[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  榮威i6 MAX自上市以來一直有著比較高的關(guān)注度，不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)較此前的產(chǎn)品有了較大升級(jí)，除了看得到的地方，動(dòng)力系統(tǒng)也換成了7速濕式雙離合變速箱，今天我們就檢驗(yàn)一下它全方位的性能，看看有多大的提升。

　　i6 MAX采用了榮威最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比此前的產(chǎn)品它的外觀更加具有時(shí)尚感。復(fù)雜的中網(wǎng)和鍍鉻裝飾可以讓車頭更有層次，和燈組融合的也更好，年輕時(shí)尚的風(fēng)格也會(huì)吸引更多的消費(fèi)群體。

　　尺寸上它和同級(jí)相比也有優(yōu)勢(shì)，尤其是車身長(zhǎng)度和軸距，也為車內(nèi)的空間打下了良好的基礎(chǔ)。同級(jí)少有的天幕玻璃頂可以增強(qiáng)車內(nèi)的采光，后排感覺更加寬敞明亮，車尾也是低調(diào)耐看的風(fēng)格，尾燈點(diǎn)亮?xí)r細(xì)節(jié)做的比較好。

　　內(nèi)飾i6 MAX依然使用了對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明，功能區(qū)域劃分的也很清楚。深色內(nèi)飾配亮銀色拉絲面板還有皮質(zhì)包裹，質(zhì)感在同級(jí)中也屬于主流水平。中間豎屏的多媒體顯示效果以及內(nèi)在系統(tǒng)都有提升，經(jīng)過了這么多年對(duì)于智能車聯(lián)系統(tǒng)的開發(fā)，目前榮威i6 MAX使用的VENUS易用度和智能化已經(jīng)達(dá)到了很高的水平。

　　在舒適以及便利性方面，像空調(diào)調(diào)整等功能會(huì)更習(xí)慣用語(yǔ)音來操作，識(shí)別度也比較高。它的前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅軟硬度適中，條紋裝飾的加入也會(huì)讓內(nèi)飾細(xì)節(jié)更加豐富。在后排全景天幕、后排出風(fēng)口以及USB接口都是加分項(xiàng)，頭頂通透度很棒，后排的空間感營(yíng)造的也不錯(cuò)。并且中間地板凸起不算嚴(yán)重，三人乘坐狀態(tài)不會(huì)影響太多舒適性。

靜態(tài)AH-100得分

　　i6 MAX動(dòng)力系統(tǒng)上也做了調(diào)整，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上了7速濕式雙離合變速箱，在結(jié)構(gòu)上相比此前的車型就有一定的區(qū)別。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合對(duì)于家用車來說也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它還有首任車主不限里程不限年限的質(zhì)保政策，使用會(huì)更加放心。

　　動(dòng)力上和同級(jí)一些使用3缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，它振動(dòng)的控制和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性都有更好的體驗(yàn)。起步時(shí)就算油門開度不大，車輛也可以迅速起步提速，沒有明顯慢半拍的感覺。動(dòng)力在2000rpm之后會(huì)有個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，在運(yùn)動(dòng)模式下車輛會(huì)一直保持在2000rpm左右的轉(zhuǎn)速換擋，車輛感覺上更有勁兒一些。

　　變速箱的換擋速度和闖動(dòng)感都有進(jìn)一步的優(yōu)化，尤其是在低速蠕動(dòng)下，變速箱的邏輯會(huì)更清楚，能夠保持一段時(shí)間的低擋位行駛，而不是在擁堵時(shí)還頻繁加減擋來制造發(fā)生闖動(dòng)的可能。加速降擋后動(dòng)力也能立馬跟上，少了此前等待的時(shí)間，這樣加速整體感覺會(huì)更加順暢。

　　0-100km/h加速時(shí)間實(shí)測(cè)為8.6秒，作為一個(gè)家用緊湊型轎車來說是很好的成績(jī)了，而且現(xiàn)在動(dòng)力的輸出也更加連貫，感官上有很不錯(cuò)的加速感。和同級(jí)車型相比，在如今嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下能有如此表現(xiàn)能夠令消費(fèi)者滿意了。中途加速的成績(jī)40-80km/h為3.6秒，80-120km/h為6.5秒，在高速階段加速力度會(huì)稍微有點(diǎn)減退。

