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務實的“實力派” 試駕比亞迪秦PLUS EV

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● 靜態(tài)回顧:

  秦PLUS(參數(shù)|詢價)的外觀更像是縮小版的漢,它們的插混和純電車型都擁有相似的外觀造型,這對于消費者來說自然是喜聞樂見的。就秦PLUS EV的設計而言,它整體的造型相比DM-i車型更偏向未來感和科技感的營造,具體哪款更好看,還得根據(jù)您的個人口味來選擇。(注:因天氣原因,部分圖片質(zhì)量略低,敬請諒解)

比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型

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寫到最后:

  進過一番體驗后,讓我們再來看文章開頭提到的問題,首先它開起來怎么樣?通過體驗可以看出,這是一臺不急不躁的家用車,談不上多么高級的駕駛質(zhì)感,但也完全符合這個級別應有的水準,舒適好開才是它的第一訴求;其次是刀片電池給它帶來了什么?顯而易見,在不損失續(xù)航里程的情況下,把安全性和電池壽命做的更強,何樂而不為呢。

  最后是它的性價比高嗎?但從定價策略上來看,秦PLUS EV的補貼后售價比同級別競品更厚道,并且它還擁有均衡的產(chǎn)品實力,這都將成為吸引消費者重要的“殺手锏”。但也不能忽略競品的終端優(yōu)惠價格,后續(xù)秦PLUS EV能否在市場上取得不錯的銷量,及時瞄準競爭對手、并進行終端價格調(diào)整也將至關(guān)重要。你認為秦PLUS EV的市場競爭力如何,不妨在評論區(qū)進行討論。(文/圖/攝 汽車之家 侯明浩)

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秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型

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