■ 外觀回顧

　　全新GLA(參數(shù)|詢價)的輪廓有GLC的影子，形面的過度比較柔和，帶來的光影表現(xiàn)很好，比例感也比老款車型好了許多。我們的實拍車型是山灰色，與車頭的黑色、銀色裝飾件屬于一個色系，看起來更有整體感，我認為是GLA最漂亮的顏色。

　　尾部的設(shè)計很有運動感，上挑的尾燈定了調(diào)，并很好地將視覺寬度加大。下方雙邊共兩出的排氣管裝飾對于視覺效果起到了積極作用，不必糾結(jié)它是不是真排氣管，對于GLA 200的消費群體來說，只要氣質(zhì)上到位就可以了。

■ 內(nèi)飾回顧

　　如果把奔馳GLA和寶馬X2、奧迪Q3放在一起，我相信大多數(shù)人都會被GLA的內(nèi)飾吸引，這幾乎是毋庸置疑的。奔馳對于豪華氛圍的理解一直處于比較領(lǐng)先的狀態(tài)，鍍鉻裝飾件總能出現(xiàn)在最恰當?shù)奈恢茫�即便沒有互補色或撞色的加持，它也能獨領(lǐng)風(fēng)騷。一體式大屏的出現(xiàn)同樣博人眼球，這主要得益于MBUX系統(tǒng)的UI界面設(shè)計，底色很顯高級。

　　GLA的64色氛圍燈是個比較吸引人的功能，在汽車之家口碑中也有很多用戶給予了不錯的評價。氛圍燈夜晚的點亮效果挺有趣的，除了顏色豐富以外，還支持動態(tài)顯示效果，車門板、前排地臺和空調(diào)出風(fēng)口可以顯示不同的顏色，很有可玩性，同時也提升了車廂內(nèi)的活力和氛圍。

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　　此次的試駕車選裝了不少配置，其中就包含了MBUX智能人機交互系統(tǒng)實景穿越導(dǎo)航，選裝價格是4100元。在開啟導(dǎo)航后，當遇到轉(zhuǎn)彎時，屏幕會提前將實時路況畫面顯示在屏幕上，一方面可以提醒駕駛員即將轉(zhuǎn)彎，其次還能更加準確地指引線路，在遇到多個路口時避免錯過，是一個非常有趣的體驗。

■ 總結(jié)

　　一個能打動人的設(shè)計必然是成功的，能做到這點的汽車品牌并沒有想象的那么多，奔馳是當之無愧的，即便是GLA 200，也能比同級對手更加優(yōu)雅。不過很可惜，我對它的外觀和內(nèi)飾并不感冒，反而更在意機械素質(zhì)和動力表現(xiàn)，因此，我不會是奔馳的受眾。當然，我知道和我持相同觀點的大有人在。

　　然而，不是所有人都追求機械素質(zhì)和動力表現(xiàn)的。對于一個商品來說，消費者的心理需求多種多樣，一副漂亮的內(nèi)飾和過硬的品牌才是GLA受眾所看中的。GLA的賣點是生活方式和自我價值的認同感，這已經(jīng)超越了產(chǎn)品本身。能把1.3T的緊湊型SUV賣到30萬，確實挺瘋狂的，也許這就是三叉星徽的魔力吧。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷）

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