　　實(shí)測(cè)油耗過程中經(jīng)歷了堵車、高架、環(huán)路以及暢通城市道路環(huán)境，油耗為6.4L/100km，對(duì)于大部分日常用戶來說如果城市不是特別擁堵的話這個(gè)油耗表現(xiàn)有很高的參考價(jià)值。日常用車成本也相對(duì)會(huì)比較低，使用92#汽油就可以。

動(dòng)力AH-100得分

　　行駛的表現(xiàn)榮威i6 MAX和同級(jí)大多數(shù)車型一樣，使用了一個(gè)居中的調(diào)校值，并沒有很運(yùn)動(dòng)或是很舒適。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說通過碎石路面沒有松曠的感覺，過減速帶時(shí)車輛沒有太多的彈跳，在高速并線以及環(huán)路行駛時(shí)沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，就能夠完成代步車型的任務(wù)了。如果更注重舒適或是運(yùn)動(dòng)，在同級(jí)中也有對(duì)應(yīng)“偏科”車型供選擇。

　　轉(zhuǎn)向的感覺也是如此，柔和的助力開起來很輕松，也沒有太多的路感。這樣的設(shè)定不會(huì)占用你過多的駕駛精力，而在高速行駛時(shí)也不會(huì)覺得車輛輕飄飄的不穩(wěn)定，能夠達(dá)到代步車輕快駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。

　　輔助駕駛也是這次提升比較大的部分，增加了毫米波雷達(dá)以及相應(yīng)配到裝置后不僅用起來會(huì)覺得更安心，控制車距以及車道保持的動(dòng)作也比較柔和，不會(huì)出現(xiàn)頻繁的急加速或是急減速的情況。車道保持功能也不會(huì)讓車輛在車道里頻繁調(diào)整方向，環(huán)路行駛時(shí)使用能夠減輕一定的駕駛疲勞度。

　　剎車踏板的初段會(huì)覺得稍微有些軟，隨著力度持續(xù)加大車輛制動(dòng)力會(huì)有所提升。最終的100-0km/h剎車成績(jī)?cè)?0米以內(nèi)，在同級(jí)平均水平。連續(xù)多次制動(dòng)也沒有明顯熱衰減的情況，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性還比較高。

　　噪音的表現(xiàn)都低于同級(jí)的推薦值，實(shí)際感受也是如此，在60-80km/h城市巡航行駛比較多的工況下噪音控制的很不錯(cuò)，高速行駛時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪控制的挺不錯(cuò)的。

行駛部分AH-100得分

總結(jié)：

　　i6 MAX是目前榮威旗下的主力緊湊型轎車，除了汽油版本前幾天我們也對(duì)它的混動(dòng)版本進(jìn)行了試駕，不論汽油還是混動(dòng)版本實(shí)際開下來都感覺有了不小的提升，尤其是關(guān)乎駕駛品質(zhì)的平順性以及隔音都做出了有針對(duì)性的改變。廠家還為首任消費(fèi)者提供了不限里程和年限的質(zhì)保政策，這都可以讓消費(fèi)者選擇時(shí)更加安心。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

車型圖片
基本參數(shù)	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.58萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.09
最大功率(kW)	127
最大扭矩(N·m)	275
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 173馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4722*1835*1464
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	8.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.6
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.75
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
長(zhǎng)度(mm)	4722
寬度(mm)	1835
高度(mm)	1464
軸距(mm)	2715
前輪距(mm)	1558
后輪距(mm)	1563
接近角(°)	15
離去角(°)	20
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	467
整備質(zhì)量(kg)	1320
最大滿載質(zhì)量(kg)	1769
發(fā)動(dòng)機(jī)	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15C4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	173
最大功率(kW)	127
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000
最大凈功率(kW)	121
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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