“家轎王”之爭(zhēng)！軒逸對(duì)比秦PLUS DM-i
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兩車(chē)外觀(guān)都比較耐看
[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試] 花十多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)，總繞不開(kāi)軒逸、朗逸、卡羅拉這些“怎么選都不會(huì)錯(cuò)”的車(chē)型，它們動(dòng)輒3、4萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量，也證明著自己的實(shí)力。不過(guò)比亞迪在今年推出了一款插混新車(chē)——秦PLUS DM-i，10萬(wàn)元出頭的價(jià)格似乎想跟“合資大佬”掰一掰手腕。為此，我們找來(lái)了這個(gè)級(jí)別的“銷(xiāo)量王”——軒逸，看看秦PLUS DM-i能否撼動(dòng)它“家轎王”的稱(chēng)號(hào)嗎？
在策劃本期內(nèi)容之前，我們特意對(duì)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，通過(guò)對(duì)話(huà)車(chē)主以及汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)顯示：預(yù)算有限，購(gòu)買(mǎi)緊湊型轎車(chē)的用戶(hù)主要對(duì)顏值、空間、性能、油耗以及用車(chē)成本比較關(guān)心。因此，本篇文章我們也將從這五個(gè)方面詳細(xì)對(duì)比這兩款車(chē)型。
● 顏值PK：外觀(guān)都比較耐看
此次對(duì)比的車(chē)型，我們選擇的都是頂配版本：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（14代）2021款 1.6L TOP CVT奢享版的售價(jià)為14.30萬(wàn)元；秦PLUS DM-i 2021款 120KM 旗艦型的補(bǔ)貼后售價(jià)14.58萬(wàn)元。可以看出，二者只相差了2800元，可以說(shuō)是針尖對(duì)麥芒。
從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，軒逸的整體線(xiàn)條更加沉穩(wěn)、舒展；而秦PLUS DM-i的視覺(jué)效果更顯緊湊，但它的車(chē)身尺寸要全面超越軒逸，不過(guò)二者也并沒(méi)有拉開(kāi)實(shí)質(zhì)性的差距，所以大家在選車(chē)時(shí)也不必過(guò)于糾結(jié)。
總的來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)都屬于比較耐看的類(lèi)型，軒逸基本“復(fù)刻”了大哥天籟的造型，這也讓它看上去更顯大氣，同時(shí)迎合了消費(fèi)者對(duì)于“面子”的需求；秦PLUS DM-i整體的設(shè)計(jì)比較內(nèi)斂，不過(guò)從比亞迪漢上繼承的前臉，也為它增添了不錯(cuò)的辨識(shí)度。
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軒逸內(nèi)飾大氣、秦PLUS DM-i配置豐富
● 顏值PK：軒逸內(nèi)飾大氣、秦PLUS DM-i更科技
二者在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面的差距還是比較明顯的，軒逸的中控屏幕素質(zhì)和功能都比較基礎(chǔ)，而秦PLUS DM-i則搭載了與比亞迪漢相同的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，無(wú)論是優(yōu)秀的交互邏輯還是豐富的第三方應(yīng)用，都大大提升了這塊屏幕的可玩性，更像是一臺(tái)“智能車(chē)”，這點(diǎn)相比軒逸優(yōu)勢(shì)明顯。
| 軒逸與秦PLUS DM-i主要配置差異 | ||
| 主要配置 | 軒逸（14代） 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS DM-i 2021款 120KM 旗艦型 |
| 售價(jià) | 14.30萬(wàn)元 | 14.58萬(wàn)元（補(bǔ)貼后） |
| 車(chē)道保持 | - | ● |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別 | - | ● |
| 疲勞駕駛提醒 | ● | - |
| 駕駛輔助影像 | 倒車(chē)影像 | 360度全景影像 |
| 巡航系統(tǒng) | - | 全速自適應(yīng)巡航 |
| 駕駛模式切換 | 經(jīng)濟(jì) | 運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/雪地 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | ● | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | 真皮 | 皮質(zhì) |
| 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能 | - | ● 前排 |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮+真皮 | 仿皮 |
| 腰部支撐 | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● |
| USB接口數(shù)量 | 2個(gè) | 4個(gè) |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4喇叭 | 6喇叭 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈 | - | ● |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈 | 單色 | 多色 |
| 車(chē)窗一鍵升級(jí) | 駕駛位 | 全車(chē) |
可以看出，兩車(chē)在配置方面互有優(yōu)劣，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，比亞迪秦PLUS DM-i的配置還是更豐富、全面一些。值得一提的是，作為全系頂配車(chē)型，軒逸并沒(méi)有配備自適應(yīng)續(xù)航功能，在輔助駕駛功能方面的缺失還是比較遺憾的。
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軒逸座椅更軟，秦PLUS DM-i細(xì)節(jié)更貼心
● 軒逸座椅更軟，秦PLUS DM-i細(xì)節(jié)更貼心
總得來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)型在乘坐空間方面并沒(méi)有拉開(kāi)差距，它們?cè)谕?jí)別中處于主流水準(zhǔn)。不過(guò)，軒逸主要?jiǎng)僭诤笈抛蔚氖孢m性上；而秦PLUS DM-i更多的充電口以及更靈活的后備廂空間，則更加吸引年輕消費(fèi)者。
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軒逸底盤(pán)舒適，秦PLUS DM-i更好開(kāi)
● 軒逸底盤(pán)舒適，秦PLUS DM-i更好開(kāi)
接下來(lái)我們?cè)倭牧倪@兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)態(tài)感受，先來(lái)看看它們“硬件配置”。軒逸搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT這套組合相信大家并不陌生，我們重點(diǎn)聊聊秦PLUS DM-i的這套插混系統(tǒng)，它搭載的驍云-插混專(zhuān)用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩為135牛·米，不過(guò)真正“輸出”的C位是電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，當(dāng)急加速或電池虧電（電量20%以下）等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)和電動(dòng)機(jī)組成HEV并聯(lián)模式，來(lái)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。
在動(dòng)態(tài)駕駛層面，秦PLUS DM-i優(yōu)秀的動(dòng)力和駕駛表現(xiàn)，在這個(gè)價(jià)位還是非常值得肯定的；不過(guò)軒逸則在動(dòng)態(tài)乘坐舒適性上有著更佳的表現(xiàn)，二者的側(cè)重點(diǎn)各不相同，大家在選車(chē)時(shí)可以根據(jù)自己的需求來(lái)決定買(mǎi)哪款。
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加速、剎車(chē)、油耗以及成本
● 加速測(cè)試
通過(guò)前面的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)大家可以看出，軒逸和秦PLUS DM-i的動(dòng)力差距還是比較明顯的。那么，它們之間實(shí)測(cè)的加速成績(jī)究竟差了多少？制動(dòng)距離又如何呢？請(qǐng)繼續(xù)往下閱讀。
● 剎車(chē)測(cè)試
● 油耗測(cè)試
在進(jìn)行油耗測(cè)試前，我們對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)定，空調(diào)溫度調(diào)至23℃、打開(kāi)AC模式、自動(dòng)擋；同時(shí)駕駛模式調(diào)至最節(jié)能的模式，然后滿(mǎn)油出發(fā)。值得一提的是，秦PLUS DM-i的電池處于虧電（電池電量20%以下）狀態(tài)，我們測(cè)試的是該車(chē)在該狀態(tài)下的極限油耗。
