[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  朋友給你推薦了一部新電影，可是片名看著就特別無聊，內心毫無波瀾地點開來看，沒過多久就已經說出了“真香”的點評。我想很多人都有過這種經歷，今天就讓大家再感受一次，不過主角不是電影，是比亞迪宋PLUS(參數|詢價)，這并不算是個印象深刻的名字，但看完設計之后可就被驚到了，先別急著喊真香，好戲在后頭，就連宋PLUS的動力系統(tǒng)也都是新的，接下來的重頭戲就是它了。

　　最近兩個月大家已經看了不少比亞迪推出的新車，甚至感覺有點看不過來了，不過這臺宋PLUS絕對值得大家打醒精神繼續(xù)關注下，因為它是繼漢之后比亞迪在2020年推出的第二款重磅產品。比亞迪家族里名字帶宋的車型并不少，但這臺宋PLUS可以算是大哥，它是一款全新的緊湊型SUV，定位在宋Pro和唐之間，前期它將會推出燃油版和EV版。根據早前消息，宋PLUS將會在8月28日開啟預售，正式上市時間會在9月份。

　　剛剛已經說到，宋PLUS目前有燃油版和純電版車型，今天試駕的是燃油版車型，它的看點其實還更多，因為它采用了最新的1.5T+7速雙離合動力系統(tǒng)，那就要來看看它的實力。至于宋PLUS的另外一大武器，顏值和內飾設計，很多人都已經在上個月的成都車展見識過（沒見識過？點這里回顧），我們還對話了設計師，和大家分享更多細節(jié)（傳送門），所以這部分的內容今天就不詳細展開了，趕緊跟著我們上車吧。

● 動力新篇章從它開始

　　這臺全新的1.5T發(fā)動機最大功率達到了185馬力（5500rpm），最大扭矩則達到了288牛·米（1500-3700rpm），拿宋Pro上面那臺1.5T發(fā)動機（最大功率160馬力，最大扭矩245�！っ祝┫啾�，動力輸出可以說是強了不少。技術方面，新發(fā)動機采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構、高壓直噴系統(tǒng)等多項技術，主流的武器都裝備上了，就看看實戰(zhàn)上能不能給動力輸出響應和油耗帶來更直接的幫助。

　　進入實戰(zhàn)之前再介紹下新發(fā)動機的搭檔，7速雙離合變速箱，同樣是新成員。廠家介紹它有著更合理的傳動比分配，并且對濕式雙離合總成、電液執(zhí)行機構和換擋撥叉等關鍵部件進行優(yōu)化，為了有出色的平順性，工程師們可以說是嚴防死守。

　　坐上車先被鎮(zhèn)住的不是新動力系統(tǒng)的表現，是舒適自然的坐姿和視野，今天說是動態(tài)體驗，沒想到第一印象還是被靜態(tài)部分搶跑了。座椅的包裹性相當到位，柔軟度也很棒，承托足夠全面，很自然就能找到個放松且標準的坐姿。另外這臺宋PLUS的油門踏板是采用風琴式設計，之前的宋Pro還是懸吊式的設計，腳感上也有提升。