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特立獨(dú)行還是迎合市場(chǎng) DS 9試駕體驗(yàn)

蔣易辰

2021年03月26日 04:55 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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外觀部分回顧

　　一直起來(lái)，PSA旗下的車型都以獨(dú)特的設(shè)計(jì)作為賣點(diǎn)之一。所謂獨(dú)特，不一定要人見人愛，但求過(guò)目不忘。我認(rèn)為DS 9(參數(shù)|詢價(jià))的獨(dú)特之處不在于第一印象，而需要仔細(xì)琢磨才能體會(huì)。

　　老實(shí)說(shuō)，在第一次看到DS 9的官圖時(shí)，我的內(nèi)心并未掀起太多波瀾，特別是我只看到車頭的時(shí)候，相比起如今很多新車十分夸張甚至“殺馬特”的設(shè)計(jì)，DS 9的前臉甚至是有些內(nèi)斂了。然而細(xì)細(xì)研究下，我發(fā)現(xiàn)大有名堂，從前臉開始，你能從車輛內(nèi)外各處找到很多與DS的Logo相呼應(yīng)的90度折線設(shè)計(jì)，就像MINI的圓形一樣，能夠?qū)⒁环N元素和諧統(tǒng)一地發(fā)揮到極致，就是設(shè)計(jì)功力的體現(xiàn)。

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　　就像設(shè)計(jì)師講的那樣，你能從側(cè)面多處看到黃金比例的分割點(diǎn)，只是在我看來(lái)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)的架構(gòu)還是讓它的側(cè)面比例不那么完美。如果可能的話，我希望能把前橋向前移動(dòng)幾十毫米，這樣整輛車看上去就更加修長(zhǎng)和協(xié)調(diào)了，畢竟在一些品牌的橫置前驅(qū)車上，就有這樣的案例。

　　車尾是我最喜歡DS 9的部分，標(biāo)準(zhǔn)三廂基礎(chǔ)上收緊后部線條，讓它的尾部緊湊干練，毫不臃腫。帶有鉆石切割風(fēng)格的尾燈真的能讓人過(guò)目不忘。我想DS 9的獨(dú)特之處就在于仔細(xì)雕琢后的細(xì)節(jié)，能讓人靜下心來(lái)欣賞的那種。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評(píng)測(cè)

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