[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為梅賽德斯-AMG獨立研發(fā)的跑車系列，AMG GT家族已然成為了AMG品牌的靈魂。在今年的梅賽德斯-AMG GT 24小時體驗活動上，AMG GT家族車型全系集結(jié)，從賽道到公路，為車主和粉絲帶來了一場試駕盛宴。不僅如此，梅賽德斯-AMG與制表名家IWC萬國表還宣布正式啟動在華的品牌合作。另外還有AMG GT家族中還有兩款車型重磅上市，一天的活動流程可謂相當(dāng)充實，讓我們一睹為快。

● AMG GT C敞篷跑車公路試駕

　　在公路試駕中，包含了AMG GT家族兩門車型和四門車型，我很幸運的抽到了一臺AMG GT C敞篷跑車�；疑�車身+紅色軟頂敞篷，行走在紹興街道中，無疑是一道靚麗的風(fēng)景。車內(nèi)采用了大面積的Nappa皮革、并結(jié)合了部分碳纖維元素。AMG GT C敞篷跑車可以在低于70公里/小時的速度時自動開啟頂篷，如此恰當(dāng)?shù)某ㄅ駲C(jī)會，我當(dāng)然不會放過。

　　AMG GT C的動力數(shù)值在GT S之上，4.0T V8發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到557馬力，擁有多種駕駛模式，減振軟硬可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。這款車最大的特點是折中了普通AMG GT的豪華舒適與GT R的性能。它的動力輸出很直接，動力很猛，而在舒適模式下又非常易于駕駛。減振器的硬度也完全在可接受范圍內(nèi)。即使紹興城區(qū)在大面積修路，公路破損比較嚴(yán)重，這臺AMG GT C也完全沒有讓我感到不適。而且，在排氣閥門關(guān)閉的情況下，V8發(fā)動機(jī)也并不吵鬧，長時間駕駛的舒適性要高于GT R和GT R PRO。

● 賽道試駕

　　一個小時的道路試駕之后，我們抵達(dá)浙江國際賽車場。此刻我終于不用在壓抑內(nèi)心的激動，可以盡情體驗令人血脈僨張的賽道駕駛性能了。本次賽道活動安排了三個環(huán)節(jié)，在直線加速環(huán)節(jié)，主辦方安排的是AMG GT 50四門跑車和入門版AMG GT，其中AMG GT 50四門跑車搭載的是3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)與48伏電機(jī)，在啟動和加速瞬間同樣表現(xiàn)不俗。

　　第二個是定圓漂移環(huán)節(jié)，車型依然是AMG GT 50四門跑車。因為這是一款后驅(qū)車，所以在濕滑路面做定圓漂移相對簡單。不過事實并沒有想象中那么容易，水泥路面在灑水之后比預(yù)想中更加濕滑，渦輪發(fā)動機(jī)配合電動機(jī)在起漂時扭矩輸出比較突然，很容易動力過大導(dǎo)致原地轉(zhuǎn)圈。在簡單適應(yīng)車輛之后，控制好油門和方向盤，即可順利完成。

　　接下來是賽道跟隨試駕環(huán)節(jié)，很遺憾我沒能抽到性能最強(qiáng)悍的AMG GT R PRO。那臺車可以輸出585馬力的最大功率和700�！っ追逯蹬ぞ�，配合9級可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)、可手動改變硬度的螺旋彈簧懸架，可以擁有非常強(qiáng)悍的動態(tài)表現(xiàn)。好在兩周前我們已經(jīng)提前拿到測試車，已經(jīng)在北京的凱擇賽道體驗它強(qiáng)大的性能。這款車與GT R的最大區(qū)別在于，除了多級手動可調(diào)整的減震系統(tǒng)，GT R PRO還擁有更大的前定風(fēng)翼、手動可調(diào)的碳纖維固定式尾翼與后部碳纖維空氣動力學(xué)組件，擁有更加卓越的空氣動力學(xué)性能。當(dāng)然，兩圈的賽道體驗很短，而且前方有教練車帶隊，所以無法觸摸到車輛的極限。對于一般駕駛者來說，如此簡單的試駕也足以讓他們的內(nèi)心無比震撼了。

