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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

舒適還是主旋律 首試哈弗赤兔 1.5T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  第一次聽(tīng)到“赤兔”這個(gè)名字的時(shí)候,大家想的應(yīng)該都一樣,是《三國(guó)》中呂布的坐騎,一匹高頭大馬,但當(dāng)我接到這次試駕的邀請(qǐng)函時(shí),我有些懵了,“不兔不快”的主題讓我懷疑“赤兔”所指的難道真是兔?如果你也和我有一樣的困惑,那恭喜你,已經(jīng)成功走進(jìn)了哈弗的營(yíng)銷套路。

汽車之家

長(zhǎng)城汽車 哈弗赤兔 2021款 1.5T 高配

  我猜大家對(duì)這些營(yíng)銷套路并不感興趣,車終歸是要回到駕駛這兩個(gè)字上,咱們這次就主要聊聊赤兔的駕駛感受,因?yàn)橹耙呀?jīng)對(duì)赤兔進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),所以在這里就不作過(guò)多的表述了。

舒適平順的駕駛體驗(yàn)

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  赤兔全系使用的都是新款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且只有一種動(dòng)力調(diào)校,不分高低功率版本。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán),相比傳統(tǒng)的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗和動(dòng)力上都會(huì)有所提升。變速箱還是自家的7速雙離合。

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  1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出很足,100km/h以內(nèi)的提速能力完全滿足日常使用,推背感有多強(qiáng)肯定是談不上,但能跟上駕駛意圖,關(guān)鍵時(shí)刻不拉跨、日常使用不突兀,油門深度和輸出動(dòng)力的比例感絕對(duì)可以叫板合資品牌車型。

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  哈弗品牌的7速雙離合變速箱調(diào)校并不穩(wěn)定,在一些車型上平順性、換擋速度和換擋時(shí)機(jī)都有明顯瑕疵,但在有些車型上表現(xiàn)又很好,赤兔就屬于后者。在測(cè)試場(chǎng)中,我反復(fù)模擬了日常的擁堵路況,這臺(tái)變速箱的平順性和換擋時(shí)機(jī)都挑不出毛病。唯一讓我有些不滿的就是在油門深度超過(guò)50%后,這臺(tái)變速箱的擋位選擇有些猶豫,對(duì)駕駛者意圖的理解不夠準(zhǔn)確。

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  赤兔的懸架調(diào)校更偏舒適性,對(duì)路面大小振動(dòng)的過(guò)濾能力都不錯(cuò),這也意味著它對(duì)于車身側(cè)傾的支撐能力有限,在轉(zhuǎn)彎時(shí)車速如果快一些,車身姿態(tài)的變化幅度就會(huì)比較大,相較于十分動(dòng)感的造型來(lái)說(shuō),并不相襯,如果能換一套硬一些的防傾桿,車身姿態(tài)應(yīng)該會(huì)有所改善。

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  赤兔的轉(zhuǎn)向標(biāo)定符合15萬(wàn)元以內(nèi)SUV的主流水平,力度相對(duì)輕柔、阻尼變化線性,車頭的響應(yīng)速度不慢就已經(jīng)夠了,至于指向性和溝通感這類的高階追求,在這個(gè)價(jià)位的車型中就不要過(guò)分苛求了。

  簡(jiǎn)單總結(jié)一下赤兔的駕駛感受,動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校比較成熟,動(dòng)力表現(xiàn)和平順性都不錯(cuò),底盤表現(xiàn)更偏舒適,不適合激烈駕駛。相較于靈活敏捷的兔,我認(rèn)為赤兔更像是一匹沉穩(wěn)溫順的馬。

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  • 哈弗赤兔 2021款 激擎版 1.5T 鉑金兔 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 39.54 8.50
    測(cè)試文章:小鎮(zhèn)青年 測(cè)試2021款哈弗赤兔頂配版
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是多少有些驚喜的,長(zhǎng)城近些年確實(shí)有進(jìn)步,8.5秒的加速成績(jī)不慢了,起步牽引力做得很好,同價(jià)位很多中國(guó)品牌都不像赤兔起步這么痛快。不過(guò),這車的倒車影響時(shí)不時(shí)地會(huì)有遲疑,掛入R擋后有時(shí)要等好幾秒才出影像,日常挪車一類的確實(shí)不便。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    哈弗赤兔的外觀設(shè)計(jì)大膽、激進(jìn),所有的一切都在預(yù)示著這臺(tái)車走運(yùn)動(dòng)路線。然而整個(gè)行走系統(tǒng)的表現(xiàn)確背道而馳,完全日常過(guò)日子曲向。日常生活中動(dòng)力響應(yīng)及懸架舒適性都能有不錯(cuò)的表現(xiàn),是一臺(tái)合格的家用車。但你千萬(wàn)別被它夸張的外形唬住。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    外形看著很年輕運(yùn)動(dòng),在哈弗的產(chǎn)品序列里算是比較有辨識(shí)度的一位。十萬(wàn)元出頭的價(jià)格,豐富的配置,寬敞的空間,再加上相對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)力,還是滿有競(jìng)爭(zhēng)力的。

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哈弗赤兔 2021款 激擎版 1.5T 黃金兔

指導(dǎo)價(jià):11.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 184馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...