[汽車之家 專業(yè)評測] 幾天前,大家應該剛看過我同事寫的那篇全新奔馳CLA(參數(shù)|詢價)獵跑車的測試文章,就連作者本人也說,獵裝車還是放在軸距較大的中大型車上更好。所以這次更加“原汁原味”的全新奔馳CLA(下文簡稱“全新CLA”)三廂版車型是我要和大家分享的,放下“獵槍”的它正是一位翩翩少年。
和之前那臺全新奔馳CLA獵跑車一樣,這次測試的全新CLA也是廠家提供的非量產(chǎn)版本,且沒有上路手續(xù),所以只能在封閉場地內為大家?guī)砗唵卧囻{和加速剎車測試,未來有帶手續(xù)的量產(chǎn)版本車型后,我們會為大家補齊更加詳盡的道路試駕體驗和測試數(shù)據(jù)。
● 顏值即正義
全新CLA在剛結束的成都車展上上市,共有高低兩個配置,分別搭載2.0T+四驅和1.3T+前驅兩種動力驅動形式。這次的測試車正是尾標為260 4MATIC的高配車型,2.0T+7DCT,四驅。
全新CLA的前臉和奔馳A級有較高的相似度,但是也有一些細節(jié)調整,最明顯的地方是大燈,多了下邊一道日間行車燈,非常具有辨識度。而年輕朋友喜歡的發(fā)動機艙蓋上的筋線、滿天星中網(wǎng)也都從上一代車型上保留下來,細節(jié)滿滿,好一位五官精致的少年。
車身尺寸并沒有大幅增加,依舊保持了比較嬌小的身材,但是整體的車身比例要比上代車型協(xié)調很多,看起來比較舒展和流暢,跟大哥CLS更加貼近。無框車門是絕對的視線收割機,降下車窗、打開車門,你就是整個停車場最靚的仔,不過后門還是別這么干了,至于為什么?看圖吧。
在全新CLA的車尾,你能看到一些CLS的影子,當然從各處細節(jié)你也能做出明確分辨。整體簡介的線條絕不啰嗦,全新設計的扁平化尾燈輪廓和頭燈相互呼應,唯一讓人吐槽就是排氣了:排氣口也有,裝飾也有,干嘛不給打通了呢?外部配置方面,這臺高配的全新CLA有前后雷達、倒車影像和四門無鑰匙進入功能,表現(xiàn)正常。
好評理由:
差評理由: