[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  在國(guó)內(nèi)，身為小眾車(chē)型的跨界旅行一直停留在SUV的光線(xiàn)之外，不管被忽視的原因如何，少數(shù)的擁有者卻無(wú)不享受一種感覺(jué)：“走進(jìn)停車(chē)場(chǎng)或開(kāi)在街上，看見(jiàn)我的車(chē)特別漂亮，和別人的都不一樣，就感覺(jué)特別滿(mǎn)足”——評(píng)測(cè)編輯鄭雷。

　　 對(duì)于這種理論我自然認(rèn)可，并且從實(shí)用角度，我也認(rèn)為跨界旅行更低矮的車(chē)身和毫不縮水的離地間隙，是比SUV更能兼顧好公路與非鋪裝道路的解決方案。所以今天我們找來(lái)了一臺(tái)剛剛換裝了2.0T+48V動(dòng)力總成的沃爾沃V90(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Cross Country

　　 測(cè)試車(chē)型為沃爾沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)V90或V90CC），廠商指導(dǎo)價(jià)55.69萬(wàn)元，目前市場(chǎng)端有5-6萬(wàn)元的平均優(yōu)惠幅度。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　極簡(jiǎn)是種手法，體會(huì)其中便能理解北歐設(shè)計(jì)并不只是口口相傳的冷淡風(fēng)。說(shuō)以人為本難免有些廣告嫌疑，把話(huà)換成“極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)用的結(jié)合”就好多了。前者需要你的一點(diǎn)想象力——這也是最有趣的一點(diǎn)。

　　后者的“造型與實(shí)用結(jié)合”，則需要一點(diǎn)探索精神和耐心。比如車(chē)頂后半部相對(duì)水平、而腰線(xiàn)與車(chē)尾逐漸上升。既滿(mǎn)足了后排空間和離去角、也讓車(chē)尾顯得靈動(dòng)。

車(chē)內(nèi)氛圍

　　幾乎所有功能都集成在觸控屏內(nèi)的設(shè)計(jì)方案提供給設(shè)計(jì)師更大的表現(xiàn)空間。如若追求豪華與閃爍，恐怕“BBA”是更好的選擇。而沃爾沃的車(chē)內(nèi)則用自己的方式，實(shí)現(xiàn)了斯堪的納維亞審美式的高級(jí)感。具體表現(xiàn)在厚實(shí)的做工與用料、溫暖細(xì)膩的木料和沁涼精致的金屬點(diǎn)綴。覺(jué)得木料老氣？我敢打賭你一上車(chē)也忍不住一頓摩挲。

　　 座椅看起來(lái)和坐上去都像包了真皮的面包，前排帶按摩、后排空間也很靈活。后備廂容積是723-1526L，尺寸中規(guī)中矩，但也能輕松放下幾只行李箱和一只成年的拉布拉多。