　　值得一提的是，該環(huán)節(jié)我駕駛的車輛僅僅是一臺入門版的AMG GT，它僅有476馬力，懸架軟硬也不可調(diào)，但在賽道中的表現(xiàn)依然足夠出色。雖然比GT R PRO性能遜色，但能力也遠(yuǎn)在其他四門跑車之上。

● IWC萬國表推出AMG聯(lián)名款腕表

　　當(dāng)天，梅賽德斯-AMG宣布與IWC萬國表正式啟動在華合作，通過深化在中國的品牌合作，為中國客戶共同帶來更多工藝精湛的產(chǎn)品和獨特的生活方式。IWC萬國表作為官方計時見證了AMG GT Black Series 刷新圈速紀(jì)錄的全過程，雙方合作的新款腕表IWC萬國表飛行員計時腕表“AMG”特別版也同步亮相，以紀(jì)念A(yù)MG與IWC萬國表在全球?qū)用骈L達(dá)17年的真摯合作。

● AMG GT Black Series再次刷新圈速紀(jì)錄

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　　那么，AMG GT Black Series在浙賽的圈速到底是多少呢？傍晚，在發(fā)布會上，廠家公開發(fā)布了車載視頻，最終成績定格在1分32秒555。這一成績也刷新了浙江國際賽車場量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄。2020年11月，全新AMG GT Black Series以6分43秒616的成績，一舉征服了舉世聞名的“綠色地獄”——紐博格林北環(huán)賽道，刷新了全球量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄。此次在有“中國小紐北”之稱的浙江國際賽車場，全新AMG GT Black Series又為AMG的賽道征程再添新的傳奇。

　　全新AMG GT Black Series搭載代號為M178 LS2的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備專門為其設(shè)計的新型平面曲軸和尺寸升級的增壓器葉片，進(jìn)一步改善了燃?xì)庋�環(huán)，提升了極限轉(zhuǎn)速，使油門響應(yīng)更靈敏，動力更強(qiáng)勁，聲浪更獨特。為銘記發(fā)動機(jī)“一人一機(jī)”理念的工程師簽字銘牌也飾以Black Series專屬的黑色。擁有537千瓦（730馬力）的最大輸出功率和800�！っ椎姆逯蹬ぞ�。位于后軸、采用驅(qū)動橋布置的改進(jìn)版AMG SPEEDSHIFT DCT 7速變速箱，實現(xiàn)更為優(yōu)化的重量分配，并極大地提升了換擋響應(yīng)時間。其0-100公里/小時加速僅需3.2秒，0-200公里/小時加速不到9秒，最高時速可達(dá)325公里/小時。

　　大量源自AMG GT3和AMG GT4賽車的設(shè)計和技術(shù)，造就了全新AMG GT Black Series極為出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)：專屬的新型超大進(jìn)氣格柵，以及發(fā)動機(jī)罩上的大型排氣口，不僅可以優(yōu)化散熱功能，還增大了前軸的下壓力。隱藏在發(fā)動機(jī)前部底板上的主動式空氣動力學(xué)隔板，可在“街道”和“競速”模式間手動設(shè)置，并在“競速”模式下隨速度增加自動向下延伸以改變氣流，形成將車身“吸附”在路面上的文丘里效應(yīng)，大幅提升了車輛的彎道極限。主動式可調(diào)節(jié)雙段尾翼上部翼片的襟翼，可以根據(jù)行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)角度。當(dāng)車輛加速時，襟翼保持在水平位置，以減少空氣阻力；在大力制動時，可以調(diào)節(jié)至高達(dá)20度的傾斜位置，以提高制動能力和彎道穩(wěn)定性；手動調(diào)節(jié)的下翼片小且窄，以實現(xiàn)最佳抓地力。整套空氣動力學(xué)組件優(yōu)化了氣流，無論在高速直道或復(fù)合彎道都能提供卓絕的車輛穩(wěn)定性能。當(dāng)車輛以250公里/小時的車速疾馳時，下壓力甚至超過了400公斤。

