非極限情況下,除了偶爾看下指南針以外,通常我們是無(wú)暇顧及這塊屏幕的,但是不得不說(shuō),有了這“條”屏幕,逼格上到位了。
“誰(shuí)入庫(kù)看倒車影像啊?”這是老司機(jī)們常說(shuō)的話,包括我自己也是更習(xí)慣看后視鏡倒車入庫(kù)。但在戶外,左右前輪盲區(qū)視圖和全景影像非常方便判斷周圍環(huán)境,特別是車輪和路側(cè)尖石的位置,可以說(shuō)一目了然。
最后是每期長(zhǎng)測(cè)的例行公事——油耗
不過(guò)呢,我覺(jué)得基本在合理范圍內(nèi),一款2.0T帶大梁的整備質(zhì)量超過(guò)2.3噸的硬派越野車,相對(duì)的全能手,能野,能拉人拉貨,城市里還不太肉(汽車之家測(cè)試百公里加速8.78秒),至少我自己覺(jué)得,油耗高一些合情合理,相反,在以上這些能力的基礎(chǔ)上,油耗要是還低,那才叫不合情理了。
此前由于哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))參與諸多大項(xiàng)目,無(wú)法每次都精確記錄加油量和里程數(shù)據(jù),這里我們先給出相對(duì)粗顆粒度的油耗數(shù)據(jù),供各位參考。如今哈弗H9也過(guò)了所謂的“磨合期”,我們也會(huì)開(kāi)始精確記錄油耗數(shù)據(jù),看看哈弗H9在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)到底如何。
在第一期的最后,我也邀請(qǐng)了目前使用哈弗H9最多的幾位同事給出他們的評(píng)價(jià):
總結(jié)
哈弗H9不是一款新車了,相信朋友已經(jīng)看過(guò)太多評(píng)測(cè)文章和視頻,作為長(zhǎng)測(cè)文章,我想沒(méi)必要再?gòu)睦锏酵庖灰毁樖,而是試圖去聊一些需要長(zhǎng)期開(kāi)一款車才能體會(huì)的,一般人不告訴你的細(xì)節(jié)要點(diǎn)。本期作為長(zhǎng)測(cè)第一篇,我們先泛泛而談。
和同屬長(zhǎng)城家族的“后輩”相比,選誰(shuí)其實(shí)在于你的需求,坦克300軸距短,它更像是吉姆尼或者牧馬人,這叫極限越野車;哈弗H9則更像是普拉多、途達(dá),它是穿越型越野車,區(qū)別是什么?前者是哪有困難往哪里走,沒(méi)有困難制造困難也要上,后者是到達(dá)終點(diǎn)的過(guò)程中,如果遇到困難,就迎頭上。你是誰(shuí),你想怎么玩兒,就選擇什么樣的車。
好了,哈弗H9長(zhǎng)測(cè)的第一期就聊到這里,哈弗H9長(zhǎng)測(cè)將持續(xù)半年時(shí)間,每三周更新一期,下期我們 來(lái)聊聊保養(yǎng)費(fèi)用和體驗(yàn),對(duì)哈弗H9感興趣的小伙伴也可以點(diǎn)擊作者圖標(biāo),到我的編輯博客找我。感謝各位的支持,下期很快就來(lái)。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
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