[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在海外品牌小型車(chē)中，飛度可以說(shuō)是叱詫風(fēng)云的名字，論家用它有越級(jí)的空間、超低的油耗；論運(yùn)動(dòng)性上一代飛度GK5“平民超跑”的名聲在外，改裝潛力無(wú)限大，所以這樣一款車(chē)?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)獲得消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)隨著近兩年“姊妹車(chē)”的流行，飛度也迎來(lái)了自己的“姊妹車(chē)”，就是來(lái)自東風(fēng)本田的LIFE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，它還有個(gè)很可愛(ài)的昵稱(chēng)“來(lái)福醬”（非正式中文名）。

　　和飛度一樣，LIFE分為SPORT和CROSSTAR兩個(gè)版本，也就是轎車(chē)版和跨界版。因?yàn)檫@次試駕體驗(yàn)的時(shí)間十分有限，所以咱們就以SPORT版本為主，后續(xù)我們拿到試駕車(chē)后，再對(duì)CROSSTAR版本進(jìn)行詳細(xì)解讀。

外觀難辨“雌雄”

　　LIFE的燈光配置起步很高，全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED頭燈，這在海外品牌小型車(chē)中十分少見(jiàn)。在試駕的車(chē)型上還裝配有自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的功能，不過(guò)這兩項(xiàng)配置應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。

　　LIFE的前包圍模具和飛度完全一致，只是在配色和裝飾上進(jìn)行了區(qū)別化設(shè)計(jì)，中間黑色的前唇邊使用了仿碳纖維的元素，并且還加入了紅色的線(xiàn)條點(diǎn)綴，配合兩側(cè)獠牙式的線(xiàn)條，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　在車(chē)身的配色上，LIFE沒(méi)有提供雙色車(chē)身這個(gè)選項(xiàng)，這一點(diǎn)和飛度有所區(qū)別。從車(chē)身尺寸來(lái)看，SPORT版的LIFE與飛度尺寸完全相同，而CROSSTAR版則在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上與飛度有一些差異。

　　LIFE全系標(biāo)配16英寸鋁合金輪圈，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師的講解，這套輪圈是帶有降噪設(shè)計(jì)的，可以在一定程度上減少車(chē)輪產(chǎn)生的噪音。SPORT和CROSSTAR除了輪圈的差異外，輪胎的配置也有所不同，SPORT版裝配普利司通泰然者ER370輪胎，規(guī)格為185/55 R16；CROSSTAR裝配規(guī)格為185/60 R16的鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，前者更偏舒適取向，后者更注重節(jié)能表現(xiàn)。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，我覺(jué)得LIFE的設(shè)計(jì)師有些偷懶了，按道理來(lái)說(shuō)LIFE應(yīng)該會(huì)有一些相對(duì)個(gè)性和獨(dú)立的設(shè)計(jì)元素，但從最終的結(jié)果來(lái)看，這些元素除了尾燈和后包圍之外，就只有色彩搭配上的差異了。換個(gè)角度想想，飛度本身的設(shè)計(jì)就具有很強(qiáng)的可塑性，改變不同部件的色彩搭配能形成不同的風(fēng)格，這種統(tǒng)一模具的設(shè)計(jì)可以降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而給消費(fèi)者提供一個(gè)更合理的售價(jià)。