全新昂科威Plus搭載了最新的2.0T可閉缸發(fā)動機,并配上了48V輕混系統(tǒng),這也是別克目前的主力發(fā)動機,變速箱配的是9速自動變速箱,電子擋和換擋撥片的手感都很不錯,而它2.0T車型的命名數(shù)字也達到了652T。
這套動力上手后最明顯的感覺就是它的響應,偏靈敏的油門調校加上48V輕混系統(tǒng)和較為充沛的動力儲配,在起步瞬間就能提供很不錯的加速感覺,油門不需要踩太深就能加速超車,這可以給駕駛者不錯的動力信心。它整體的動力輸出也很線性,不會有那種渦輪突如其來的介入感,在城市駕駛工況中昂科威Plus表現(xiàn)的很從容。
9速自動變速箱表現(xiàn)也很穩(wěn)定,換擋邏輯清晰而且在換擋時也沒有感受到闖動,整個駕駛過程中都很平穩(wěn),在深踩油門時它也可以比較快速的連降3-4個擋位來提升轉速,手動模式下降擋的反應也算迅速,沒有拖泥帶水的感覺。
整臺車底盤和轉向的手感比較舒適,是家用SUV應有的調校,雖然沒有艾維亞車型的CDC減振系統(tǒng),但通過顛簸路面時也可以比較好的化解振動,快速變線時也有一定的支撐力,在駕駛過程中不會讓你注意到底盤或是轉向有什么不適的部分。
隔音也是這次昂科威Plus給我很好感覺的部分,雖然是在暴雨臺風天的試駕,外面雨聲和風聲傳遞到車內(nèi)并不是很清晰,底盤也沒有聽到什么雨水打擊的聲音,前排也使用了雙層玻璃,在這種天氣情況下車內(nèi)也能保證一個相對安靜的環(huán)境。
總結:
昂科威Plus作為更高級的中型SUV,更加時尚精致的設計、層次豐富的內(nèi)飾設計、全面的功能、優(yōu)異的駕駛質感以及更大的空間都是它硬實力的體現(xiàn),我們今天試駕的這臺車型售價只有25萬元出頭,也體現(xiàn)出很強的性價比,和同級途觀L以及冠道等車型相比,它也能更受年輕消費者的青睞。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
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