| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 8.50 |
| 前排空間 | 25.00 | 21.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 13.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 6.00 |
| 車內儲物空間 | 15.00 | 12.00 |
| 空間感 | 10.00 | 8.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.30 |
| 配置 | 70.00 | 53.00 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.50 |
| 外部質量 | 15.00 | 13.00 |
| 內部質量 | 15.00 | 12.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 21.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 16.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 7.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
| 噪音感受 | 10.00 | 7.00 |
| 總分 | 31.00 | 22.90 |
| AH100 得分:18.47 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
均衡表現毋庸質疑 測試華晨寶馬iX3
外觀內飾回顧
其實外觀設計一直是備受爭議的地方。大部分原因可能都是寶馬iX3的設計，并沒有與燃油版車型拉開太大差距吧。如果說沒有專屬感我覺得是肯定的，但你仔細去品一品，它依然通過諸多個性設計證明了自我。
見到它的第一面，或許大多數人都不會一見鐘情。但它屬于耐看型，在這幾天充電還是測試的相處過程中，愈能發(fā)現它優(yōu)雅的一面。當然，設計這個東西不能說好與壞，符合自己的審美觀這就夠了。
內飾設計，一眼看去同樣沒有太多新意，對比主流的純電車型，它確實缺乏了未來科技感，但是成熟的感覺倒也無傷大雅，至少為了解寶馬的消費者，減少了更多適應時間。
配備方面，寶馬iX3的表現其實挺全面的。自適應巡航功能帶有變道輔助功能，我也去體驗了一番，變道的成功率跟當前路況息息相關，不過成功率還是挺高的。除此之外，包括循跡倒車、車道保持輔助、車道偏離預警、交通標識識別、主動剎車、全景影像等功能都悉數出現。
其實內飾整體布局與傳統(tǒng)燃油版車型沒有太多區(qū)別，包括配置、儲物、駕乘感受，都擁有同級一流的水準。不足我覺得更多是在外形以及儲物方面，如果能夠釋放更多儲物空間，并在設計方面進一步提升專屬感，或許它的競爭力會更強。
總結
經過一系列測試，想必大家也看到了寶馬iX3的硬實力。對比同級對手，它的表現更加均衡，在性能表現、配置、行駛質感等方面都擁有出色表現。但是前面也提到了，外觀以及內飾的設計缺乏專屬感，在簡潔、未來、科技化的新時代設計手法面前，我們今天的主角顯得有些保守了。
文章的一開始我就談到了價格問題，官降之后再配合市面的一些優(yōu)惠，目前兩款車型的售價應該進入了更多消費者的考慮范圍。但是，面對同級對手的步步緊逼，性價比問題將成為決定銷量的主要因素。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 張博浩 曹鵬程 測試 王濤 林琦）
| 寶馬-寶馬iX3-2020款 創(chuàng)領型 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 8.50 |
| 配置 | 7.00 | 5.30 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.50 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
| 總分 | 31.00 | 22.90 |
| AH100 得分:18.47 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 5.60 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.20 |
| 轉向 | 3.00 | 2.40 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 |
| 四驅系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數 | 2.50 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 總分 | 33.00 | 13.60 |
| AH100 得分:10.30 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 3.30 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.60 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.50 |
| 總分 | 9.00 | 6.40 |
| AH100 得分:11.38 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質保與售價 | 5.00 | 1.70 |
| 環(huán)保 | 13.00 | 8.50 |
| 總分 | 18.00 | 10.20 |
| AH100 得分:7.93 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 4.80 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 7.80 |
| AH100 得分:17.33 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 60.90 |
| AH100 總得分: 65.42 | ||
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