從最終測(cè)試結(jié)果來(lái)看，軒逸5.63L/100km的油耗在同級(jí)別車(chē)型中屬于不錯(cuò)的成績(jī)；而秦PLUS DM-i這還是在虧電下的極限油耗，如果滿(mǎn)油滿(mǎn)電出發(fā)的話(huà)，根據(jù)我們此前測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示，它300公里綜合油耗的僅2.8L/100km，詳情見(jiàn)下圖：
● 聊聊用車(chē)成本：
總結(jié)一下，軒逸在品牌影響力、產(chǎn)品口碑、終端優(yōu)惠以及保值率方面更有優(yōu)勢(shì)；而秦PLUS DM-i則勝在免征購(gòu)置稅、燃油經(jīng)濟(jì)性以及不限行上。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
經(jīng)過(guò)以上全方位的對(duì)比，選哪款相信大家已經(jīng)有了自己的答案。我認(rèn)為對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)，它更適合穩(wěn)重、顧家的消費(fèi)者，它或許不能帶給你激情和浪漫的駕駛體驗(yàn)，但他忠誠(chéng)、可靠、能勤勤懇懇的讓家庭過(guò)的踏實(shí)、安穩(wěn)。而對(duì)于秦PLUS DM-i來(lái)說(shuō)，它更適合那些喜歡新事物、專(zhuān)研新技術(shù)、同時(shí)對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者。除此之外呢，對(duì)于一些限牌城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它在同類(lèi)產(chǎn)品中具有極高的性?xún)r(jià)比，可以說(shuō)是它最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。這兩款車(chē)你更傾向哪一款？不妨在評(píng)論區(qū)寫(xiě)下你的觀(guān)點(diǎn)。（圖/文 汽車(chē)之家 侯明浩；攝/尤冬青 侯明浩）
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車(chē)型參數(shù)配置
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 14.30萬(wàn) | 14.58萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 比亞迪 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2020.08 | 2021.03 |
| 工信部純電續(xù)航里程(km) | - | 120 |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 快充電量百分比 | - | - |
| 最大功率(kW) | 99 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 159 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 135馬力 L4 | 1.5L 110馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | - | 197 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4641*1815*1447 | 4765*1837*1495 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
| 最高車(chē)速(km/h) | 186 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12 | 7.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - |
| 實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km) | - | - |
| 實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.1 | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | - | - |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | - | 3.8 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 六年或15萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4641 | 4765 |
| 寬度(mm) | 1815 | 1837 |
| 高度(mm) | 1447 | 1495 |
| 軸距(mm) | 2712 | 2718 |
| 前輪距(mm) | 1572 | 1580 |
| 后輪距(mm) | 1577 | 1590 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 47 | 48 |
| 行李廂容積(L) | 560 | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1288 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR16 | BYD472ZQA |
| 排量(mL) | 1598 | 1498 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 15.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 135 | 110 |
| 最大功率(kW) | 99 | 81 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6300 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 159 | 135 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4500 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | e-VTC | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 電機(jī)類(lèi)型 | - | 永磁 / 同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | - | 145 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | - | 325 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | 145 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | 325 |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | - | 前置 |
| 電池類(lèi)型 | - | 磷酸鐵鋰電池 |
| 工信部純電續(xù)航里程(km) | - | 120 |
| 電池能量(kWh) | - | 18.32 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
| 電池組質(zhì)保 | - | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 快充電量(%) | - | - |
| 變速箱 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類(lèi)型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 腳剎 | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無(wú) |
| 內(nèi)部配置 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | - | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● | ● |
| 主動(dòng)降噪 | - | - |
| 電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
| 座椅配置 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒體配置 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● | ● |
| 手勢(shì)控制 | - | - |
| 面部識(shí)別 | - | - |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級(jí) | ● | ● |
| 車(chē)載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 燈光配置 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 玻璃/后視鏡 | 軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型 |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
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