小姐姐的新寵試駕瑪莎拉蒂Ghibli 2.0T

曹昊旻

2021年01月25日 22:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精選試駕] 說起瑪莎拉蒂，豪華浪漫主義和銷魂的聲音給我留下的印象最深，在豪華市場中，憑借著Ghibli和Levante精準的定位獲得了很大一批消費者的青睞。而Ghibli(參數|詢價)更是取得了大量女性消費者的好感，這次新款Ghibli的幾項改變也很有針對性，我們一起來看看。

　　Ghibli自從上市以來外觀的變化就不大，我們這次試駕車也是最受歡迎的“白外紅內”，從外面往車里看紅色的內飾也起到了很好的點綴作用。外觀現在來看也有種古典美的感覺，和現在流行的銳利線條以及扁平化設計相比，Ghibli倒是覺有種韻味猶存的感覺。

廠商指導價

　　隨著新的動力系統(tǒng)加入，翼子板上經典的鯊魚鰭和C柱上的三叉戟車標增加了深藍色的元素，這也跟瑪莎拉蒂的主題顏色相搭。藍色的六活塞剎車卡鉗和打孔剎車盤是選裝配置，能讓它在視覺效果上更亮眼，同時對剎車性能也有提升。

　　車尾的變化集中在尾燈，底部造型更舒展一些，內部燈組結構也更精致還有熏黑的設計。底部依舊使用了雙邊共四出排氣，并沒有因為排量而改變這一特色，從整體外觀而言也看不出與3.0T車型有什么明顯差別，對消費者來說這是個好事。

　　內飾的設計也同樣是古典美風格，紅黑搭配的內飾也特別適合女性車主選擇，頭枕繡上了瑪莎拉蒂車標，車內辨識度非常高。內部大面積皮質包裹的手感也很棒，還有碳纖維飾板來點綴，雖然設計不是特別新潮但也不會覺得太單調。

　　和騰訊合作的車載娛樂系統(tǒng)是這次升級的重點，不僅僅是加入了小程序等當今流行的互聯功能，屏幕的顯示精度和面板的質感也有了很大的提升，甚至可以用“你好瑪莎”來喚醒車機通過語音操作系統(tǒng)，不過UI設計可以再高大上一些，得以配得上它身份。但實用性和易用程度有了質的飛躍。

　　車內空間和座椅都和改款前的車型沒什么區(qū)別，前排是它主要照顧的對象，當然這些花哨的功能都需要額外選裝得來，畢竟對于不少小姐姐來說搭配配置表也是一種樂趣。后排的空間相對來說不是照顧的重點，能夠滿足載人的需求，但更多的舒適性就需要Levante或是總裁來承擔了。

向編輯曹昊旻提問

文章標簽：中大型車試駕評測

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Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.12秒	36.17米	13.20升
測試文章：依存信仰測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
評測編輯-鄭宇：	作為全品牌里的入門級車型，Ghibli首先以價格吸引到很多人的關注。深入了解后會發(fā)現Ghibli有著自己鮮明的個性。只有堅定秉承運動至上的態(tài)度的消費者才會和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合，所以這款車的受眾面并不大。
評測編輯-時睦華：	能給人強烈感官刺激的小眾四門轎車，發(fā)動機和排氣營造的戰(zhàn)斗氛圍足以讓人得到置身超級跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價位已經被拉到“ABB級別”，但別忘了選裝費用和高昂的維修、保養(yǎng)等費用，沒有良好經濟基礎的話，還是得掂量掂量。
評測編輯-胡正暘：	Ghibli入門版的價格甚至不到90萬元人民幣，對有些人來說這無疑讓瑪莎拉蒂離現實生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優(yōu)秀的駕駛感受，另外還有可以坐人的后排座椅，樂趣足夠，也適合分享。

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