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)等特點(diǎn)，這項(xiàng)功能將在交付時(shí)實(shí)現(xiàn)。

● 座椅柔軟/后備廂靈活寬敞

　　小鵬汽車G3i采用的是一體式座椅，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)坐姿有些偏高、偏直，可能跟個(gè)人乘坐習(xí)慣有關(guān)。但值得表?yè)P(yáng)的是，座椅的內(nèi)部填充物非常柔軟，同時(shí)后排坐墊也比較長(zhǎng)，能夠?qū)ν炔科鸬胶芎玫闹�撐，乘坐舒適性還是有所保障的。

　　在儲(chǔ)物空間方面，小鵬汽車前排放水的位置比較豐富，不過(guò)后排因?yàn)闆](méi)有中央扶手，所以只有兩側(cè)門板儲(chǔ)物空間，稍顯不夠用。此外，靈活寬敞的后備廂是該車的一大亮點(diǎn)，我最喜歡的是蓋板下方的儲(chǔ)物空間，平時(shí)可以用來(lái)放置一些私密的個(gè)人物品。

● 駕駛感受變化不大

　　根據(jù)官方資料顯示，小鵬汽車G3i擁有5個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域ACC自適應(yīng)續(xù)航、ALC自動(dòng)變道輔助（打燈自動(dòng)變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持（新增）、ATC自適應(yīng)彎道巡航等功能，同時(shí)，還支持有線框/無(wú)線框/平行/垂直/斜列式等車位的自動(dòng)泊車功能。

　　在動(dòng)態(tài)駕駛部分，小鵬汽車G3i雖然沒(méi)有太多變化，但不妨礙它依舊是一款好開(kāi)、舒服的SUV車型，即使是現(xiàn)在跟同級(jí)競(jìng)品相比依然不落下風(fēng)。除此之外，它的XPILOT 2.5輔助駕駛也是重要的賣點(diǎn)之一。綜合來(lái)說(shuō)，小鵬汽車G3i的動(dòng)態(tài)駕駛水準(zhǔn)還是值得肯定的，符合這個(gè)級(jí)別家用車的定位。

寫(xiě)到最后：

　　讓我們?cè)倩氐轿恼麻_(kāi)頭提出的問(wèn)題，這款新車值得買嗎？我認(rèn)為作為“中期改款”的車型，小鵬汽車G3i在外觀、智能軟/硬件方面的提升是值得肯定的，這讓它綜合實(shí)力更加均衡，在同級(jí)別的性價(jià)比也進(jìn)一步提升，還是非常值得購(gòu)買的。

　　不過(guò)，如果從一個(gè)追求創(chuàng)新、突破的新勢(shì)力品牌的角度來(lái)看，我們對(duì)它的期望往往會(huì)更高，希望它能夠搭載更前沿的技術(shù)，比如小鵬汽車P5。很顯然，小鵬汽車G3i并沒(méi)有做到這一點(diǎn)。當(dāng)然，更前沿的技術(shù)也意味著更高的價(jià)格，如果是你，你會(huì)怎么選擇？不妨在評(píng)論區(qū)寫(xiě)下觀點(diǎn)。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）

車型圖片
基本參數(shù)	小鵬汽車G3 2021款 G3i 520N
廠商指導(dǎo)價(jià)	18.58萬(wàn) 獲取底價(jià)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	小鵬汽車
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.07
工信部純電續(xù)航里程(km)	520
快充時(shí)間(小時(shí))	0.58
慢充時(shí)間(小時(shí))	5.5
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	300
電動(dòng)機(jī)(Ps)	197
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4495*1820*1610
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	8.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	-
整車質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車身	小鵬汽車G3 2021款 G3i 520N
長(zhǎng)度(mm)	4495
寬度(mm)	1820
高度(mm)	1610
軸距(mm)	2625
前輪距(mm)	1546
后輪距(mm)	1551
最小離地間隙(mm)	130
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
行李廂容積(L)	380-760
整備質(zhì)量(kg)	1655
電動(dòng)機(jī)	小鵬汽車G3 2021款 G3i 520N
電機(jī)類型	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	145
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	145
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	300
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	三元鋰電池
工信部純電續(xù)航里程(km)	520
電池能量(kWh)	66
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或15萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	0.58
慢充時(shí)間(小時(shí))	5.5
快充電量(%)	80
變速箱	小鵬汽車G3 2021款 G3i 520N
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	小鵬汽車G3 2021款 G3i 520N
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	小鵬汽車G3 2021款 G3i 520N
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	無(wú)

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