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「炒冷飯」硬派越野 哈弗H9要長(zhǎng)測(cè)(1)

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  非極限情況下,除了偶爾看下指南針以外,通常我們是無(wú)暇顧及這塊屏幕的,但是不得不說(shuō),有了這“條”屏幕,逼格上到位了。

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  “誰(shuí)入庫(kù)看倒車影像啊?”這是老司機(jī)們常說(shuō)的話,包括我自己也是更習(xí)慣看后視鏡倒車入庫(kù)。但在戶外,左右前輪盲區(qū)視圖和全景影像非常方便判斷周圍環(huán)境,特別是車輪和路側(cè)尖石的位置,可以說(shuō)一目了然。

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最后是每期長(zhǎng)測(cè)的例行公事——油耗

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  不過(guò)呢,我覺(jué)得基本在合理范圍內(nèi),一款2.0T帶大梁的整備質(zhì)量超過(guò)2.3噸的硬派越野車,相對(duì)的全能手,能野,能拉人拉貨,城市里還不太肉(汽車之家測(cè)試百公里加速8.78秒),至少我自己覺(jué)得,油耗高一些合情合理,相反,在以上這些能力的基礎(chǔ)上,油耗要是還低,那才叫不合情理了。

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  此前由于哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))參與諸多大項(xiàng)目,無(wú)法每次都精確記錄加油量和里程數(shù)據(jù),這里我們先給出相對(duì)粗顆粒度的油耗數(shù)據(jù),供各位參考。如今哈弗H9也過(guò)了所謂的“磨合期”,我們也會(huì)開(kāi)始精確記錄油耗數(shù)據(jù),看看哈弗H9在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)到底如何。

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  在第一期的最后,我也邀請(qǐng)了目前使用哈弗H9最多的幾位同事給出他們的評(píng)價(jià):

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總結(jié)

  哈弗H9不是一款新車了,相信朋友已經(jīng)看過(guò)太多評(píng)測(cè)文章和視頻,作為長(zhǎng)測(cè)文章,我想沒(méi)必要再?gòu)睦锏酵庖灰毁樖,而是試圖去聊一些需要長(zhǎng)期開(kāi)一款車才能體會(huì)的,一般人不告訴你的細(xì)節(jié)要點(diǎn)。本期作為長(zhǎng)測(cè)第一篇,我們先泛泛而談。

  和同屬長(zhǎng)城家族的“后輩”相比,選誰(shuí)其實(shí)在于你的需求,坦克300軸距短,它更像是吉姆尼或者牧馬人,這叫極限越野車;哈弗H9則更像是普拉多、途達(dá),它是穿越型越野車,區(qū)別是什么?前者是哪有困難往哪里走,沒(méi)有困難制造困難也要上,后者是到達(dá)終點(diǎn)的過(guò)程中,如果遇到困難,就迎頭上。你是誰(shuí),你想怎么玩兒,就選擇什么樣的車。

  好了,哈弗H9長(zhǎng)測(cè)的第一期就聊到這里,哈弗H9長(zhǎng)測(cè)將持續(xù)半年時(shí)間,每三周更新一期,下期我們 來(lái)聊聊保養(yǎng)費(fèi)用和體驗(yàn),對(duì)哈弗H9感興趣的小伙伴也可以點(diǎn)擊作者圖標(biāo),到我的編輯博客找我。感謝各位的支持,下期很快就來(lái)。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    25.58萬(wàn)元!前后橋兩把機(jī)械鎖,越野能力大增,面對(duì)極端越野路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。論性價(jià)比這一塊,哈弗H9的確不錯(cuò),除此越野能力外,配置水準(zhǔn)也繼承了中國(guó)品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛(ài)越野的硬漢,我認(rèn)為哈弗H9非常適合你,25萬(wàn)左右的價(jià)格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實(shí)夠?qū)嵒荩噧?nèi)的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,這些配置確確實(shí)實(shí)提升了車內(nèi)的舒適度,讓這臺(tái)車在日常城市駕駛時(shí)也能讓乘客更舒心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H9坐起來(lái)相當(dāng)舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點(diǎn)沙發(fā)的感覺(jué)。公路駕駛其實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果買了它,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質(zhì),極少對(duì)舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié)。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,同時(shí)還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬(wàn)元價(jià)格的前提下,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)超出預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說(shuō)一塌糊涂,哈弗H9性格實(shí)在鮮明,所以很多人對(duì)于這款車,非愛(ài)即恨,很少有折中的。另外我對(duì)它的長(zhǎng)時(shí)間可靠性和保值率,有些擔(dān)心。

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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    這是款誠(chéng)意十足的車型,作為一臺(tái)哈弗,它的價(jià)格確實(shí)非同一般,也許大家都覺(jué)得花小30萬(wàn)買一臺(tái)長(zhǎng)城有點(diǎn)難以接受,但是我認(rèn)為,H9值這個(gè)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣?我覺(jué)得論質(zhì)感及技術(shù),它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的;論功能和產(chǎn)品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價(jià)格,它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個(gè)可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說(shuō)很多人還無(wú)法接受花20-30萬(wàn)元買一款自主車,而我覺(jué)得只要認(rèn)可長(zhǎng)城這個(gè)品牌和它目前向高端車型邁進(jìn)的做法,那么這款車當(dāng)真不貴。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    進(jìn)步蓋過(guò)了小瑕疵,氣度蓋過(guò)了“高”定價(jià),堅(jiān)持難能可貴,期待倔強(qiáng)終被認(rèn)同。還能說(shuō)啥?不管能賣出幾臺(tái),10分沒(méi)跑兒。

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哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

指導(dǎo)價(jià):25.58萬(wàn)
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變速箱:8擋手自一體
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