◆外觀設(shè)計(jì)

　　與同事簡(jiǎn)單的溝通過(guò)后，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人對(duì)于它的看法都不一樣。有人認(rèn)為既然是一臺(tái)主打性能的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，就應(yīng)該在運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)方面大膽一些，與普通版本車(chē)型拉開(kāi)明顯差距。也有人認(rèn)為，低調(diào)內(nèi)斂一點(diǎn)符合它自身的氣質(zhì)。所以這么來(lái)看，還真的是有些眾口難調(diào)，不過(guò)我也比較喜歡那種扮豬吃老虎的感覺(jué)，所以它的存在，或許真的是只是少數(shù)人的樂(lè)趣。

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　　一番端詳下來(lái)我們不難看出，它真的很低調(diào)，尤其是配合比較常見(jiàn)的銀灰色車(chē)身之后，或許遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，除了尾部那獨(dú)有的SQ5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))標(biāo)識(shí)之外，你很難一眼看出它的與眾不同。不過(guò)，車(chē)總是自己開(kāi)著開(kāi)心就好。

　　外觀部分最大的槽點(diǎn)，就是并不真實(shí)的雙邊共四出排氣布局，嚴(yán)格意義上講，下擾流板的設(shè)計(jì)看上去已經(jīng)非常漂亮了，而且想必成本并不低，那么為什么不能把后面的排氣連接上呢？難道是給車(chē)主們一個(gè)自行解決的機(jī)會(huì)？

◆內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾的表現(xiàn)同樣沒(méi)有太多新意，但是在細(xì)節(jié)用料以及質(zhì)感方面依然出色，至少坐在車(chē)內(nèi)你能親身感覺(jué)到一些高性能味道，包括碳纖維裝飾、出色的縫線工藝等等，從視覺(jué)沖擊力角度去看，它的表現(xiàn)絕對(duì)值得認(rèn)可。

　　內(nèi)飾方面我最喜歡的幾個(gè)地方，首先是方向盤(pán)，握感真的非常出色，從方向盤(pán)角度設(shè)計(jì)到真皮包裹的質(zhì)感都非常優(yōu)秀，只是換擋撥片的尺寸有些偏小。其次是12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，帶有三種主題模式，RS運(yùn)動(dòng)主題應(yīng)該是最受歡迎的設(shè)計(jì)，合理性、便利性、高性能，這幾種特征它都有。

　　座椅沒(méi)有太多新意，對(duì)于這樣的售價(jià)，一對(duì)專(zhuān)屬并且更加運(yùn)動(dòng)的座椅應(yīng)該是必須的配備。腰部的支撐表現(xiàn)尚可，但是腿部包裹有些不足，導(dǎo)致在進(jìn)行極限駕駛的情況下，座椅無(wú)法為身體提供充足的包裹能力。

◆總結(jié)

　　 對(duì)于考慮居家代步還要有一定性能表現(xiàn)的消費(fèi)者而言，新款?yuàn)W迪SQ5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟有運(yùn)動(dòng)部門(mén)的身份認(rèn)證，它在駕駛性能方面的表現(xiàn)毋庸置疑，復(fù)雜路況的通過(guò)性，鋪裝路面的運(yùn)動(dòng)性能它都較為精通，對(duì)于這樣一位多面手來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著不俗的吸引力。不過(guò)，考慮到其63.28萬(wàn)元的售價(jià)，性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)并不出眾，等等市面優(yōu)惠或許是正確選擇。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁奇 視頻 張洪恩 協(xié)助 謝玥）

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