　　全新AMG GT Black Series的輕量化程度也超越了AMG GT R。從前擴(kuò)散器、前保險杠、主動式空氣動力學(xué)隔板到發(fā)動機(jī)罩，從車頂?shù)街鲃邮娇烧{(diào)節(jié)雙段尾翼和尾門，目光所及之處，皆采用碳纖維材質(zhì)。而在車身之下，動力傳動艙、傳動軸、底盤剪力板也均使用碳纖維材質(zhì)，連接發(fā)動機(jī)和變速箱的輕質(zhì)碳纖維扭矩管更僅為13.9千克，比普通AMG GT車型減重約40%，有利于駕駛動態(tài)的提升并優(yōu)化車重均衡分配。更輕薄的前后風(fēng)擋玻璃、碳陶瓷高性能復(fù)合制動系統(tǒng)和輕質(zhì)合金鍛造式輪圈等種種輕量化舉措，覆蓋車身的方方面面。炫酷的碳纖維元素同樣被大量應(yīng)用于全新AMG GT Black Series的專屬設(shè)計之中，以V8造型中控臺上的多處啞光黑色碳纖維飾件尤為矚目；結(jié)合黑色和帶有橙色對比縫線的撞色內(nèi)飾、黑色DINAMICA微纖維覆蓋的AMG高性能方向盤和儀表臺，以及方向盤上“Black Series”的專屬字樣，令駕駛艙內(nèi)部充滿強(qiáng)烈的運動氣息。

　　說了這么多，全新梅賽德斯-AMG GT Black Series到底多少錢呢？在發(fā)布會上，廠商公布了這款車的建議零售價為人民幣3,688,800元。什么？太貴買不起？別想了，這款車據(jù)說在國內(nèi)僅限量28臺，而且訂單早已售罄了。所以還是把心思放一放，看看同期發(fā)布價格的另一款A(yù)MG GT吧！這款A(yù)MG GT家族新成員、梅賽德斯-AMG GT暗夜特別版限量上市，其廠商建議零售價為人民幣1,468,800元。

● 梅賽德斯-AMG GT暗夜特別版

　　梅賽德斯-AMG GT暗夜特別版是AMG GT家族最新推出的特別版車型。它既傳承了GT家族的賽道級性能基因，同時也滿足了高性能愛好者對跑車的個性化需求。AMG GT暗夜特別版外觀采用深邃迷人的designo啞光石墨灰車漆，多處部件也均為熏黑設(shè)計，包括 AMG垂瀑式前格柵的豎直飾條、前分流器、后視鏡及車窗框架、輪圈、排氣管和尾翼等。內(nèi)飾多處以賽車風(fēng)格氣息濃厚的純黑色飾件裝飾，包括黑色DINAMICA微纖維AMG高性能方向盤、帶有彩色液晶觸控按鈕的V8造型中控臺的黑色飾板和出風(fēng)口、Nappa真皮AMG高性能座椅和多處碳纖維飾件，營造出兼具獨特個性與運動激情的性能豪華空間。

　　AMG GT暗夜特別版依舊搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率和入門版一樣同為350千瓦（476馬力），峰值扭矩可達(dá)630�！っ祝�0-100公里/小時加速僅需4.0秒，最高時速為304公里/小時。

● 總結(jié)：

　　幾乎每年AMG都會舉辦類似的活動，盡管這次沒有新車試駕，但活動內(nèi)容還是相當(dāng)充實的。令人印象深刻的是，AMG GT Black Series繼刷新了紐北最速量產(chǎn)車圈速記錄之后，這次又刷新了浙賽的圈速記錄，勢不可擋，體現(xiàn)了AMG車型強(qiáng)大的運動基因。之前我已經(jīng)對AMG GT Black Series版本進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài)解讀，假如有朝一日能夠上賽道開一開的話，那么恐怕做夢都會笑醒。（文 汽車之家 張子儀 圖 梅賽德斯-AMG官攝）

● 往期視頻回顧：

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