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動力 空間 性價比 測雪佛蘭探界者550T

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● 空間體驗(yàn)

  探界者(參數(shù)|詢價)前后排座椅的填充物都偏硬,并且座椅很寬大,包裹感比較一般,但前排座椅對人體的承托到位,所以整體乘坐舒適性很好。后排座椅雖然坐墊偏短,但坐墊夠高,不會有蜷縮的感覺,整體舒適性同樣不錯。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

汽車之家

  探界者的乘坐空間在同級別中并不占優(yōu)勢,尤其后排腿部空間是偏小的,但20萬的售價,它的直接對手以緊湊型SUV為主,同價位去對比的話,優(yōu)勢就比較明顯了。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

  美國車在空間部分很少有讓人眼前一亮的貼心設(shè)計(jì),它的特點(diǎn)就是夠大、夠深,尤其以中控臺下的儲物格和中央扶手箱兩處最為明顯。探界者空間部分最亮眼的設(shè)計(jì)在前門板上,雖然儲物格不大,但上方有一個隱藏的插槽,可以放下折疊傘。

舒適性評價 分值 得分
空間 12.00 7.20
前排空間 25.00 19.00
第二排空間 25.00 20.00
第三排空間 20.00 0.00
裝載空間 15.00 8.00
空間變化 10.00 6.00
車內(nèi)儲物空間 15.00 10.00
空間感 10.00 9.00
配置 7.00 5.00
配置 70.00 50.00
工藝質(zhì)量 3.00 2.70
外部質(zhì)量 15.00 14.00
內(nèi)部質(zhì)量 15.00 13.00
人體工程 5.50 4.00
座椅舒適性 35.00 20.00
操作便利性 20.00 20.00
兒童座椅 1.00 1.00
兒童座椅安裝便利性 10.00 10.00
車內(nèi)噪音 1.50 1.50
車內(nèi)噪音 15.00 15.00
噪音感受 1.00 0.80
噪音感受 10.00 8.00
總分 31.00 22.20
AH100 得分:17.90 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
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  • 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 38.86 8.60
    測試文章:動力 空間 性價比 測雪佛蘭探界者550T
    評測編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬的價格,探界者的對手以緊湊型SUV為主,這種跨級別的空間優(yōu)勢非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價位難尋,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢非常明顯,同時缺點(diǎn)也比較突出,內(nèi)飾又老氣又廉價,質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

    評測編輯-:

    探界者的實(shí)用性、配置都不錯,價格也合適。改款后加了些運(yùn)動元素,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價格為主要競爭力。

    評測編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,并且還能為你提供一些小驚喜,稱之為生活小幫手也不為過。

  • 探界者 2017款 550T 自動四驅(qū)捍界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 38.82 --
    測試文章:不止動力更強(qiáng) 測探界者2.0T四驅(qū)捍界版
    評測編輯-:

    24.99萬元可以買到一臺頂配的2.0T+9AT中型SUV,這個價格相比冠道的2.0T入門級還便宜了2萬元左右,由此可見探界者有著不錯的性價比。此外,無論是顏值、配置、還是動態(tài)表現(xiàn)這臺探界者都優(yōu)秀,綜合來看確實(shí)是一款好車。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

    評測編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場的中型SUV車型,探界者在各個方面都非常優(yōu)秀,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動,2.0T的發(fā)動機(jī)動力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,22.99萬起的價格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型。

    評測編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動力強(qiáng)勁,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價比不錯。對于想買2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配。

  • 探界者 2017款 535T 自動馭界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.96 39.34 8.50
    測試文章:主銷的實(shí)力 測試探界者535T自動馭界版
    評測編輯-:

    實(shí)測的這臺探界者指導(dǎo)價20萬元不到,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),制動40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,外加不錯的駕駛感受和配置表現(xiàn),這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評測編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,乘客都覺得很舒適就夠了。同時19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價比也是值得肯定的。對于這款車,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些。

    評測編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動機(jī)僅為一臺180馬力的1.5T發(fā)動機(jī),不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,讓人感覺輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動感,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,或許您會覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動的轎車呢。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

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加載中

探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

指導(dǎo)價:23.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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